Comments by "Den vvv" (@denvvv187) on "SkyShips" channel.

  1. Хотел было уже покупать Гольфстрим, но проголодался и потратил сбережения на беляш!!!1111 Второй раз не получается накопить. То жрать захочется, то носки порвутся!!! )))
    310
  2. Гольфстримы пожалуй еще и одни из самых красивых из бизнес джетов.
    57
  3. Мой любимый самолет! Эпичность этой машины не имеет равных.
    22
  4. Круто! И несмотря на неудачи, Протон это легенда!
    19
  5. Мы в кои то веки создали хороший самолет. Он действительно хорош. Но мы никогда не могли в логистику и поддержку. Из за этого ССДж простаивает чаще чем Эмбраеры и Бомбардье. Из за тупо отсутствия нужных запчастей и обслуживания в нужные сроки. Эмбраеры находятся 8 часов в сутки а ССДж 4. Четыре, Карл. А это ДЕНЬГИ. Огромные деньги.
    16
  6.  @Uriah_Heep_  Они чаще не заслужили такую жизнь, а заработали на нее. Один из Гольфстримов достался Арни за роль в Т-2. Сможешь повторить -получишь такой же!
    13
  7. Мне 62 запомнился очень спокойным нравом. Может повезло так. Но почему то казалось что он плавнее снижается, меньше перепадов давления в салоне. Меньше его болтает. Это по сравнению с Ту154. А в Ил 86 в первом полете на снижении мне даже дурно стало. Не знаю что там они начудили. Хотя он конечно казался фантастическим космическим кораблем из за двух палуб и широкого салона. Но 62 при неказистом внешнем виде был офигенный. Мой первый полет в Тайланд в 1993 году был именно на ИЛ-62. Обратно летели, началось обострение конфликта в афганистане, в итоге не пустили пролететь над ним. Как результат садились в Ташкенте не долетев до Москвы, а там тоже что-то типа военного переворота было. Холодина. Остановили хрен знает где, примчались узбеки на БТРах, давай в нас автоматами тыкать. Бабы им: чо вы мы тут над афганом пролетели невридимые, да нас истребители Пакистана сопровождали, а вы нас тут автоматами тыкаете. Мы из России, пожрать дайте детям и туалет нужен! ))))
    11
  8. Яж говорю Гольфстримы самые красивы. Скай, если можно. запили ролик про Martin Mars, это такая гигантская летающая лодка. Я пересмотрел кучу роликов, эпичность этой машины поражает. Но все на английском. Запили по русски плиз.
    11
  9. Oleh Korotkov О! Очередной диванный эксперт... Если мы им в пупок дышим, объясни, почему они звали на помощь американских саперов разгребать радиоактивные завалы на Фукусиме при помощи роботов которые для этого не годятся? Ни боксов для облученных, ни дронов, ни спецтехники... И это с стране где ВСЯ энергия почти сейчас, это атом.
    10
  10. ИЛ-76 как то роднее. Плюс вышла новая версия с новыми движками. А это уже как говорится современная машина.
    8
  11. Прикольный самолетик. Мог бы послужить на региональных авиалиниях.
