Comments by "Ростислав Шепель" (@rostik_49) on "За рулем" channel.

  1. Лучше, наверное, наладить ещё один конвейр по сборке газелей.
    285
  2. Флажковые предохранители только в 2020?! Сомнительный повод для гордости.
    280
  3. Да потому что отечественными в них разве что наклейки и значки были!
    66
  4. Жаль что выбывает интересно было бы увидеть машину с таким же тестом через 200 000 пробега
    65
  5. И вариаторами!
    29
  6. Забыли уточнить, что за 800 - 850 вы заберёте у дилера машину БЕЗ кондиционера и с кучей непонятных допов. На вторичке, скорее проще найти машину в хорошем состоянии у частников, чем новую машину хотя бы без накруток в три коня!
    26
  7. Рекламу перепутали! Её надо было в ролик про крузак или гелик вставлять😆
    24
  8. Даже на старых машинах можно через ELM поменять режим отображения температуры двигателя.
    21
  9. "Катаемся до потери..." - как же! Особенно когда ты поменял деталь, а она на следующий день снова сломалась! - По какому регламенту её менять?!
    20
  10. За крепление аккумулятора обидно — на приоре была, на мой взгляд самая продуманная система, там эта шпилька прикручивалась одной гайкой к аккумуляторной площадке, и была отдельной деталью, а сама площадка, в свою очередь, крепилась к лонжерону на 2х гайках.
    20
  11. Обидно что нет таких комплектаций или моделей у УАЗа
    20
  12. Потому что берут, а значит рыночек решает. Никто не будет продавать машину за миллион при возможности продать за полтора или два! Китайцы и персы не меценаты - они заботятся в первую очередь о своей прибыли!
    19
  13. Скажите, а кто-то подумал о том как диски с этими накладками на Chery будут балансироваться зимой?
    19
  14. Я думаю «вот это» одним своим видом будет поднимать продажи ларгусов и подержанных кейкаров.
    16
  15. Интересно, на сколько дешевле должно стоить это "чудо", чтобы его покупали вместо газелей?
    16
  16. 3 миллиона, думаю слишком оптимистично, скорее всего ценник будет *от 3 200 000
    16
  17. С роботом обидная ситуация — ВАЗ пошёл по тем же граблям, что и Opel, в своё время, с Easytronic. К тому моменту, как его начали внедрять сначала на приоры, а потом и дальше на вести и XRay, уже давно было доказано опытом других производителей, что это мёртвая идея. Просто скроили на разработке новой коробки, в итоге пришли к японо-французскому вариатору.
    14
  18. Вот такой бы хотелось видеть оснащение Весты!
    13
  19. Уместнее было бы сравнивать по цене с рено сандеро степвэй, на которую устанавливается точно такой же вариатор и мотор. Как по мне, машины даже по цене ± одинаковые.
    12
  20. За кондиционер и догреватель в базе👍🏻 Хотя, блок догревателя выделит как доп
    11
  21. Вопрос: сколько на ней будет ездить вариатор?
    10
  22. Давно уже переходить на онлайн продажи напрямую от производителей/импортёров, чтобы была понятная адекватная цена и срок поставки автомобиля.
    10
  23. От 900 до 1500 если есть полный привод... Без него до 900
    9
  24. Потому что в России нет своих машин за вменяемую цену. При цене Весты, даже той, которая сейчас есть, до миллиона эти машины или бы к нам не приехали или стоили бы сопоставимых денег.
    9
  25. Очень интересное и познавательное видео 👍🏻
    8
  26. Вот эти машины точно востребованы, в отличие от Китайских электрокаров...
    7
  27. Я бы предпочёл полный привод.
    7
  28. Скорее конкурент грузовым и грузо-пассажирским УАЗам на базе буханки
    7
  29. Увидел подлокотник — вспомнил свой ваз 2106 с самодельным подлокотником из фанеры
    7
  30. Наконец-то руль сделали человеческий!
    6
  31. Пластиковые сальники мостов, надеюсь, тоже упростили до более надёжных бронзовых?
    6
  32. Реклама в рекламе
    6
  33. А можно просто собрать и покрасить качественно то что вы уже придумали?
    6
  34. Зря они убрали кнопки управления климатом.
    5
  35.  @ОлегЗайцев-р6в  у обычных штампованных дисков колпаки если и крепятся болтами, то по центру, а не по периферии.
    5
  36. 👍🏻всё по полочкам
    4
  37. Если будет возможность — покажите что стало с топливными фильтрами. Есть ли смысл лезть в бак их менять?
    4
  38. Toyota Aphard выглядит куда удачнее!
    4
  39.  @T.T.N.  гнила, если аккумулятор протекал, как и на любом другом автомобиле
    4
  40. Снимите пожалуйста подробнее про стекло: как видимость через него? Нити обогрева сильно в глаза бросаются? Нет искажений?
    4
  41. И другие машины тоже бы увидеть в таком тесте
    4
  42. При цене гранты без кондиционера АБС и подогревов 800, Соляриса 1,9 вполне адекватный ценник, главное чтобы по качеству не Амулет оказался.
    3
  43. У нас получается от большой любви к себе перешли на выпуск гранты без АБС и подушек на Евро2
    3
  44. Да это та самая машина из тех времён, когда в багажнике набор инструментов, и пару десятков "самых надёжных" деталей
    3
  45. Аптечки проверяли только на техосмотре
    3
  46. Бронто - это уже заводской корч, и оценивать его надо именно с этой позиции. Всё имеет свою цену и предназначение.
    3
  47. Да зимой на не чищеной дороге с боковым ветром эта будет баржа
    3
  48. Уж лучше сразу машина, например, toyota alphard
    3
  49. Вот только у дастера старый автомат, а у каптюра вариатор. Трансмиссии у них далеко не одно и тоже.
    3
  50. newmoscow80 каптюр, дастер, аркана, кашкай, крета без «управления жестами» за те же деньги имеют полный привод.
    3