Comments by "Сергий Бородищенко" (@user-dg5ch4ml7y) on "Плохой сигнал. Дудь, Колыма и Жжёнов" video.

  1. 15
  2. 14
  3. 13
  4. 11
  5. 10
  6. 10
  7. 10
  8. 10
  9. 10
  10. 10
  11. 10
  12. 9
  13. 9
  14. 8
  15. 8
  16. 8
  17. 8
  18. 7
  19. 7
  20. 7
  21. 7
  22. 7
  23. 7
  24. 6
  25. 6
  26. 6
  27. 6
  28. 6
  29.  @TheRussell669  Ага-ага, это гопники построили первую в мире АЭС, первыми полетели в космос, создали 2-ю экономику в мире, создавали ускорители элементарных частиц, атомные подводные ракетоносцы, построили сложнейшие производства, получали Нобелевские премии по физике, кстати, Нобелевские премии по литературе. Жан-Поль Сартр в своё время отказался от Нобелевской премии потому что считал её слишком политической и потому что годом ранее её не вручили Шолохову (Шолохов гопник?), хотя может это и байка, но Сартр на самом деле отказался, а Шолохов всё равно свою премию потом получил. А кроме Шолохова были: Твардовский, Маяковский, Есенин, Распутин, А. Н. Толстой, Катаев, Шукшин, куча других, которых сходу не вспомню, куча детских писателей. Они все гопники? Советский кинематограф- это вообще вершина, сейчас близко такие шедевры не снимают. Это всё гопники? Советский театр, оперу и балет, тоже видимо в подворотнях набирали... Какие же вы, антисоветчики, убогие... Ну хоть что-нибудь новое, такое ощущение, что ты застрял в конце 80-х гг. Ну не работает эта туфта сегодня. Не р-а-б-о-т-а-е-т. Одно слово- УБОГИЕ...
    6
  30. 6
  31. 6
  32. 6
  33. 6
  34. 6
  35. 6
  36. 6
  37. 5
  38. 5
  39. 5
  40. 5
  41. 5
  42. 5
  43. 5
  44. 5
  45. 5
  46. 5
  47. 5
  48. 5
  49. 5
  50. 5
  51. 5
  52. 5
  53. 5
  54. 5
  55. 5
  56. 5
  57. 5
  58. 5
  59. 5
  60. 5
  61. 5
  62. 5
  63. 5
  64. 5
  65. 4
  66. 4
  67.  @Wolf-rb9iw  1)Это ты так решил, что там не было государств? Кто определяет полноценность государства? Ты? "Все попросились"? Да? А как это выглядело? 2) Полноценная индустриализация началась только во время И. В. Сталина. До этого была херня, а не индустриализация. И Австро-Венгрия и Турция как и РИ- это были слабые звенья. Они и не выдержали ПМВ. Основные игроки- это Германия, Франция и Англия. США тогда ещё не было тем США, что сейчас. 3) Ещё раз, основные боевые действия в ПМВ происходили на западном фронте. 4) То что ты не знаешь национальных поэтов и писателей Грузии, Туркмении или Армении, то это не значит, что их нет И да, твои потуги- это унылые, миллион раз опровергнутые мифы про "атомные бомбы под государственность". А ты не заметил, что это не экзаменационная? А ты не мой преподаватель по истории? Я прекрасно знаю, кому что принадлежало, только какого хера ты меня экзаменуешь? Давно на хер не посылали?
