Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "" video.

  1. Красивый тест красивого автомобиля! Но все-таки очень неожиданно слышать от сотрудника Авторевю определение "странные" в адрес марок, которые за свою более чем 100-летнюю историю дали мировому автопрому больше, чем все азиатские производители вместе взятые. Что касается Альфа-Ромео как источника кайфа за рулем - видимо далеко не все модели его дают. Вспомним тесты с участием классических Альф из 90-х годов. Если 156 была прекрасна даже в базовых версиях, то 147 всухую проигрывала "странным" Citroen Xsara и Peugeot 306. Хотя у Альфы был и чрезмерно острый руль, и жесткая подвеска, и куча другой псевдоспортивной атрибутики, но в прямом сравнении противопоставить французам ей было нечего. Потому что в PSA играли честно, а итальянцы больше пускали пыль в глаза. И такой, типично азиатский подход к настройке шасси лично мне кажется намного более странным, чем всё что производили PSA и Chrysler.
    3
  2. Не знаю как блоки управления подвеской, но ЭБУ ДВС от Марелли достаточно надёжны, и к тому же ремонтопригодны. Не зря их VW ставил даже на российский Поло-седан) Как ни странно, но в недорогих итальянских и французских машинах проблемы чаще случаются с компонентами от Bosch и Siemens, чем с родными ММ или Sagem. Например, в известной слабости ЭУРа на ФИАТах Пунто был виноват именно Сименс.
    1