    6
  12. Мне кажется стеб по поводу опасности/безопасности Боинга с упором что дескать их же 100500 штук построено, не уместен. Я слежу за авиакатастрофами и понял для себя вот что: по неведомым особенностям конструкции, этот самолет имеет склонность к потере контроля и втыкается в землю. Т.е. пока все идет по плану, он летит на автомате. Как только сложные метеоусловия, или еще что, вспомните Ростовский тоже воткнулся в землю. Наверное надо уже просто прекращать копипастить элементы фюзеляжа и бесконечно его удлинять. Ну и пилотов учить наконец пилотировать а не жать кнопки в соответствии с полетным заданием. ЗЫ: и да, почему бы не выделить самое последнее поколение в выборку а не приплетать его ко всей линейке? Первый и последний настолько отличается друг от друга что назвать это одним самолетом язык не поворачивается. Что касается сравнения с автомобилем: считаю это просто высером. Ты можешь выбрать наиболее безопасную машину, ездить днем и соблюдать ПДД. Гибель в этом случае вероятна только если на тебя в лобовую вылетит какой нибудь мудак. А сейчас почти все трассы разделены. Т.е. вопросы безопасности все таки зависят от меня самого. В полете от меня ничего не зависит. Зависит от двух мудаков летунов, которые возможно пилотируют самолет хуже чем я. Так что это самая крупная подмена понятий из всех возможных. Вот уж тут точно статистика бесстыдная вещь
    5
  13. А про Мартин Марс будет видео? Они совсем недавно еще летали, а по виду тоже эпично!
    5
  14. Безысходность 2020... Люди летают посмотреть на курорты, пролететь над пляжем и вернуться назад в слязах и тоске )))
    4
  15. Как по мне, один из самых удачных американских самолетов.
    4
  16. ​ @ארנבתפצ  переконтовались ночь. Одурели от советского антуража Ташкентского аэропорта. Выпросили горючки при непосредственном участии моего дяди ибо он имел связи в Узбекистане. И вылетели в Москву. )) Если бы не он я вообще не знаю улетели бы мы самолетом оттуда в тот момент.
    3
  17.  @Zhdan54  Так если ты простой фрезеровщик, какого хрена ты начинаешь рассказывать за глобальные вещи? Я тебе пишу: разберутся и сделают. Проблема в том, что у нас на самом верху сидят предатели. Заказывать карбон у врагов это именно оно и есть: измена родине.
    3
  18. Марта -огонь! ))))
    3
  19. 139 красавец. У итальянцев чувство прекрасного на высоте. А конвертоплан это вообще бомба. Получается они единственные кто доведет до ума гражданскую машину такой конструкции в мире. Снимаю шляпу.
    3
  20. Потому что если признать что эти машины были сбиты, то спрос на них упадет
    3
  21. Красивая машина. Вот это видео надо рекомендовать всем кто любит кричать что дескать у НИХ есть союзники, а у нас нет. У них хорошие самолеты и их все покупают, а наши плохие, поэтому их не покупают. И что у них свободный либеральный рынок, а у нас одни взятки и откаты.
    3
  22. Всё правильно что сделали консервативное. Начинать надо с малого и простого. И только научившись это делать, можно приступать к более сложному. Если конечно это потребуется. Самолеты построенные по максимально классическим схемам показывали чудеса надежности и живучести. Чего стоил тот же Ил-62.
    3
  23. Dimi Busov курилы ладно. Почитай историю Сахалина.
    3
  24. Прикольный самолетик. )))
    2
  25. Забавно, получается что самый успешный лайнер из скоростных, это наш Ту-154. Скорости где-то 975 что не намного меньше, 3 двигателя, и вместимость в полтора раза больше.
    2
  26.  @Zhdan54  Это ты наивный
    2
  27.  @Zhdan54  Как вы допустили что крыло из карбона заказали у японских ублюдков? Вы там совсем поехали у врага крылья заказывать? Когда создавался МС-21 вы били себя пяткой в грудь рассказывая дескать супержет говно, наш будет отечественный самолет а не то что этот супержет... противно блин.
    2
  28.  @АлексейДемидов-т4ш  Так это естественно. Хочешь иметь фантастические возможности, будешь иметь фантастические расходы. Ведь их строят прежде всего чтобы зарабатывать деньги. Оспри он такой и есть: пылесос для денег, чуть ли не самый дорогой в обслуге аппарат. Так и тут будет. Пацаны которые ездят в интитут на трамвае точно не потянут! ))))
    2
  29. ​ @CsTiran  При определенных манипуляциях с рулем и определенных температурах, на машинке появлялся конденсат который обмерзал и блокировал ее в одном из положений, причем достаточно критичном. Проблема проявлялась не сразу и не была очевидной, поэтому прежде чем исправить ее, угробили немало жизней.
