Comments by "valik 898" (@valik8982) on "Гильзовка Блока! Как Делается и Зачем!" video.

  1. смотря какой ещё мотор-старые алюминевые моторы больше "мяса" имеют-есть куда гильзу чугунную ставить, а сейчас, постепенно уменьшая толщину, дошли до предельной толщины-или некуда ставить гильзу, или на грани-тогда и не дают гарантии ибо треснуть может когда угодно.
    7
  2.  @светланаагапова-м9к  скорее всего блок в приёмку метала, может ещё можно заварить, это пускай решает тот кто мотор вам разобрал- я ведь его не вижу, всё зависит от того где треснуло, как треснуло, изза чего треснуло, всё обмерять надо и тд и тп.Если блок дешёвый- то заменить и не парится.
    2
  3.  @stanislavsotnya1216  это мультиджет который? там по заводу есть 90, 95 и вроде на 100 с хвостом сил, чем отличаются по железу хз, но на 6ст роботе с гидроприводом едет шикарно и ест 5.5л в городе, честно-хз зачем его трогать. Но есть чип, на 110-120л.с\220-240н.м, а если по делу, свапай Z20leh, и наваливай на стоковом крепком моторе как в последний раз, я видел свапы по 1200-1300$ зимой, если самому ставить то в 2000$ вложишься :)
    1
  4.  @stanislavsotnya1216  у брата на турбине с геометрией (95л.с вроде) может из-за этого кажется что едет хорошо), а дальше разгонять 1.3л? 100л.с с литра для дизеля- шикарнейший показатель, я думаю что дальше он ляжет- там и так на сколько помню по заводу 2.5бара в пике, 90% времени 1.7-1.8 дует( подключали блютуз обд и смотрели на ходу показатели)
    1
  5.  @stanislavsotnya1216  ну, если запасной блок есть то да, тогда поднимать почучуть давление, и смотреть как ЭБУ и насос будут на это реагировать, может там есть запас по топливу у насоса
    1
  6.  @stanislavsotnya1216  хотя я конечно продал бы оба мотора и свапнул 2.0 бенз на турбине(сказал тот кто ездит на 4.2в8)
    1
  7. возьми свап нормального мотора и не занимайся извращениями- если ближе к европе живёшь то дешевле немцы будут(форд\опель\мерседес\ваг), если к японцам то японца бери(у тойты 2 литровики годные, из того что знаю), любой старый двухлитровик и по надёжности и по расходу топлива и по мощности и тяге лучше чем ваз, а по цене капиталка даже вазовского мотора как донор на ходу будет стоить, так с донора ещё куча нужного и полезного барахла будет+ металл на подварку жиги+ что то ещё продастся по запчастям или уйдёт в приёмку, можно конечно и маленький обьём ставить но смысл? два литра под капот жигулей залетают как родные.
    1
  8. это мотор лошадей на 500-600 собирали? откуда такой ценник конский?
    1
  9. Это будет стоить по цене нового блока.
    1
  10. Все владельцы алюминевых блоков тут?:)
    1