Comments by "Р. Г." (@user-cw8kb4dr8f) on "" video.

  1. Ничего странного в таком дизайне и интерьере нет. В то время была мода на "звездолёты", и многие производители таким образом показывали что их машины самые прогрессивные. Самым ярким примером "космического" дизайна были модели Ситроена, где эргономика сознательно была подогнана под модный тогда стиль, чтобы водитель ощущал себя пилотом космолёта из популярных фильмов и комиксов. Все остальные производители так или иначе подражали французской марке, в том числе и Субару на модели ХТ. Отсюда и плоские панели с клиновидным силуэтом, отсюда неудобный односпицевый руль (на Ситроенах стоял удобный), отсюда телескопический рычаг регулировки высоты сиденья. Даже пневматическую подвеску японцы поставили чтобы приблизиться к Ситроену, у которого стояла гораздо более дорогая и надёжная пневмогидравлика. Субару, как и остальные японские марки, в то время никак не ассоциировалась с престижным и модным дизайном, скорее это было что-то вроде LIFANа из нулевых годов. Поэтому косить под европейских гигантов марке было необходимо, чтобы её заметили.
    20