Comments by "Николай Погодин" (@user-ty8gq6ok1u) on "Сергей Махов. Дело о затоплении кораблей в Севастополе" video.

24:55 Дак нынешняя "зерновая сделка" не первая отнюдь, выходит...
6
Принайтовать колёсный параходо-фрегат к борту парусного линкора и эффективно действовать такой связкой??? Сергей Петрович историк конечно очень хороший. Один из лучших по истории флота. Однако, по моему мнению, схема сия относиться к классу "фантастика в другом отделе". Могу пояснить подробнее Сергей Петрович. 😎
4
@Popkootn2010 О дааа... Сейчас любой буксир может это делать... Только вот 200 лет назад не существовало самого слова "буксир"... 😎
3
@ЕвгенийКоваленко-ш9ж И самый главный вопрос... Все помнят, что это были КОЛЁСНЫЕ параходо-фрегаты? Ну и каким образом кожух бортового колеса хотя бы примерно смог бы выдержать нагрузки, возникающие при буксировке лагом? Кожух кряк... Потом колесо кряк... А потом вообще полный самец полярной лисички будет.
2
@ЕвгенийКоваленко-ш9ж Нет, ну вот действительно КАК это сделать? Любой кожух бортового гребного колеса такой нагрузки никак не выдержит... Тут надо разрабатывать специальную пространственно-ферменную конструкцию, которая с одной стороны упиралась бы в силовой набор параходо-фрегата, а с другой стороны в силовой набор линкора... Да пусть даже из дерева. Но когда и как это делать? Это же надо иметь уникального мастера по сопромату и хотя бы две недели времени...
1