Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "" video.

  1. Это неуправляемое корыто полетит прямо в кювет😂
    2
  2. Люблю читать британскую автопрессу, и Лотус Элиз там часто упоминают как эталон управляемости. Особенно когда речь идет про маленькие лёгкие хот-хетчи вроде Saxo VTS или 106S16, демонстрирующие похожую управляемость за гораздо меньшие деньги.
    1
  3. ​​​ @MikeBelkin да переднего. Возможно, я неправильно запомнил и речь шла про Elan. Хотя и Saxo настолько хорош в плане шасси, что его вполне могли сравнивать с Elise. Хаммонд из Топ Гир не стеснялся сравнивать его и с классическим Lotus 7 в исполнении Caterham https://youtu.be/cxOqoY3Yf6g?si=V4jotfJxQWxTDpwC
    1
  4.  @MikeBelkin  да ошибся, передний привод был у Elan, а речь шла про Elise. Похоже я неправильно перевёл, фраза выглядела так: "поведение автомобиля на дороге в любых ситуациях можно назвать эталонным для переднего привода, управляемость напоминает Lotus Elise". Из чего я сделал ошибочный вывод что Элиз переднеприводной) Вообще, Лотус часто упоминают в британской прессе, когда хотят похвалить какую-то способную машину.
    1
  5. 21.08 "для того чтобы кайфовать за рулём тебе не нужно бороться с машиной" - ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! Вес и настройка шасси - главные критерии по которым определяется качество спорткара. Мощность двигателя не так важна, породистому лёгкому шасси хватит и 80 л.с. чтобы влюбить в себя навсегда. Избыточная мощность и вес заставляют водителя постоянно бороться с машиной, а не просто направлять ее на нужную траекторию. Как можно нахваливать управляемость перекачанных полноприводных монстров типа Yaris GR или Impreza WRX STI, если они все время стремятся выйти из-под контроля водителя и постоянно держат в напряжении? Именно поэтому бешеный полноприводный покемон YARIS GR никогда не станет такой легендой как Peugeot 205GTI или Citroen Saxo VTS.
    1
  6. Философия Колина Чепмена была сосредоточена на автомобилях с лёгким весом и прекрасной управляемостью, а не на увеличении мощности двигателя. Самая известная его цитата: “Добавление мощности делает вас быстрее на прямых. Уменьшение веса делает вас быстрее везде”.
    1
  7. ​ @siniyden  Peugeot 205GTI наверняка тоже медленнее Теслы и многих других синтикаров нашего времени. Но по степени драйва и вовлечённости в процесс вождения он просто на порядок их выше. Это и называется спортивной машиной, во всяком случае в Англии. Машина может иметь мощность 50 л.с. и максималку 130км/ч, но при этом считаться одним из лучших спорткаров в истории мирового автопрома. Что-то вроде Остина Хили и ему подобных моделей.
    1