Comments by "MacIn173" (@MacIn173) on "Лётчики против тошнильщиков. Трасса" video.

  1. Это значит, что едущий сзади не держит дистанцию, всё.
    15
  2. По поводу начальной ситуации - нет никакой проблемы. Тот, что поворачивает налево, ОДНОЗНАЧНО и ВСЕГДА это должен делать после, уступив всем, кто едет прямо или направо. Так и только так - никаких "я успею до него", безопасность движения обеспечена однозначным и последовательным следованиям правилам, без оговорок. Не знаю, как в России, в Европе учат включать поворотник не позже, чем за 3 секунды до поворота (и этого недостаточно, чтобы с места повернуть налево первым безопасно и не создавая красному помех). Обычно эти "не позже, чем за 3 секунды" принимается как "за 3 секунды точно", это позволяет отделить сигналы "я поворачиваю направо" и "я съезжаю на обочину за 200 метров до поврота".
    1
  3.  @Cokol_Jasnyy  "Тебе надо налево, и не тебе одному. Встаем на поворот и затыкаем попутный поток" это не имеет никакого значения. Стоишь и пропускаешь. Здесь есть две разные проблемы: очередность проезда и узкое место на дороге. Первое решается соблюдением правила,. второе тем, что когда недовольство людей достигает критической массы, они начинают давить на город, требуя модернизации перекрестка. В итоге на дороге делают карман для поворота налево. Так работает в идеале и с парковками, например: если штрафовать всех, кто стоит не по правилам, рано или поздно, люди вытребуют праковки. А все решения за свой счет приводят к тому, что город не шевелится - люди либо "проскакивают", а перкресток так и остается из поза-прошлого века конструкцией, либо стоят на газоне, а парковок так и нет. "Поэтому часто приходится заходить в поворот на двух колесах." опять же: это вопрос расшивки узкого места - раз. несоблюдения скоростного режима и дистанции два. Разок прилипала-летун сядет - эта проблема исчезнет. Но работает это только когда наказание есть. серьезное, и неотвратимое.
    1