Comments by "Mr. Roman" (@Mr_Roman-) on "Теория ДВС"
channel.
-
75
-
7
-
@Shurup33 Я думал взять 1.9 опель вектра с, ходовая алюминь уже все той надежности нет, как и ВАГ и БМВ, а это уже не рабочая техника...... и я когда-то купил Рено Меган3 купе в комплектации GT там мотор M9R 2.0 dCi я его гонял и в хвост и в гриву, живучая зараза))) но он и жрет по городу 7 - 7.7 примерно, потом брату подарил, и вот недавно купил себе тоже для каждого дня Меган 3 универсал и именно на моторе К9К, пробег 200, по вкладышам вопросов не было они в заводе, после 2012 года помойму они поменяли материал вкладышей и они там стали более крепче, у меня машина 2016 года последний год выпуска Меган 3, и мне нравится К9К он на ремне, а не на цепи, они тихий очень, до 2500 его в салоне почти не слышно, да и расход у него реально в Киеве по пробкам 5,7. У меня друг есть, у него доставка в ресторане рено кенго на К9К уже пробег за 500 уже - норм бегает пока.
Совет - бери то что самое распространенное, К9К - самый распространенный диз в мире.
7
-
@John_The_Revelator. а у меня не было никогда к Опелю какого-то негатива, первая иномарка на которой я поездил это была Опель Вектра А 1.6 8 клапанов на моноинжекторе в 1993 году, кроме зацвелых арок задних к тачке вопросов было НОЛЬ. Я помню как остальные с Мерсами умирали со своим каеджетрониками, и бехами вечно кипящими и рассыпающейся ходовой. Это машина отца была, пооом он купил себе в 2000 м году с салона пассат б5 и на нем 16 лет ездил, так вот опель вектра А у него тоже была второй машиной, и тоже откатала свое на все 100. Я раньше про Рено думал шарабан жабий, ага уже на Меганах 6 год езжу, кузов цинкованный, ходовая сталь неубиенная, моторы все чугунина ресурсная, электрика простая и не прихотливая, шо еще надо для работы? У меня один заезд на СТО на рейнже стоит как 5 лет на рено не слезая с 🐎
7
-
на 2.0 за 680 тыс я менял только навесное, датчики, патрубки, турбину 2 раза делал, помпу, вкладыши не менял, мотор да там крутится, я тоже был удивлен. ТНВД не лазил вообще!!! он конечно тарахтит т.к. плунжерный насос стоит, у меня было 2 мотора таких и 2.0 и 2.2 мне они очень нравились!!! вообще вектра Б мне зашла, если бы конечно она морально не устарела и ее маленькие не складывающиеся зекала, то я бы до сих пор ездил бы на них))) для работы теперь перешел на Рено К9К у меня, а у брата M9R обе Меганы3
6
-
3
-
3
-
2
-
1
-
@msurinddd3535 Не у меня для рыбалки и охоты Дефендер110, а Опеля и Рено всегда были разъездными и только дизеля, в вектру 2.0 как то налили в бак бензина 92 го на заправке завтыкал заправщик было в баке литров 15 и еще 10 налили, на ней ездили целый день, потом под вечер звук изменился движка и он заглох, думали шо такое, раскрутили стакан фильтр там бензик) ипиттвою мать! ну все думаю отъездил опелек, да какой там, я поехал с катера скрутил грушу и грушой высосал все остатки 15ти литров жижи, залили соляру и на третий подход он завелся, и еще 3 года откатал))))) он неубиваемый, я эту вектру несчастную реально никогда не забуду. Она мне очень нравилась, потом малому брату отдал тот еще 200 тыс на ней намотал и она на 680 тыс поехала на разборку причем САМА!!! )))) теперь в качестве разъездных машин у меня Рено Меганы
1
-
1
-
1
-
Как они все задолбали своим алюминием! Выкинул 2 мотора BMW и один Land Rover от Discovery 3. От BMW отказался вообще! это уже не те BMW!!! Ребята, я купил себе Renault Megane GT 160 dCi с мотором M9R, надо была недорогая машинка переездить период ...... за 3 года проехал 120 тыс и брал его с пробегом 100, уже машина прошла 220 тыс, масло не берет, турбина сухая, крутится, не коптит, сажевик в норме, EGR чистился один раз. В моторе честный чугунный блок, офигенная вентиляция картера, хорошая система охлаждения, по форсункам вопросов не было! хотя они там и пьезо. Короче могу с полной уверенностью сказать французы уделывают немцев по качеству как шпротов!!! Больше немца не возьму НИКОГДА!!!
1