    4
  68. 4
  69. 4
  70. 4
  71. 4
  72. 4
  73. 4
  74. 4
  75. 4
  76. 4
  77. 4
  78. 4
  79. 4
  80. 4
  81. 4
  82. 4
  83. 3
  84. 3
  85. 3
  86. 3
  87. 3
  88. 3
  89. 3
  90. 3
  91. 3
  92. 3
  93. 3
  94. 3
  95. 3
  96. 3
  97. 3
  98. 3
  99. 3
  100. 3
  101. 3
  102. 3
  103. 3
  104. 3
  105. 3
  106. 3
  107. 3
  108. 3
  109. 3
  110. 3
  111. 3
  112. 2
  113. 2
  114. 2
  115. 2
  116. 2
  117. 2
  118. 2
  119. 2
  120. 2
  121. 2
  122. 2
  123. 2
  124. 2
  125. 2
  126. 2
  127. 2
  128. 2
  129. 2
  130. 2
  131. 2
  132. 2
  133. 2
  134. 2
  135. 2
  136. 2
  137. 2
  138. 2
  139. 2
  140. 2
  141. 2
  142. 2
  143. 2
  144. 2
  145. 2
  146. 2
  147. 2
  148. 2
  149. 2
  150. 2
  151. 2
  152. 2
  153. 1
  154. 1
  155. 1
  156. 1
  157. 1
  158. 1
  159. 1
  160. 1
  161. 1
  162. 1
  163. 1
  164. 1
  165. 1
  166. 1
  167. 1
  168. 1
  169. 1
  170. 1
  171. 1
  172. 1
  173. 1
  174. 1
  175.  @Wolf-rb9iw  360 тыс.? А Википедия вот это пишет. Первоначально планировалось направить во Францию формирования общей численностью в 400 000 человек личного состава[3]. Особые экспедиционные войска РИАвключали в себя четыре отдельные особые пехотные бригады (двухполковогосостава каждая) общей численностью личного состава в 750 офицеров и 45 000 унтер-офицеров и солдат, которые прибыли в течение 1916 года во Францию. 1-я и 3-я особые пехотные бригады были отправлены на фронт в Шампани, а 2-я и 4-я — на Салоникский фронт, в Македонию. Весной 1917 года во Францию прибыли артиллерийская бригада и инженерно-сапёрный батальон. Личный состав корпуса совместно с французскими и британскими войсками защищал регион Шампань-Арденны. Особо отличилась пехота корпуса под Реймсом, не допустив прорыва немецких дивизий в направлении Парижа. После Февральской революции в России Русский экспедиционный корпус был расформирован, но около тысячи русских добровольцев продолжили службу в войсках союзников империи, в «Русском Легионе Чести». Т.е. 45, ну пусть 50 тыс. имели какое-то стратегическое значение? Ты идиот?
    1
  176. 1
  177. 1
  178. 1
  179. 1
  180. 1
  181. 1
  182. 1
  183. 1
  184. 1
  185. 1
  186. 1
  187. 1
  188. 1
  189. 1
  190. 1
  191. 1
  192. 1
  193. 1
  194. 1
  195. 1
  196. 1
  197. 1
  198. 1
  199. 1
  200. 1
  201. 1
  202. 1
  203. 1
  204. 1
  205. 1
  206. 1
  207. 1
  208. 1
  209. 1
  210. 1
  211. 1
  212. 1
  213. 1
  214. 1
  215. 1
  216. 1
  217. 1
  218. 1
  219. 1
  220. 1
  221. 1
  222. 1
  223. 1
  224. 1
  225. 1
  226. 1
  227. 1
  228. 1
  229. 1
  230. 1
  231. 1
  232. 1
  233. 1
  234. 1
  235. 1
  236. 1
  237. 1
  238. 1
  239. 1
  240. 1
  241. 1
  242. 1
  243. 1
  244. 1
  245. 1
  246. 1
  247. 1
  248. 1
  249. 1
  250. 1
  251. 1
  252. 1
  253. 1
  254. 1
  255. 1
  256. 1
  257. 1
  258. 1
  259. 1
  260. 1
  261. 1
  262. 1
  263. 1
  264. 1
  265. 1
  266. 1
  267. 1
  268. 1
  269. 1
  270. 1
  271. 1
  272. 1
  273. 1
  274. 1
  275. 1
  276. 1
  277. 1
  278. 1
  279. 1
  280. 1
  281. 1
  282. 1
  283.  @С.Сомов  Ты идиот? У нас большая страна с целыми огромными регионами со слабой заселённостью, с суровыми климатическими условиями. Большая часть страны ко всему ещё и в зоне рискованного земледелия. При чём тут распространение технологии и прочая чушь, что ты тут несёшь? Большевикам досталась отсталая аграрная страна с зачаточной промышленностью. Чего ты там распространять собирался? Ты думаешь за 1 день или даже 1 год можно построить современную промышленность? Ты идиот? Гражданская война кончилась в 1922 году, ВОВ началась в 1941 г. У СССР было меньше 20 лет для того чтобы создать промышленность после последствий ПМВ и гражданской войн, во вражеском окружении. После войны огромная часть запада СССР было разрушена, нужно было восстанавливать порушенное. Большего разрушения чем у нас не было нигде. На хер эти идиотские сравнения с маленькими странами? Сравни ещё со Швейцарией что ли. Идиоты любят такой хернёй заниматься.
