Comments by "ARCHER RF" (@archerrf5039) on "Ту-144 - советский гражданский сверхзвук. История легенды" video.

  1. И вот 2018 год Россия осталась без собственной гражданской авиации. Мы не строим своих гражданских самолетов, мы покупаем боинги и айробусы, вливая миллиарды денег в чужую экономику. Спасибо лоббистам в госдуме.
    72
  2. Продолжи дорогой! Только пожалуйста, что то, что действительно летает и может конкурировать с боингом и айбусами по пассажироперевозкам в России, за рубежом не нужно, там и так все понятно. Не нужно мне всякую мелочь узкофюзеляжную перечислять, которая никем не покупается, а продать хотя б 10 штук для наших производителей уже за щасье! Заметьте я понимаю, что самолет 20-25 лет вполне себе ще летабельная вещь, но вот замену этим старым советским самолетам у нас не строят и собираются закупать те же боинги и в меньшей степени айбусы. А все почему? Да потому, что у нас НЕТ самолетов этого класса! Воащпе НЕТ! А строить в замен одного боинга или айбуса, который ты покупаешь с полной гарантией и обслуживанием во всех мировых аэропортах намого проще и дешевле, чем строить 3 мелких самолетика по типу SSJ100, или (утрирую) 2.5 Ту204, вместимость которых в разы меньше, а обслуживание они могут получить только в России. Вышла из строя какая деталь и усё пиндец, суши весла и жди пока тебе пришлют спецов и нужные комплектующие. Не смешите мои тапошки XD!
    5
  3. Печально и грустно, аж злоба берет. И ведь никто даже не понимает в какой заднице находится гражданский авиапром. Всякой рекламной фигни насмотрелись по примеру МС21 и все, хоть кол на голове чеши. Не видят полной картины. Мало спроектировать самолет, мало его создать, самое главное это инфраструктура, которая позволит использовать самолет по всему миру. Нужно доводить систему обслуживания до такой степени, что бы можно было не напрягаясь снять двигатель самолета и поставить новый за сутки! При этом проведя все необходимые пред летные испытания. Простой авиалайнера стоит денег. Каждый час простоя это убытки, поэтому система обслуживания зарубежных самолетов доведена до совершенного автоматизма, нам до этого расти расти.
    2
  4. Про "узкофюзеляжную мелочь" НЕ рентабельную, НЕ покупаемую зарубежными странами в необходимых, для окупаемости проекта количествах, читайте выше. Ну и конечно же про инфраструктурную составляющую вы просто решили не читать, браво! Живите дальше в своем невежестве. РПЦ добилось таки повальной деградации умов людей, они не способны мыслить дальше своей лавочки. Проклятые мракобесы.
    1