Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "Кто он? Растение или автомобиль? Citroen С4 Cactus. Псков." video.

  1. Поменьше смотрите Автостронг)))) Давно уже решили проблему с ремнем. Поршневая у мотора удачная, сама конструкция довольно простая и надёжная. На фоне малолитражных моторов других производителей (особенно азиатских) у ЕВ2 отличный ресурс и минимум проблем с ЦПГ. Если выбирать между этим 1.2 PureTech и ЕР6 Prince - я предпочту первый вариант, в турбоверсии на 110л.с.
    6
  2.  @user-vq1vt1lm3my2  ep6 невозможно исправить, он изначально создавался немецкими инженерами как диверсия. А у ЕВ2 поршневая рассчитана правильно, там проблемы были менее глобальными и не касались ЦПГ.
    3
  3.  @Safrane269  нет, этот мотор гораздо удачнее фордовского.
    3
  4.  @user-vq1vt1lm3my2  у Тойоты на Айго стоял именно 3-хцилиндровый 1.0л на 68сил. И проблем с поршневой у него было гораздо больше чем у ЕВ2. Хотя теоретически он выглядит более надёжным, даже привод ГРМ цепной.
    3
  5.  @user-vq1vt1lm3my2  там нет проблем с поршневой как таковой. Нет быстрого залегания колец как на японцах, нет задиров на зеркале цилиндров как на корейцах. На д2 моторы перебирали по другим причинам - ремень, коленвал, поршневая попадала под раздачу уже как следствие.Проблемы устранены ещё в 2016-17 годах.
    2
  6.  @ИгорьВасильев-ю6ш  не просто отличные, а лучшие в мире среди легковых. 2.2 и 2.7 разрабатывал сам Форд, они имеют серьезные недостатки в конструкции. 1.6HDi и 2.0HDi полностью разработаны Пежо, там проблем с железом нет никаких вообще. Только топливная требует внимания.
    2
  7.  @user-vq1vt1lm3my2  а что , Тойота - это какой-то синоним качества? Это для вас авторитетный производитель?)))))) Почитайте про их дизель 1WZ, который они вынуждены были купить у Пежо и развивать его конструкцию, т.к все их собственные легковые дизели были просто кошмаром. Почитайте про говномоторы 1zz-fe и 3zz-fe, которые по качеству инженерии и в подмётки не годятся французским к4м и tu5jp4. Проблемы с поршневой группой для моторов Тойоты - скорее правило чем исключение.
    2
  8.  @user-vq1vt1lm3my2  не надо приводить Тойоту как пример. 3-хцилиндровый тойотовский мотор имел гораздо больше проблем с поршневой чем ЕВ2, это ФАКТ. Проворот вкладышей на японском моторе был рядовым явлением. Привел бы моторы Рено, Фиата, Мерседеса - можно было бы поспорить и посравнивать, но этот японский шлак ставить в пример просто смешно.
    2
  9. почему говно? Это же не японская машина, и тем более не корейская, чтобы называть её говном)
    2
  10. Он - автомобиль созданный под растениями.
    2