Comments by "Cobra Gold" (@cobragold4286) on "Соболь НН 4х4 2025-Разобрали полностью" video.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@denvvv187 скорее всего это дренажные системы,а опилки не убрали эт косяк...Уберут это!
Герметик на новых LCV такой норм и ино тоже так стали делать!Просто идеология такая:рабочая лошадь это не про красивые швы...
"я помню,что за 2 ляма рублей можно было Транзит купить"-когда?Доллар дешевле,а его сборка была в Елабуге(благодаря сборке стоил дешевле,чем если бы был импорт!)...Все равно не показывает,что он лучше ГАЗели!Транзит 5 и 6 это не 4 легендарный(4 жил долго и 2..5 миллионы холил)...6 булщит!С его Пумой,которая имеет болячки и его р_кож_пие:форсунки поменять самостоятельно невозможно!Дилер может менять,а самостоятельно постоянно шьëм ЭБУ...Форд с PSA молодцы о людях не подумали!А то,что водитель может менять сам это фигня к дилеру поедет...Ресурс относительный,но это смех на фоне Cummins 2.8 и рамной ГАЗели!Транзит 5(5 и 6 у Форл,но для меня маркетинг,чтобы жизнь на конвейере шла годами!) и 6,что собранный в Европе,что в Елабуге это сломанные машины с завода...Рили п_здец!Sollers знатную ошибку сделали выбрав Форд...😫Когда собирали Дукато,то машину выбрали хорошую!2.3 Ивеко и конструкция удачная...Жаль,что сотрудничество с Фиат закончилось и могли Ивеко собирать!Стоит отдать должное Sollers сумели сломанный Транзит 6 впарить и система подписки это что-то...Дать возможность ездить словно подписан на машину и это удобно!Ездишь,чтобы дом строить,а подписка выгодно,чем аренда...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Den-de7gm а просто когда в 90-х из LCV был каблук и его было мало,а Раф и Ераз никогда не хватало...А Форд Транзит 4 стоил конских денег за которые проще ездить на каблуках двух!ГАЗель стала любима:много возишь и запчасти уже на старте везде(унификация с ГАЗ 24 сделало её востребованной)...Цена смех для LCV!Тупо альтернатив нет...Ино не конкуренты из-за цен!А поэтому брали частники и в уже СПб перестали использовать конные повозки для перевозки грузов...Вы о не ослышались до 90-х в Ленинграде использования коня было нормально,ибо ГАЗ 53 не мог проехать,а LCV это каблук!В общем частники на неё смотрели как на спасение...
В 00-х Транзит 4 вполне стал по карману,но это другая история...В 00-х монополия пошла!Ино дороги,а ГАЗель имеет аналог идейный в лице Ивеко...Ивеко такие же:рама и двухрычажная подвеска лучше важих Макферсон и несущей конструкции!
Поэтому ГАЗель рабочая лошадь,которая позволяет заработать деньги!Поэтому,если хочешь работать?Бери её...
А поэтому ГАЗ из всех выжил максимально честно:использовал конские цены на LCV иностранные и предлагает дëшево и запчасти везде!ЗМЗ 406,а не дизель?Зато прост и ходит 500к+в 90-х дизель водитель боялся...Бензин жрëт много,но когда бензин стоит немного и газ даром это пофиг было!А ВАЗ все 90-х государство просил деньги,а УАЗ концы с концами сводил пока 3160 не появился,который хоть как-то спас...
Каблук до сих пор выпускали,если бы Газели и Соболя не было!Бортовой Соболь заменил каблук...
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1