Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "" video.

  1. ​​​ @lirik9227  в чем именно? Он слишком худосочный для Ситроена, все их кроссоверы имеют совершенно другой дизайн - пухлый и "бочкообразный". Этот С3 сделан на базе китайского С3 Х-TR, а тот сделан из бюджетного седана С-Elysee. Я видел такие на Хайнане лет 6 назад и удивился что это за Ситроен-дистрофик)) Настоящий С3 выглядит совершенно по-другому, как и С3 Aircross. Они в Китае и в Японии тоже встречаются, но стоят заметно дороже.
    1
  2. Это китайская модель С3 Х-TR на базе бюджетного С-Элизе. Вообще удивительно что ее вывели на рынок Европы.
    1
  3. ​​ @jonimarkas121 Саксо зашёл не из-за дизайна, а из-за своего гениального шасси. Единственная в мире серийная машина, которая реально плевала на законы физики. Никакой инерции, никакой центробежной силы в поворотах - подвеска Саксо их просто сводила на нет. Но по сути это клон 106-го Пежо, оттуда и шикарная управляемость.
    1
  4.  @jonimarkas121  ралли - это же облегченная версия 106-го с мотором 1,3 на 100 сил? Ее очень хвалили английские журналисты, сам я такую ни разу вживую не видел. А аналогом Saxo VTS у Пежо была 118-сильная 1,6-литровая версия 106S16. Не знаю что там у Rally с устойчивостью, когда сам ездил на 106-й, казалось что эту машину не сможет перевернуть даже смерчь. Она к дороге липнет как пиявка, такое ощущение что шины обмазали клеем. Чего на ней категорически нельзя делать - это резко бросать газ в повороте. Сразу возникает занос, не успеешь среагировать - разворот на 180 градусов. Когда привыкаешь к такой настройке - начинаешь использовать педаль газа для силового руления в поворотах, особенно в скользских.
    1
  5. ​ @AHotkovo  Рено в плане надёжности лучше любых японцев, уж не говоря о немцах. Именно в тяжёлых условиях это заметнее всего. Когда на Урале стоят морозы под 40 именно владельцы Рено помогают владельцам Тойот, мазд и ниссанов запустить двигатель. Но чаще всего безрезультатно.
    1
  6. ​​​ @yodogg2480  как раз наоборот. Те кто ими реально владел в основном довольны. И только упёртые ваговоды и фанаты правого руля во все стороны брызжут слюной, доказывая всем что один из старейших и опытнейших производителей в мире выпускает "хлам", потому что им видите ли не нравится 😂 У меня ещё 20 лет назад одновременно был Ситроен Ксара и Фольксваген Гольф - 4. Ксара была лучше во всем, от надёжности до управляемости.
    1