    1
  284. 1
  285. 1
  286. 1
  287. 1
  288. 1
  289. 1
  290. 1
  291. 1
  292. 1
  293. 1
  294. 1
  295. 1
  296. 1
  297. 1
  298. 1
  299.  @С.Сомов  Хочешь по поводу твоих цифирок комментарий оставлю? Знаю- хочешь))) Накануне начала Первой мировой войны Россия выходит на второе место в мире, после США (при этом с разрывом в 6 раз) по общей протяжённости железных дорог, однако огромные расстояния делают эту сеть недостаточной; так, в Германии на 100 км² территории приходится в среднем 11,1 км железных дорог, в России — 1,1 км, кроме того, три четверти российских дорог были одноколейными. По обеспеченности железными дорогами на душу населения Россия уступала как США, так и крупнейшим европейским странам.[1] Наблюдается нехватка стратегически важных дорог: по ситуации на 1914 год русские железные дороги могли подвозить к границе 211 поездов в сутки, дороги противника — 530[2]. Кроме того, на начало войны Архангельск был связан с центральными областями устаревшей узкоколейной дорогой, а Мурманск вообще не имел железнодорожного сообщения. Консервативные круги не переставали критиковать железнодорожное строительство даже в начале XX века. Князь Мещерский о строительстве железных дорог: «Железная дорога убивает всё до неё бывшие народные ресурсы промысла и заработка там, где она проходит: село, деревня, местечко — всё беднеет и рушится». Н. Ф. Даниельсон: «Железные дороги, наряду с коммерческими банками, являются главнейшими насосами, перекачивающими ресурсы из деревни в город и обеспечивающими благоденствие капиталистических сегментов экономики за счёт обнищания и деградации крестьянства».
    1
  300. 1
  301.  @МаксимИванов-я8д  1. Заигрывание со сторонниками коммунизма, как мне думается, это мера вынужденная. В последнее время всё чаще поднимаются вопросы, типа, и ради этого рушили СССР? Внятного ответа на это нет, поэтому и приходится лавировать "как маркитантская лодка. 2. Обсуждать развитые капстраны Запада, не вижу никакого смысла, это слишком обширная тема и там нужно по каждой отдельной стране долго и нудно разговаривать. Впрочем и там не всё так радужно, даже в развитой Германии число бедных граждан давно перевалило за 10%, а это извините мне мой французский, до хрена. И это не только безработные. Уже появился такой термин, как "работающие бедные". Т.е. людям не хватает средств на жизнь, хотя работа есть. И в странах южной Европы таких до хрена. 3. Нет парадокса. Только опять же это ооочень обширная тема. И боюсь, можно сутками на эту тему воду в ступе толочь, а надо?
    1
  302. 1
  303. 1
  304. 1
  305. 1
  306.  @С.Сомов  На, убогий В годы Первой мировой войны, несмотря на предпринимаемые правительством Российской империи меры по улучшению положения дел в железнодорожном хозяйстве (закупка подвижного состава, строительство новых железных дорог, регулирование перевозок) положение дел на железнодорожном транспорте постоянно ухудшалось. Ввиду усиленной эксплуатации и военных действий сокращалось количество вагонов и паровозов. Новые паровозы и вагоны практически не поступали, так как заводы в условиях кризиса не могли выполнять заказы. Ухудшилось состояние верхнего строения пути, техническое состояние искусственных сооружений. К 1917 году железнодорожный транспорт России находился в состоянии глубокого кризиса. Начавшаяся Гражданская война только ухудшала положение дел. С конца апреля 1917 года разруха на транспорте нарастала быстрыми темпами[6]. Учитывая важность нормализации работы железных дорог II Всероссийский съезд советов рабочих и солдатских депутатов26 октября 1917 года принял обращение «Ко всем железнодорожникам», в котором призывал их принять меры по сохранению полного порядка на железных дорогах, обеспечению беспрепятственного пропуска продовольствия в города и на фронт[7]. В условиях Гражданской войны на железных дорогах страны было разрушено 86 железнодорожных мостов, выведено из строя до 70 % паровозов, 15 тысяч вагонов. Движение дезорганизовано, так как телефонные и телеграфные линии связи были нарушены, аппараты для связи сломаны или украдены.
    1