Comments by "Юрий Салтыкарло" (@user-lb7fs9db3f) on "Стеклоподъемники на УАЗ Хантер | Отзыв после 10 месяцев эксплуатации | Стоит ли делать?" video.

  1. Тент , почти новый , и каркас могу отдать даром. Как я уже писал - КРЫША у меня теперь и я кайфую. По поводу стеклоподъёмников и клапанов. Человек, дай ему Бог здоровья, долгих лет и успехов в Деле, придумал, создал и делает потоком. ОДИН человек !!!! НЕ КБ завода а ОДИН человек ! Другой Человек , дай ему Бог здоровья, долгих лет и успехов в Деле, придумал, создал и делает потоком годный отопитель и целиком - климатическую установку с кондиционером. Вместе с СИТИ - ХАНТЕРОМ конечно. Его участие невозможно недооценить. То есть - внимание, два.три человека решили и решают задачи вместо кучи абсолютно ненужных существ. Есть , с моей точки зрения, два разумных пути. 1-й - Купить официально у этих Конструкторов права на серийную установку на конвейере их конструкций с отчислениями с каждой машины. 2-й, на мой взгляд самый правильный - отдать им в управление завод по системе - Генеральный Конструктор, разогнав паразитов - манагеров, сосущих кровь и пот людской с УАЗа. Ну и профильтровав изрядно КБ местечковое так как про углы шарниров и прочие очевидные вещи там похоже никто не слышал. Заниматься этим может только Власть и Государство потому как машины эти не только коммерция но и важная составляющая обороноспособности Страны. Это прямо показывают происходящие прямо сейчас события. Игры в дорогущие Тигры и прочий зоопарк - развлечение дармоедов в мирные времена. Горит это дерьмо так же как всё на свете а стОит в разы дороже. Нужно много максимально простых, доступных, проходимых и легко производимых машин. Почему по системе - Генеральный Конструктор ? ВСЕ реальные достижения в авиации, космонавтике и судостроении были осуществлены при этом принципе организации Дела. Не с стадами манагеров - идиотов и дармоедов а с группами специалистов во главе с МОЗГОМ и ДУШОЙ дела. Всё остальное - пустая трата времени, средств и ресурсов. ИМХО. Мечты конечно, мечты. Реально что можно сделать что бы спасти УАЗ - передать его группе ГАЗ. Только там похоже есть люди , понимающие - КАК нужно производить современные утилитарные и специальные автомобили.
    47
  2.  @Eddyannn  В машинах нет торпеды. Не встречал. Завод просто обворовывают захватившие его паразиты, потому всё так и происходит. Нет ни цели, ни разума, ни понимания сути - просто стандарт нашего якобы бизнеса - прибыль себе, убытки на сторону.
    4
  3.  @ПавелКомолов-б7д  Генерального не - сраного директора а Генерального Конструктора. Этих генитальных директоров развелось - помоек не хватает. Каждый ущербный прежде всего и числится - гендиром. Главный - Генеральный Конструктор а директор , в его подчинении, реализует задачи производства. Прибыль нужна разумна но постоянная и надёжная а не "максимальная " на два дня.
    3
  4.  @РоманМАССАЖКисловодск  БОрдочок, на каком языке пишешь ? "специалист ", мля.
    2
  5.  @ПавелКомолов-б7д  Нормальные инженеры не допускают таких косяков в конструкции трансмиссии и том же отопители которые известны любому студенту профильного ВУЗа и устраняются любителями в гараже на коленке.
    2
  6. Кардан правильно работает ТОЛЬКО при параллельном расположении фланцев крестовин. При отклонении возникают паразитные моменты и вибрации. Применяться в таком случае должен ШРУС.
    2
  7.  @ДмитрийСмолин-щ6т  Фланец на мосту стоИт перпендикулярно дороге ( примерно ) - угол = 0 а фланец от раздатки под некоторым углом. Соответственно положение фланца на мосту нужно увеличить до такого угла как у фланца на раздатке. Делают клинышки - подкладки и немного разворачивают в стремянках мост.
    2
  8.  @_Roman_Mikhailovich_  Вы хорошо понимаете значение понятия - "геометрическая прогрессия " ?
    2
  9.  @ПавелКомолов-б7д  Однозначно. Так это тоже забота и обязанность директора и генерального.
    1
  10.  @KOSTROVLED  Не по адресу . Автор - не я . Внимательнее .адресуйте сообщения .
    1
  11.  @РоманМАССАЖКисловодск  Не так уж и давно, вытяжки в окнах придумали раньше. В любом случае вытяжки в окнах - максимально разумное, оригинальное и наименее затратное решение. Вообще не нужно пилить кузов. Вообще ! Там нужен и навык и последующая обработка а вставить окно с резинкой - проще простого. И решение с открытой всем снегам решёткой воздухозаборника - очень и очень спорное. Мокрый снег замёрз - прощай отопление вообще - 100 %.
    1