Comments by "Павел Толстов" (@user-Sibirskij-Pavel) on "Академик Шахматов об авиадвижках для зоны СВО и крутизне Су 57 над F 35 / #ЗАУГЛОМ #АНДРЕЙУГЛАНОВ" video.

  1. Немного посмотрев про Ил-96, НК, ССДЖ-100 Ту-204/214, МС-21, приплюсовав сюда некоторое знание, что было с автопромом под закат 90-х (а 90-е - это с 1981 по 1990), понимаешь, техническое развитие СССР изрядно тормозили и изнутри, когда внешний враг будто ещё ни хозяйничал внутри, как сегодня. Всего и много можно было внедрить ещё тогда, но - никак. В некоторых журналах (типа Изобретатель - Рационализатор) прямо криком кричали в каждом номере - почему нет внедрения!? А просто местные холуи и псевдоэлитки готовились к сдаче страны.
    4
  2. ​ @sincer9331 , когда в авиастроении запрыгали (аки Хохлы на Майдане) про ССДж-100 и МС-21. При выборе между Ту-204/214 и ССДж-100 выбрали таки ССДж. Потому что у Ту было всего около 90% степень локализации, но это меньше, чем 50% у ССДж. (Да, 90% своего - гораздо меньше, чем 50% чуждого) Иначе как ручонки поганые погреть на поставках комплектующих из-за родного бугра!? А теперь рвут, к 100% отечественного тянут, что у ССДж (вот, млять, название!!! ), что у МС....
    1
  3. ​ @Igor100year_old , а зачем им свои технологии, когда этого Урана из Р.О.С.С.И.Я. поставят, сколько надо!? А потом ещё и отходы обратно сплавят! 95% никеля - за бугор, порядка 70÷80% меди и алюминия - туда-же! В 7532 лЪто от С.М.З.Х. (2023 Р.Х.) только будто ограничили поставки во вражеские будто страны. Однако, в кидай медь изправно поставляется, и цены на металлы (как внутри Рф, так на экспорт) устанавливаются лонодонской биржею....
    1