Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "KPOWERtuning" channel.

  1. И моторы у Дайхатсу гораздо качественнее в плане инженерии чем у самой Тойоты.
    9
  2. ​​​ @VladSherSW  и правильно кричали! Покупать корейца по цене европейского аналога - это глупость. Дизельный Пежо 308 или Ситроен С4 имеет ресурс в 2-3 раза больший чем этот Сиид, который под европейца только косит.. Уж не говоря про дизайн, подвеску, качество обработки кузовного металла и т.п.
    9
  3. Насколько же французские моторы TU5JP4 и К4М лучше этого недоразумения!
    1
  4.  @sergfv6181  у тебя мотор БМВ, он называется ЕР6. К тому же ещё и неисправный, видимо. Французский tu5 заводится и в минус 40 с первых оборотов стартера. А причем тут DP0? Это вообще не двигатель а коробка-автомат, причем с таким индексом она шла на Рено, а не на Ситроенах. И разработана эта коробка Фольксвагеном, ставилась в 90е годы на Гольф и Октавию под индексом 01P. Думаю что нет у тебя никакого Ситроена))
    1
  5. Может раньше у тойоты и были долговечные моторы, но такие движки как 1ZZ-FE и 3ZZ-FE - натуральный хлам. Да и более поздние модели недалеко от них ушли.
    1
  6. в Германии в принципе непопулярна Тойота, а вот Дайхатсу пользуется уважением у многих бюргеров. Во всяком случае так было в нулевые годы
    1
  7. Разберите французские моторы - бензиновый EW10, TU5 или дизельные 1.6HDi/2.0HDi. Мастера в один голос говорят, что равных этим моторам по ресурсу сейчас практически нет. Никаких задиров, никаких проблем с кв даже при пробегах под 500ткм.
    1
  8. Владел свежей леворульной Лого с таким мотором. Очень приятная машинка, хотя и не быстрая.
    1
  9. правильно делают, азиатские машины и их моторы - хлам. Пересаживаться надо на французов.
    1