Comments by "ТЕХНИКА 4x4" (@technica4x4) on "Почему покупают Урал 4320 Евро-0 с капитального ремонта, когда есть НЕКСТ с ЯМЗ 536 ?" video.

Насчёт евроклассов я лично думаю что машины предназначенные для бездорожья должны иметь послабления по евронормам выхлопа!так как новые уралы уже идут евро-5 с мочевиной!!а это очень плохо отражается на надёжности и где там им искать эту мочевину в какой нибудь тайге-это бред!!
11
На моем Урале сварной поддон и проблем с ним нет
7
@АлексейПарамонов-б4с а разработка нового мотора??новое оборудование для его производства??разве не требуют колоссальных затрат??просто сделали более современный,более лёгкий и более ресурсный двигатель,который к тому же получился вполне удачным,а старые моторы ямз236-238 с електроникой под евро постоянно имеют проблемы в отличие от 536го
7
@АлексейПарамонов-б4с у нас в АТП работают мазы,так вот машины со старыми двигателями ямз236 постоянно на ремонте,а с ямз-536 работают без проблем,на 150 т.км.топливную делали из за не очень хорошей соляры,в предыдущем ролике кстати сказали что ямз-536 ходят по 500т.км.это их реальный опыт!у нас пока нет машин с такими пробегами
7
@KonstantinPro поддерживаю 👍,я тоже видел этот ролик,одни маты и оскорбления незнакомых ему людей!!отвратительное поведение!это обычно свойственно женщинам так на эмоциях истерить!!! А в следующем своем ролике он уже извинялся перед заводчанами которых оскорблял и крыл матом!!!это все просто отвратительно!
6
Кстати даже хозяин этой фирмы признал что пластиковые крылья на новом Урале лучше чем старые железные:))а для диагностики нового Урала интернет не нужен,подключается диагностический прибор"аскан-10"без всякого интернета!
6
@KonstantinPro прикол в том что на моем новом Урале некст угол кабины был зашпатлеван,видимо замяли на заводе и зашпатлевали:))и по низу покрасили,а я не заметил когда машину принимал:((
5
@TarLex2902 Постоянно на ремонте это что на свежих,что на поездивших машинах с ямз-236
4
@KonstantinPro привет Константин,да кабина была замята и зашпатлеван на моем Урале Некст обнаружил я это когда обезжиривал пороги и низ кабины для нанесения"антигравия"так вот когда обезжиривал эта новая краска слезла и я увидел шпатлевку на заднем правом углу кабины:))похоже её уронили на пол и повредили,после чего"подшаманили"☹️
3
@АлексейПарамонов-б4с ну до сквозных отверстий они ещё бы походили,может до 500т.км.даже дотянули бы,просто на этой фирме даже исправные моторы разбирают и капиталят полностью чтоб не было проблем
3
@KonstantinPro скорее всего
2
@АлексейПарамонов-б4с сквозных дыр там ещё небыло
2
@user-6x6truck просто плохо проварен был видимо,а у меня всё отлично с поддоном:))
1
@user-6x6truck а какие могут быть нагрузки на поддон? температура тоже одинаковая,у меня в этот поддон даже обломки бревен упирались и прогнули его внутрь,так что непонятно,главное этой проблемы щас нет
1
@user-6x6truck здесь полностью согласен
1
Они капиталят все б/у машины приходящие к ним по умолчанию,чтоб небыло проблем дальше,этот Некст мог и дальше работать и кабина у него не гниёт,откуда вы это взяли??лиш бы вылить г....??
1