Comments by "Heinerda" (@heinerda4768) on "Betrug u0026 Manipulation: Der Diesel-Skandal" video.

  1. Die Umwelthilfe ist nicht die Ursache des Problems, sondern die Folge von jahrenlangen Politikversagen und der skrupellosen Autokonzerne. Deutschland hat damals - wie alle anderen EU-Staaten - der EU-Richtlinien zur Luftreinhaltung zugestimmt👍. Ziel war es, ALLE Schadstoffe zu reduzieren - nicht nur die von Autos. Zur Umsetzung war über 10 Jahre Zeit, aber alle deutsche Regierungen - die bis heute von der tollen "Klimakanzlerin" Merkel geleitet wurden - haben fast nichts dafür getan (Kohleausstieg erst 2030 🤮) Die Städte und Kommunen wurde alleine gelassen oder haben überhaupt nichts gemacht - siehe Darmstadt, Wiesbaden (Raserhauptstadt) oder die Autolobbystadt Stuttgart. Als VW und die Anderen - mit tatkräftigen wegschauen des Bundeskraftfahramtes - uns dann alle beschissen haben, ist der Umwelthilfe der Kragen geplatzt und hat Druck auf unsere"gekauften" Lobby-Politiker gemacht (zu Recht!). Das es dann zu dummen Fahrverbote kommt , ist nach 10 Jahren nix tun klar. An die Braunkohlekraftwerke, die Altheizungen oder die Industrie mit ihren ungereinigten Abgasen, da sind sie nicht rangegangen. Auch andere Maßnahmen hat die Autolobby - auf Kosten unser aller Gesundheit - jahrelang erfolgreich verzögert. Siehe Einführung vom KAT, bleifreies Benzin und E10, was ökologisch fragwürdig ist. Mal die Schlagzeilen von damals googeln, was da für Katastrophenszenarien verbreitet wurden. Zum Kotzen 🤮 was da gelogen wurde. Oder Partikelfilter (30-50€ Teil!) für TSI-Motoren, die ohne dreckiger sind, als die neusten Diesel. Diese gibt es seit Jahren schon, wurden aber aus Kostengründen (Gewinnmaximierung) nicht verbaut. Und jetzt noch die technisch machbare und bezahlbare Umrüstung - ca. 2000€ - der neusten Diesel abblocken. Aber 5000 € Prämie für einen neuen Dieselkiste bezahlen, mit dem Ergebnis, dass die exportierten alten Drecksdiesel im Ausland die Luft verpesten. Nur ausgemachte Schwachköpfe glauben, dass deren Abgase vor der deutsche Grenze halt machen. Bei allem ging und geht es einzig um die Gewinne der Autokonzerne und deren Aktionäre - scheiss auf die Gesundheit der Menschen! Und dann noch die ach so wichtigen Arbeitsplätze. Alleine um die Entwicklung der E-Autos bezahlen zu können, muss der Umsatz steigen. Schon jetzt wird dazu stark rationalisiert und 2019 werden alleine VW und Mercedes mehr als 5000 Leute bzw. Leiharbeiter rauswerfen. Sobald sich alternative Antriebe durchgesetzt haben, wird das noch extrem zunehmen. Den Autokonzerne sind die Arbeitsplätze dabei völlig egal - es geht nur darum profitabel zu sein, egal mit wieviel Mitarbeiter.
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