Comments by "valik 898" (@valik8982) on "Kia Master" channel.

  1. Те обиженки в суд подадут за клевету
    3
  2. По тестам американцев, на стандартной прошивке, машины нормально работают при смеси не более 60% спирта и 40% бензина. Для чистого спирта нужна богатая смесь, родная прошивка так обогатить не может. По тому у вас и детон лёгкий был, по тому что смесь бедная. Я мешал смесь из е85 и бензина, делал е30, машина отлично ехала.
    3
  3. У гаммы по мануалу масло от 0w20 до 15w50, как в ваши якобы узкие зазоры такой гуталин пролазит? Монтажные зазоры там ± как у всех, а с износом они ещё и увеличиваются
    3
  4. Это наверное частая рукожопская проблема, я машину купил тоже с такой проблемой. Рукожопы зачем то полезли менять грм и то ли собрали со смещением то ли перескочило на 1 зуб на колене уже позже. Ничего сделать не смогли, машину так отдали. Владельцы ещё по сервисам помыкались, все как мантру повторяли "надо менять цепь грм" и на этом всё. По тому ездили так, с чеком, так и продали. Поменял полностью весь грм кроме звездочки колена(там кондуктор нужен), цепь башмаки, натяжитель(тоже клинил) звездочку выпуска и фазик, ну за одно сальник колена, колечки в передней плите, прокладку клапанки, свечи, фильтры все, почистил дроссель, промывку для форсунок в бак залил, до этого ещё пока разобрался в чём косяк то датчик колена и распреда( по датчику колена был косяк, он трёхконтактный редкий и дорогой, сервисмены его раздолбали, поняли что он дорогой, намазали герметиком жирно и поставили назад, тёк и ошибка по нему была, но машина ездила как то). После всех ман пуляций стала заводится с пол оборота, мощность процентов на 60 выросла( ездил раньше как на каком то карбюраторном 1.0), расход в городе упал с 11 до 8л, по трассе с 7 до 5.7-6л
    2
  5. На спирту всё будет отлично, спирты используют как октаноповышающую присадку(в бензине на азс его обычно 5-10%), как спортивное топливо—е85— 85% этанола, 15% бензина, чистый Е100 тоже используют. Метанол тоже как топливо и для допвпырска в коллектор тоже. Форд модель Т— первый массовый авто, изначально под спирт был сделан, под бензин потом переделали.
    2
  6.  @Zver-gsxs1000f  опель 8 клапанный старый проще. Ремень грм, клапана не гнёт при обрыве, натяжение ремня помпой—никаких роликов, никаких натяжителей нет и видимо из за примитивности и правильной конструкции— ремни по 200т выхаживают. Только кожух ремня нужно распилить и сделать двухсоставным— тогда и шкив снимать не нужно
    1
  7. Поедет. На спирту только смесь богатая нужна. Изучите тему про Е85 и Е100. Завестись заведётся, но может не хватить топливных карт или форсунок что бы ехала на все 100%. Я на старом мерсе делал смесь 70% бензина 30% этанола(сток, по тому больше не рисковал) отлично ехала, лучше чем на 98м, воняло водкой из глушителя.
    1
  8. А что ему будет? Если бы ещё отбалансировали поршневую то ходил бы долго. Десятку точно проходит. Древние моторы 100 лет назад собирали по современным меркам абы как и спокойно они 10-15 тысяч ходили на веретёнке обычной в место современного масла.
    1
  9. Оно везде продаётся, на корейца фильтр оригинальный покупать надо только при наличии оригинального образца для сравнения.
    1
  10. О, а этот деталан к коже агресивен? Как димексид не токсичный?
    1
  11. ​ @ИльяКанаев-ь1м эта металлическая пыль в любом моторе образуется. В поддоне кусок лежал
    1
  12. @ИльяКанаев-ь1м  надо чаще менять масло и проблем продукты износа не создадут. Ну и не забываем регламентированный производителем ресурс двигателя в 170т.км. В основном моторы его перехаживают
    1
  13. Они мотор убитый собрали по дешману для экспериментов
    1
  14. Масло, м14г2к
    1
  15. Кто не включает мозг, тот платит—время беззаботного использования авто прошло. Куча подделки была и в 17-19г, только легко отличить было. А сейчас с лупой надо искать. Масло лью только произведенное в СНГ на нормальном заводе
    1
  16. На чистом спирте поедет, но если газ в пол то может не хватить производительности топливой, на спирту смесь почти в два раза богаче должна быть.
    1
  17. В фреон добавляется немного масла, для смазки компрессора. Видно чучуть по соединению масло выползает
    1
  18. Поршни, головка свои
    1
  19. Запальная доза бензина нужна солярке, тогда гореть будет
    1
  20. С истёкшим сроком просто нужно взболтать хорошенько, на отработке ничего не будет, на подделке ничего не будет(там обычно залито самое дешёвое моторное масло), турбинное жидкое очень, но мотору ничего не будет, трансформаторное то же самое. Последствия будут если много ездить на нём. Авиационные—густые минералки, тоже явного криминала не будет, разве что фазик застучит
    1
  21. ​ @pointman879  такую не делают уже давно ибо палево—никто покупать не будет. Сейчас в подделке просто дешманское масло, которое загадит мотор за сотку
    1
  22. была заводская головка с гидриками для американского рынка. Ничего изобретать не надо, только найти такую головку :)
    1
  23. Это откуда?
    1
  24. Болталась цепь между валами. Решил менять полность комплектом грм. По итогу звездочка и фазик не изношены особо, цепь чуть растянута. Цепь с башмаками рукожопы меняли, но натяжитель старый оставили. По итогу натяжитель заклинил, цепь проскочила на зуб.
    1
  25. Ман на корейца корейский
    1
  26. У спирта высокое октановое число, главное нужную пропорцию сделать
    1
  27. Они говорят что при сборке это предел, а не в целом. Так то мотор и до 15 соток доездить может. Ну и чем больше диаметр поршня, тем больше верхняя планка, после которой он работать не сможет нормально
    1
  28. ​ @ostrovpasxi 98й попробуй, современный авто под любой бензин адаптируется, на 98ом лучше едет чем на 95ом
    1
  29. Ооо и тефлон мне тоже интересен был, видео в продаже у астрохима сроде смесь для нанесения двух видов, одна для холодного нанесения, одна для запекания в духовке.
    1