Comments by "Natali Boshko iz Lugi" (@user-lc4ib4qb3q) on "Сладкая безыдейность: Какая идеология нужна России?" video.

Почему дирижабли собираются испытывать на пассажирах и только потом перевозить грузы? Обычно делают наоборот. Например когда строят новую ветку железной дороги, то вначале запускают грузовые перевозки и только после наладки всех систем разрешают пассажирское движение. А тут коммерсанты собираются на людях проводить испытания сомнительного транспорта, который плохо себя зарекомендовал в начале, ХХ века.
11
@Felix_Zlatnitsky Автобусы появились позже, чем грузовые автомобили. Самолёты вначале были военные, исследовательские, для рекордов на дальность, грузовыми и только потом стали строить пассажирские самолеты. В целом я так и поняла — этим бизнесменам не терпится быстрее срубить бабла на перевозке людей, сделав их подопытными кроликами. Я подробно изучаю историю Варшавской дороги на участке от Луги до Пскова. Ее строили в 1856--58 годах. В августе 1858 уже начали возить грузы, в сентябре император Александр l лично приехал по ней для проверки, но со скоростью не более 12 верст в час. А регулярное пассажирское движение открыли только 10 февраля 1859 года. То есть 6 месяцев испытывали на грузах и императоре, прежде чем перевозить пассажиров. Примерно так же и сейчас делают на новых ж/д.
1
@Felix_Zlatnitsky Насколько будет безопасен новый дирижабль, еще не известно. А торгаши хотят быстрее срубить бабла на туристах, сделав их подопытными кроликами.
1
@Felix_Zlatnitsky Вот-вот! Эти бизнесмены хотят побыстрее срубить бабла. И по фиг им на жизнь и здоровье туристов. Я считаю, что такими проектами должно заниматься государство, а не торгаши. Тогда испытания будут проводить на гиузах, а не на людях.
1
@Felix_Zlatnitsky Вот-вот! Торгаши хотят быстрее срубить бабла.
1
@alekseyerchenko4809 Я не делю людей на бедных и богатых, все люди имеют право жить.
1
@Sivojar Во! Я тоже так думаю. Как и двигатель Дуюнова, перекрасившийся в Совинмаш.
1