Comments by "Павел Толстов" (@user-Sibirskij-Pavel) on "🤯ОПЯТЬ ШОК ОТ ЦЕН ЛАДЫ !!! МЫ ЗА НИМИ НЕ УСПЕВАЕМ !!!" video.

Создатель Нивы (дай Боги ему хорошее посмертие), кстати говаривал, что её задел лет так за 50. Что, в принципе и получилось. Однако японы сначала (1982 - 1990гг) сварганили Тойоту Кариб в 25 кузове (двигатель продольно, основной передний + жёстко подключаемый задний), причём с одной понижающей передачей. Затем Кариб в 95 кузове (1988-95гг) - 1,6л, 100÷110 лошадей, постоянный полный привод с МОД, блокируемый кнопочкой, механика/ автомат. С кучей комлектаций, и окромя люка попадалась и экзотика в виде гидролифта подвески. На обычном легковом универсале, заметь! А потом и 3 поколение, не всегда с полным приводом, бывали и с передним и мощностью двигателя в моноприводном варианте, при 1,6л... 165 лошадей! У Нивы с комплектациями на этом фоне блёкло и невыразительно.... Так что видим, куда наш прогресс заехал и насколько правдивы заверения о экономике. Единственная правда - что она выросла и выросла значительно (если по ценам судить).
2
@@dobroneg, с разобратым движком в 25 кузове, недавно продавали за 25тыр. Полгода назад в Красноярске наебуренный в 95 кузове за 300тыр. Я свой куплял 5 лет назад за 40, не заводился (проблема ни о чём была) и битый спереди слева.
1
@@dobroneg, а я вот не 200тыр в месяц зарабатываю, мне пойдёт такое. А ведро с болтами, извини, это как раз Нива и знаменитый Ю-Эй-Зи. Зимой в лесу, по приличной дороге - неделю ездишь на них и день ремонтируешь. То чек загорит, то скрипит, то отвалится что - нибудь, то течёт с под неё. А старое Японское ведёрко починил - и ездий, на 50 ткм хватает.
1
@@dobroneg, чего там устарело!? Гур? Акпп? МОД, блокируемый с кнопки? Может лифт? Велюровые сидения с развитой поддержкой! Может двигатель? При объёме 1,6л от 95 до 115 кобыл? Когда там ЭСП на Ниве - трёхдверке появились? А что там с задними ЭСП на шНиве? А про мощность двигателя 1,7л чё там? Может про автомат что скажем? Млять, на Москвиче при 1,5л 80 л/с! На дерьмовом р/в и без портинга впуска/ выпуска! 100÷200 тыр в купленный за 70 Кариб вкинь и 100ткм проблем знать не будешь. Хрен с ним, подвеска 50 ткм пройдёт, на Ниве ровно так-же, по нашим дорогам. В нём, кстати багажник приличный есть, в отличии от Нивы или шНивы, с потолочным бардачком. У моего другана Шнива и по работе у ещё одного и Нива и шНива - я им помогаю ремонтить их и гемор прекрасно знаю с ними!
1
@ВладимирМакаров-м2ч , он только если с новыми япами может потягаться. Против старых япов все даже в пыль не попадают!
1
@ВадимНовак-ф1о , и без подушки тоже. Ну, чтоб какой пьяный актёришка выехал в лоб! Блин, да я сам и на адвоката ему скинусь и передачки, если совсем злые судьи будут, таскать буду!
1
Так и не смогли поставить движок свыше 100л/с. Нереально дорого. Наверное, потому что раритетъ от 50 лЪт. Я уж лучще на раритетном и легендарном японце, 33-х лЪт от роду поезжу... там тебе и мотор в 100 кобыл на 1,6л и ватомат и ГУР и кондей и полный привод с кнопочкой блокировки межосевого диффа. Стеклоподъёмник на электротяге, дверные замки тоже, майфун с возможностью чейнжер подключить. Универсал, что 2102 габарит, только вдобавок изменяемый клиренс. Хоть на 35 мм, да хватает из дупы выползти!
1