Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "Гараж Автоэлектрика" channel.

  1.  @and23229  это "говно" крепче и надёжнее любых японцев.
    4
  2. ​​ @НиколайЧепурко-ъ1ж  французы? Это немецкий мотор. Из французских на 207 ставились TU3 на 75 сил, ЕТ3 на 90 сил и TU5 на 110 сил. Они вечные, с чугунными блоками и идеально спроектированной поршневой - любая Тойота позавидует. А ЕР6 - это выкидыш БМВ.
    4
  3. Обычная машина, блок как и у немцев Сименс. Только дорогу держит увереннее чем Поло, и в поворотах зажигает лучше любого немца и японца В-класса. Ну и конечно подвеска намного комфортнее конкурентов, мягче нее только Clio. Брать такую азартную машинку на АКПП - это все равно что бегать спринт в кирзовых сапогах😂
    1
  4. Это режим энергосбережения, отключается после первых оборотов стартера.
    1
  5. Это фольксвагеновская 01Р из 90х, ставилась на Гольф и Октавию - поэтому и топорная)) Французы сами не разрабатывают АКПП, потому что покупать машину предназначенную для серпантинов на автомате может только инвалид, иди долбойоп совсем не умеющий ездить. Пыжи должны быть только на ручке!
    1
  6. В идеале их покупают люди любящие азартную езду https://youtu.be/mHW9yqdlKhg?si=Q6FAMqiGWQIqbDp5 Но зачастую они попадают в руки всевозможных блондинок и оленей, которые не разбираются ни в вождении, ни в конструкции своего авто. После этого появляются различные байки про "ломучесть", хотя запасу прочности этих машин позавидует любой японец. Раллийная школа не для блондинок!
    1