Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "" video.

  1. ​​ @ИосифСталин-х1х в Японии можно купить почти любую европейскую и многие американские модели, зачем туда что-то ввозить?
    10
  2. отличное видео было, что не так?
    3
  3. Кто такой академик? Зачем вообще слушать что он сказал?
    2
  4. ​ @Александр.Голд интерьер - в СААБах и классических БМВ с Мерседесами. Тут же типично японское нагромождение элементов.
    2
  5. Инфинити вообще карикатурные машины, такой "дизайн" раньше в журнале Крокодил рисовали. А этот Ниссан мне всегда нравился.
    1
  6. ​​​​​​ @usman8369 работа инженеров - мусор? В ролике прекрасно показана работа подвески и объяснено какой элемент на что влияет. Нива для таких экспериментов - очень даже подходящий вариант, её характер можно заметно изменить вдумчивой доработкой. На многих азиатских машинах подвеску как не дорабатывай - лучше она работать не будет. У корейцев и китайцев по 5 рычагов на колесо, а по дороге их болтает как говно в проруби, потому что вся эта многорычажность рассчитана на лохов, выбирающих авто по внешности.
    1
  7. Уверен что в переднеприводном RCZ с П-образной балкой сзади перца и эмоций намного больше чем в этом спорткаре.
    1
  8.  @wolfwood1010  по вашему комментарию видно что на RCZ вы никогда не ездили и даже тестов его не читали. Эта машина - настоящий шедевр в плане ощущений от вождения. Мне совершенно не нравится её крикливая внешность (я предпочитаю классические хот-хетчи а-ля 306S16), но это настоящий спортивный автомобиль. Тот азарт, который обеспечивает водителю её шасси ниссановским инженерам не повторить в самых розовых своих мечтах, даже с задним приводом, кучей рычагов по кругу и 1000-сильным мотором. Есть куча англоязычных сравнений с Ауди ТТ, в которых шасси RCZ признается безоговорочно лучшим. вот одно из них https://www.youtube.com/watch?v=plszQppI11c Журналисты Авторевю писали - это шасси настолько переросло уровень ТТ, что повадки RCZ напоминают скорее Порше Кайман. А В.Мельников в нескольких роликах (например про Сааб 9000) называл RCZ одной из самых азартных переднеприводных машин нашего времени и неоднократно обещал снять про неё видео.
    1
  9. ​​​​​ @wolfwood1010 не знаю почему удалили коммент, там я развернуто объяснил почему вы ошибаетесь. Повторяться не буду, смотрите тест-драйвы. Дизайн RCZ мне не заходит, но ее простенькое шасси оказалось великолепным. Именно на RCZ это шасси раскрылось в полной мере, журналисты Авторевю сравнивали ее повадки с Порше Кайманом. Драйв не измеряется количеством лошадиных сил, рычагов и секунд разгона до 100, он исключительно в ощущениях. Этот главный посыл канала В.Мельниклва почему-то оказывается очень сложным для понимания.
    1
  10. Конечно ботва лахтинская упражняется.
    1