Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "" video.

Я знал, что эта машина рано или поздно появится на канале. У дорестайлингового MGF была даже гидропневматическая подвеска Hydragas, которую владелец должен был самостоятельно подкачивать в гараже специальным насосом, шедшим в комплекте с автомобилем. Среднемоторный родстер на гидропневматике - это экзотика покруче Ксантии Актива!)) Настоящие британские технологии, совершенно неизвестные в России. Такая машина просто не могла не заинтересовать Владимира.. Жаль, что он здесь не рассказал подробнее про первоначальную версию этого уникального автомобиля.
37
@mrrakalanov Не за что) Английский автопром был очень интересным и самобытным. До времён Маргарет Тетчер, когда его работники вконец обленились и начали предпочитать работе пиво и постоянные забастовки. Примерно тогда Ровер стал вынужден клепать невзрачные Хонды, что и стало началом его конца. Подвеска Hydragas изначально называлась Hydrolastic. Она была гораздо проще ситроеновской и применялась на многих недорогих моделях марок Моррис, Остин и других, входящих в концерн British Leyland.
17
Speedster был очень интересной машиной, и его наверняка ещё можно найти в хорошем состоянии. Очень было бы интересно посмотреть!
3
@blossy_random_staff я и не писал что она придавала машине какую-то особую спортивность. Проще ли она чем обычная пара пружина/амортизатор? Пожалуй проще для владельца. Ведь гидравлические трубки есть у каждого автомобиля в тормозной системе и их течь случается очень редко. Получается, что расходником у Гидрогаза является только сам пневмо-резиновый демпфер, или как он там правильно называется. Как ни крути, эта подвеска применялась на массовых серийных автомобилях, а значит её конструкция жизнеспособна. Но в наших краях об этой технологии знают единицы, да и те скорее поверхностно (как я)).
1
@blossy_random_staff у классического Мини подвеска вообще состояла чуть ли не из одних резиновых кубиков)) Ни пружин, ни амортизаторов. В подвеске Гидроластик не было сжатого газа - только жидкость и резина. Уже позже англичане добавили пневмоэлементы и переименовали подвеску в Гидрогаз. То что для нас экзотика, для англичан видимо в те годы было нормой.
1
Более подробно про эту модель https://youtu.be/Wwm2ZuMQqxA?si=f2_-kd8GsTExvJDv
1