Comments by "valik 898" (@valik8982) on "Клубный сервис" channel.

УАЗ у французов АКПП купил, тут уж правильно пошли
13
@John_Silver_BY на 2.4 моторе джилики без серьёзных ремонтов в такси уже по пол ляма давно намотали у нас в Минске, только жрет конечно больше чем 1.8турбо
13
@Клубныйсервис Мне тут недавно пришла "гениальная" идея замерять максималку своего 37 летнего Опеля омега универсала(тормоза дисковые однопоршневые) так вот в самый важный момент на 183км/ч я увидел в переди знак переносной камеры и соответственно начал тормозить, при резком нажатии немного в сторону начало уводить зад, чуть приотпустил и зад выровнялся, резина-зимняя Кама на мокром асфальте,до камеры благополучно оттормозился до 70км, до этого пару раз успешно до дымящих колодок перегревал тормоза, проблем с торможением не было(кроме деформирующихся и послойно разваливающихся дисков), спрашивается, где китайцы смогли в двадцать первом веке так накосячить в тормозах-что тормозная система тормозит хуже чем чем на гнилом древнем ведре, у которого в колодках и дисках проточены канавы по несколько миллиметров глубиной?
9
Газель передаёт привет))
8
@vz2883 переднее пассажирское сиденье убираешь, и ездишь вытянув ноги, поглядывая на соседей по потоку с высока xD
7
@248mayson похоже дело кайена живёт и процветает XD
6
@shahmatistjudo3018 если не тормозить с 180 в пол- нормально она тормозит, при обычной езде на обычных, около 100л.с моторах зимней по шейку хватает, а если ты долбишься в глаза и ездишь в 1м от бампера в переди идущей машины-тогда да-там только спортивная резина и прожимания педали тормоза в пол, катастрофического износа нету, только что шумит прилично после 60км.
5
@maximpopn8787 откуда такой расход? На прошлой работе был Ларгус на 8 клопе, пробег 40т.км, средний расход 7.5л, возили в ней всякое барахло, запчасти, колёса от газели на шинку и тд, регулярно таскал он прицепы вплоть до 1.5т(с трудом и скоростью до 50км.ч), откуда такой конский расход в 12л, водитель на газ кирпич ложил?
4
Корейцы подумали и оставили место под свап через 20 лет туда uz-та
3
@qwfgggggggggggggggg их и сейчас разбирают-один из самых бюджетных универсалов-корчей, на равне с сиеррами и разными некро-бмв
2
У меня есть 36 летний транзит, с которого первого соболя копировали. Мост на рессорах, с переди макферсон и рейка. Мостовая машина на трассе едет как влитая, да и любая с зависимой задней подвеской. Балка/мост отлично держат на прямой любую машину. На транзите как только не шашковал, по трассе обычно 80 ибо максимально экономно, а так и 110 и 120 и 140 едет нормально, хоть там и стабилизаторов нет. Будку и будет качать немного—большая она, но машина всегда будет ровно и прямо ехать. Нужно учиться ездить на бусе и привыкать или не садиться на такую машину.
2
@OBN_RacerMan автомат и подбирается под момент, если поставить 4-60 то комфорта не будет-переключаться будет резко и с пинками, как драгстер какой
2
Ездил на джампере под С категорию, 4 тоннике,с удлинённой рамой и огромным тентом, с мотором 2.2. Пробег на тот момент около 740т.км был. Масло на 10т или не ел или съедал грамм 100( если крутил его сильно) расход 8л по городу, 10 по трассе(из за тента огромного). Просто лупил лупил и лупил по 10 тысяч в месяц, ничего не ломалось, только тормоза и масло с фильтрами менялось
2
@GUFALIVE подержи адсорбер моего 31 летнего транзита xD
2
@Dude.540 я в мерсе мотор менял, решил ставить более новый( на старый уже с запчастями проблемы) плюс с автомата на механику перешёл. Мотор легче немного и коробка больше чем в два раза, около 80-90кг машина скинула, так вот, выталкивать из гаража с старым мотором было через порог было в двоём на грани сил и с раскачкой( пустая масса 1760кг) с новым мотором без проблем вытолкнули. Когда запчасти собирал то на корейце с 1.4 ездил и 100 кг запчастей в багажнике были ощутимы по динамике и по расходу топлива.
