Comments by "Дмитрий Иняхин" (@user-nl2fk9le1b) on "Валерий Ниминущий. Веды"
channel.
-
11
-
10
-
6
-
Инверсионный след от самолёта — это искусственное облако, созданное турбореактивными двигателями. Оно состоит в основном из мелкодисперсных кристалликов льда. 1
След образуется, когда самолёт летит в верхнем слое тропосферы на высоте 8–10 км при температуре -40...–50 °С. Причина его появления — выхлопные газы двигателей. Они выбрасывают в воздух мельчайшие нагретые частицы, вокруг которых моментально конденсируется холодная влага из воздуха. 1
Из-за большого количества частиц, а также из-за огромной скорости, с которой нагретый воздух выбрасывается из турбин самолёта, конденсат быстро трансформируется в кристаллики льда, минуя жидкое состояние. Так и образуется плотный белый шлейф, который расширяется по мере удаления самолёта. 1
Инверсионный след может различаться по своей толщине, протяжённости и продолжительности. Всё зависит от того, на какой высоте находится самолёт, а также от влажности и температуры за бортом. Если он тонкий и быстро исчезает, это говорит о низкой влажности на высоте, а значит осадков в ближайшее время не будет.
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@isof-ill1861 Инверсионный след от самолёта — это искусственное облако, созданное турбореактивными двигателями. Оно состоит в основном из мелкодисперсных кристалликов льда. 1
След образуется, когда самолёт летит в верхнем слое тропосферы на высоте 8–10 км при температуре -40...–50 °С. Причина его появления — выхлопные газы двигателей. Они выбрасывают в воздух мельчайшие нагретые частицы, вокруг которых моментально конденсируется холодная влага из воздуха. 1
Из-за большого количества частиц, а также из-за огромной скорости, с которой нагретый воздух выбрасывается из турбин самолёта, конденсат быстро трансформируется в кристаллики льда, минуя жидкое состояние. Так и образуется плотный белый шлейф, который расширяется по мере удаления самолёта. 1
Инверсионный след может различаться по своей толщине, протяжённости и продолжительности. Всё зависит от того, на какой высоте находится самолёт, а также от влажности и температуры за бортом. Если он тонкий и быстро исчезает, это говорит о низкой влажности на высоте, а значит осадков в ближайшее время не будет.
1
-
1
-
Инверсионный след от самолёта — это искусственное облако, созданное турбореактивными двигателями. Оно состоит в основном из мелкодисперсных кристалликов льда. 1
След образуется, когда самолёт летит в верхнем слое тропосферы на высоте 8–10 км при температуре -40...–50 °С. Причина его появления — выхлопные газы двигателей. Они выбрасывают в воздух мельчайшие нагретые частицы, вокруг которых моментально конденсируется холодная влага из воздуха. 1
Из-за большого количества частиц, а также из-за огромной скорости, с которой нагретый воздух выбрасывается из турбин самолёта, конденсат быстро трансформируется в кристаллики льда, минуя жидкое состояние. Так и образуется плотный белый шлейф, который расширяется по мере удаления самолёта. 1
Инверсионный след может различаться по своей толщине, протяжённости и продолжительности. Всё зависит от того, на какой высоте находится самолёт, а также от влажности и температуры за бортом. Если он тонкий и быстро исчезает, это говорит о низкой влажности на высоте, а значит осадков в ближайшее время не будет.
1
-
1
-
@СветланаБорискина-к1х Инверсионный след от самолёта — это искусственное облако, созданное турбореактивными двигателями. Оно состоит в основном из мелкодисперсных кристалликов льда. 1
След образуется, когда самолёт летит в верхнем слое тропосферы на высоте 8–10 км при температуре -40...–50 °С. Причина его появления — выхлопные газы двигателей. Они выбрасывают в воздух мельчайшие нагретые частицы, вокруг которых моментально конденсируется холодная влага из воздуха. 1
Из-за большого количества частиц, а также из-за огромной скорости, с которой нагретый воздух выбрасывается из турбин самолёта, конденсат быстро трансформируется в кристаллики льда, минуя жидкое состояние. Так и образуется плотный белый шлейф, который расширяется по мере удаления самолёта. 1
Инверсионный след может различаться по своей толщине, протяжённости и продолжительности. Всё зависит от того, на какой высоте находится самолёт, а также от влажности и температуры за бортом. Если он тонкий и быстро исчезает, это говорит о низкой влажности на высоте, а значит осадков в ближайшее время не будет.
1
-
@ВераАлехина-ф8д Инверсионный след от самолёта — это искусственное облако, созданное турбореактивными двигателями. Оно состоит в основном из мелкодисперсных кристалликов льда. 1
След образуется, когда самолёт летит в верхнем слое тропосферы на высоте 8–10 км при температуре -40...–50 °С. Причина его появления — выхлопные газы двигателей. Они выбрасывают в воздух мельчайшие нагретые частицы, вокруг которых моментально конденсируется холодная влага из воздуха. 1
Из-за большого количества частиц, а также из-за огромной скорости, с которой нагретый воздух выбрасывается из турбин самолёта, конденсат быстро трансформируется в кристаллики льда, минуя жидкое состояние. Так и образуется плотный белый шлейф, который расширяется по мере удаления самолёта. 1
Инверсионный след может различаться по своей толщине, протяжённости и продолжительности. Всё зависит от того, на какой высоте находится самолёт, а также от влажности и температуры за бортом. Если он тонкий и быстро исчезает, это говорит о низкой влажности на высоте, а значит осадков в ближайшее время не будет.
1
-
@Ирина-г1щ3ю Инверсионный след от самолёта — это искусственное облако, созданное турбореактивными двигателями. Оно состоит в основном из мелкодисперсных кристалликов льда. 1
След образуется, когда самолёт летит в верхнем слое тропосферы на высоте 8–10 км при температуре -40...–50 °С. Причина его появления — выхлопные газы двигателей. Они выбрасывают в воздух мельчайшие нагретые частицы, вокруг которых моментально конденсируется холодная влага из воздуха. 1
Из-за большого количества частиц, а также из-за огромной скорости, с которой нагретый воздух выбрасывается из турбин самолёта, конденсат быстро трансформируется в кристаллики льда, минуя жидкое состояние. Так и образуется плотный белый шлейф, который расширяется по мере удаления самолёта. 1
Инверсионный след может различаться по своей толщине, протяжённости и продолжительности. Всё зависит от того, на какой высоте находится самолёт, а также от влажности и температуры за бортом. Если он тонкий и быстро исчезает, это говорит о низкой влажности на высоте, а значит осадков в ближайшее время не будет.
1
-
1
-
1
-
1