Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "⚡ Проверили пружины и удивились: некоторые не годятся! Как выбрать пружины подвески?" video.

@maxi-s27 на французах все отдельно - и шаровая, и сайлентблоки, и ступичные подшипники (передние). И выжимной идёт отдельно от гидроцилиндра, а не как у Форда с Опелем
2
@Alim2801 вот именно! На Рено, Фордах, Опелях, ВАГах, на Маздах и Ниссанах.. А вот на Пежо и Ситроенах все по старинке, выжимной можно купить отдельно за копейки. Ступичный передний тоже отдельно, шаровые отдельно, сайлентблоки отдельно! Почему у нас не вся страна ещё на PSA ездит я искренне не понимаю. Сметают за огромные деньги какие-то убогие японские шушлайки, которые через пару лет прогнивают насквозь, а от нормальных машин нос воротят))
2
@Alim2801 возможно, ВАГ для меня давно пройденный этап. Раньше занимался перегоном и после того как попалась первая Пежо, на Фольксагены перестал смотреть вообще. Хотя в свое время Гольф-4 мне очень даже нравился, если бы не феноменальная управляемость 306-го Пыжа - наверное я и сейчас бы считал Гольфа лучшим в С-классе)
2
@АлександрВарганов-е7ъ As Metal - это турецкий завод, который производит детали для Lemforder. Брал линки, рулевые тяги, шаровые и с тем и с другим названием - ходят по 10-15 тысяч км. Лемфердеру вообще не доверяю, ни разу их детали у меня на машинах не ходили даже половины того срока, который ходил Moog или RTS. Кстати, и Moog теперь стал фуфлом, ходит всего пару месяцев. Также в последние годы сильно испортились TRW, ресурс деталей стал очень маленький.
1
@Al_aD_i_Mas вот именно, что в "оригинальных" упаковках стал приходить Лемфердер, с которым Пежо-Ситроен отродясь не сотрудничали. Я езжу на этих машинах 20 лет и никогда Лим в запчасти не поставлялся. Лим этот вообще не перевариваю, ни разу не встречал деталь, которая проходила хотя бы полгода. Думаю, это наши или китайские подпольщики решили заняться "оригиналом", наш народ все равно не в курсе кто поставляет детали на конвейер
1
@Al_aD_i_Mas Лемфердер в упаковке оригинала PSA у официального дилера??? Ни разу с таким не сталкивался. Всегда или TRW или детали вообще без опознавательных знаков.
1
@Al_aD_i_Mas понятно. У меня в основном мелкие были, С5 - самый крупный. Именно на него приходил Лим в оригинальной упаковке, который не прожил и 15 тысяч км.
1