Comments by "Игорь БумЗумовичь" (@boomzoomovich) on "MAN 6X6 на бездорожье" video.

  1. На военных манах (man kat1) есть подкачка но не такая как на Камазах и Уралах, а на этом нет. Не ставят. Если посмотреть сайты бу техники из европы у них на односкате полноприводного очень не много, наверное не сильно нужно. Да и те что на односкате поголовно на мишлен xzl или его вариациях с одинаковым карьерным рисунком.
    8
  2. Сильны своими традициями
    6
  3. Не в блокировках дело, он провалился
    5
  4. Что то около 17т, это по расчетной цифре и если без вагона. Но мне кажется что больше должен быть манипулятор у них мощный стоит, а значит тяжелый.
    3
  5. Чтобы застрять стараться как раз особо не нужно, одно не верное решение и приехали.
    3
  6.  @80evgeniy  вы правда думаете что в той же германии не бывает весны? Или у них нет электромонтажников, газовиков которым подобная техника жизненно необходима. Потребность есть везде, другой вопрос что у них она меньше. У нас большую часть таким машин берут нефтянники.
    2
  7. Частенько на полноприводных европейцах для работы в жопных местах (жопных по мнению самих европейцев) можно увидеть резину 525/65R20 на задней тележке и централизованную подкачку. (https://youtu.be/Gj3ruIcOXtM 2:27) Мне кажется что это жжжж неспроста.
    2
  8. Да вполне, вернее внедорожная в понимании наших западных партнеров.
    2
  9. Уралы и Камазы техника по сути своей военная, а этот ман гражданский. Разница существенная. Его можно конечно допилить, он будет получше. Но это стоит денег само собой.
    1
  10.  @mihaelsemenov3569  а разница? Площадь контакта увеличится? Да. А если еще и стравить то лапти знатные получатся. Вот на 3х осниках https://www.youtube.com/watch?v=iGWcTPwWLzk
    1
  11.  @MarsMars178  хоть не тяжелые?)
    1