2
@SergeiSG так это комфортный УАЗик, даже мотор такого же объема- 2.7л, какие вы от него обгоны хотетите? Едет и ладно :)
2
Так не интересно, вот когда после сборки болтики и гаечки остаются-уже интереснее, а когда остаются запчасти-но оно едет и не пиликает то вообще увлекательная игра-"угадай откуда это"
2
Уазики и нивы с отпиленным кузовом такие гоняют, как и девятки)), лет через 30, когда такие авто будут стоит 500$, увидим и в таком амплуа
2
@ЕвгенийАлешкин-ж6д у 1.4, в отличии от корейцев, гильзы не ведёт и яйцеобразными они не становятся, задирая поршни и щедро кормя все пары трения стружкой, хотя шо то долго не живёт, шо это(*дальше идёт злорадно-довольное бурчание владельца некронемца с движком, который 33 года никем не вскрывался*)
2
@alexanderdikobraz2090 или взять прицеп в аренду
2
Мой мерседес новым стоил в пересчёте на современные деньги почти 90т $(s210e420 элеганс), мой обойдется с восстановлением примерно в 7, 9т$ это уже и с гбо и с фаркопом и прочими плюшками. Новый мерс за 90 купить не могу, старый купить за 3т$ и постепенно довести до хорошего состояния могу. Выбор очевиден:)
2
@Тоха-д5ц это Беларусь, у нас ставят, а расстояние метров 300 было.
2
@siemax16 на выставочных полноприводных соболях нн передняя независимая подвеска кстати, может и в серию так пойдет + АКПП будет. Дизельный полноприводный бус на АКПП да ещё с довольно современной комплектацией- это прям топ
2
@Dalnoboy1 * злобные звуки владельца 34 летнего Опеля *
1
То что на арках наклеено 1:1 как изоляция для трубок кондиционера, я такой себе двери проклеил, ибо идея сделать шумку пришла неожиданно, а жаба надавала по рукам которые хотели купить шумку, указав на несколько рулонов изоляции пылящихся на полке, в целом оно работает, но за 26 тысяч конечно зашквар такое клеить P.S а кто хочет посмотреть на"чудесные" корейские двигателя- зайдите на канал K power
1
У них тут в баварии нивы ещё очень популярны, иногда даже буханки новые(!!) видел, так что почему бы и да?
1
Желаю Елене больше 150т.км на нём не проехать))
1
Лет 15-20 назад ставили
1
@OBN_RacerMan я шушуть вкурсе что цифры значат)
1
@АндрейД-у3м гугол в помощь
1
@KADET4x4 тот 12г. Старые машины меньше жрут. На транзитах с таким столкнулся, новый транзит 22г жрал до 18л по трассе, с будкой термичкой. Я курьером работал по 12-14ч в день, 60л на три дня хватало. Город-пригород, по тому пробег не особо большой и быстро не ездил, но и груз тяжёлый—половина места поликарбонат в рулонах и каркасы теплиц и беседок, остальное всякие пилы, косы, мотоблоки, генераторы и всё такое.
1
@K_Pppp так это есть такая тема. Бош где то в африке фильтры производит, тоже пишут South Africa, а где именно—не уточняют. :)
1
 @Русичь-д7м биточка только. А новый 150й простенький это 30 тысяч, в нормальной комплектухе 40 тысяч
1
@РоманКор-з9г про большие расстояния я ничего не говорил
1
@NIkSV44 я так плавно, через седан-универсал, пришел к транзиту на 5.5 кубов))
1
@6с/100 @НЕ СПОРТКАР @КТО ТО ЗАЖРАЛСЯ
1
Некоторые диллеры с кучей допов, топовые комплектации вест уже по 1.8-1.9 выставляют, думаю пол годика и начнут за магические 1.999.999 выставлять.
1
@ЕвгенийВ-р2ю 100т.км кату? Пустил сейчас Опель 87 года на донорство двигателя с кпп(пружины с кусками лонжеронов начали уже в салон уходить-сгнил), так вот в процессе деинсталяции глушителя, оказалось что в первой банке стоит катализатор, 33 года катализатору! И он визуально целый и чистый, ну почему раньше делали так что узлы ездят десятилетиями-а сейчас всё разваливается?
1
Так сейчас 2500 как раньше машина за 1000, труп на коленях — который 20 лет убивали
1
Весь спорт этого авто заканчивается на высоком центре тяжести, клиренсе в 20см( чуть колёса больше поставить и как у УАЗика будет) и массе пустого в 1740кг. 1740! Этот бегемот только по прямой ехать может, не пытайтесь его заставить как то рулиться, окажетесь на крыше или в кювете, по тому китайцы и тормоза поставили однопоршневые — надёжные и дешёвые, для околоспорта нужно пузотёрку с весом около тонны искать.
1