Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "Идеальных машин не бывает. НО... Владимир Мельников и его Land Cruiser 100" video.

Постоянные зрители канала Мельников помнят, что у этого Крузака уже были серьёзные проблемы с гидроподвеской. Ситроеновская гидравлика безотказно служит десятилетиями, французы довели её практически до идеала, в отличие от Тойоты и других копировщиков. Лицензию на гидропневматическую подвеску у Ситроена купили и другие марки, кроме Тойоты с Лексусом её использовали Ниссан, Мерседес-Бенц, Роллс-Ройс. Неприятно слышать "жёлтую" информацию от эксперта, с мнением которого считаются тысячи людей. Если Владимир никогда не владел гидравлическим Ситроеном и не изучил досконально его конструкцию - не думаю, что он имеет право рассуждать о надежности его подвески.
2
 @NewmanBMW и работал, и владел) Гидроподвеску лучше Ситроена не делает никто.
1
@РоманХайбрахманов у меня во дворе стоит Ситроен BX выпуска 1986 года. Кузов почти без гнили, только пороги проржавели. Мотор два раза капиталился. В подвеске родные все стойки и насос (перебирался в прошлом году). Менялась одна трубка к задней правой стойке, хозяин заказал где-то медную вместо оригинальной. Пробег машины точно неизвестен, ориентировочно 900 тысяч км. Причина такой долговечности подвески мне предельно ясна - её полностью изготавливали на своих заводах. Пежо в те годы даже амортизаторы производил самостоятельно для всех своих машин, никакие Каябы к конвейеру на расстояние пушечного выстрела не подпускали.
1
@NewmanBMW она не просто хорошая, она практически вечная. Машине может быть хоть 30 лет, чаще всего подвеска будет заводской, кроме расходников конечно. Ситроен является изобретателем и патентодержателем этого вида подвески.
1