    2
  30. Да, прикольный самолетик. Однако было ошибкой не сделать третий двигатель над фюзеляжем чтобы ограничиться тремя турбинами. Машина бы стала экономичнее и прожила бы дольше. Там три было бы в самый раз.
    2
  31. Два красавца!
    2
  32. Дизайн у него стремный. А как мы знаем, некрасивый самолет хорошо летать не может ))))
    2
  33.  @Uriah_Heep_  Тут отчасти соглашусь. Простым работягам бизнес джеты не по карману. Арни служа в армии уже выигрываал конкурвсы. Т.е чувак капитально работал чтобы стать состоятельным. Без определенной хватки такое везение не возможно.
    2
  34. Чувак, а ничего что ты сравниваешь самолеты двух разных поколений? Ты слабоумием не страдаешь часом?
    2
  35.  @villlikarpo3359  Блин, какой же ты тупой... Японская ПРО не смогла сбить С. Корейские примитивные ракеты. Я конечно понимаю что ты будешь мицубисями защищаться, так в дурдоме принято. Но все нормальные люди будут защищаться эффективным оружием. Так что не смеши народ.
    2
  36. Не получится, тебя на борт номер 1 никогда не посадят.
    1
  37.  @1958TRO  спасибо что просветили, я то не знал, когда мы там на трапе стояли а нас в аэровокзал не пускали и автоматами тыкали. Еще раз спасибо.
    1
  38. Чувак, а ты знаешь что Конкорды когда выпустили, их НИКТО не хотел покупать и они были переданы за символический 1 фунт авиакомпании???
    1
  39. Тем временем пока тут плюются на диванных аналитиков что они комаров запрещают, приостановлены полеты именно этой модели ПО ВСЕМУ МИРУ. Но диванным то войскам лучше знать, так ведь что все это ерунда?
    1
  40.  @ВячеславКузнецов-н8н  пздц, какая простыня поноса. Мужик, успокойся, я по русски написал: склонен втыкаться носом. Причем здесь модификации и прочие твои фантазии вообще не понятно. Все 737 втыкаются носом в землю. Я конечно понимаю что по мнению диванных аналитиков это норм, но это не норм совсем.
    1
  41.  @ВячеславКузнецов-н8н  Мужик, успокойся, я по русски написал: склонен втыкаться носом. И все, на лбу себе это выбей татуировкой это правда. а Твоя диванная аналитика ошибочна.
    1
  42.  @ВячеславКузнецов-н8н  Ну так я и ответил тебе, что твое мнение - от недостатка мозгов. Кто тебе виноват, что ты не знаешь, что NG, классика и MAX - это РАЗНЫЕ самолеты.
    1
  43. Турбовинтовые двигатели не любят частой смены режимов, на взлетных режимах потребляют намного больше топлива. Но из за цены авиакеросина которая дешевле авиационного бензина в полтора раза примерно, получается что турбовинт гораздо более рентабельный.
    1
  44.  @0x800ccc0a  если ты кого и сможешь обойти так это своего папашу по числу подхваченных мандавошек хе хе
    1
  45.  @СергійМ-е2п  вам даже лапти не помогут, к 20 году вы кроме пердячего газа ничего производить уже не будете.
    1
  46.  @СергійМ-е2п  не замерзнете, если будете часто пердеть и в мешки складывать.
    1
  47.  @СергійМ-е2п  ну что, тролль, заработал на печеньку? Иди докладывай начальству, норму выполнил.
    1
  48. Чувак, ты чо несешь. У Ф-15 тяговооруженность 0,8 -0,9. Какое это нахрен превосходство. Это ударный самолет в сегодняшних реалиях.
    1
  49.  @ZORG1977  конкретнее, о каких машинах идет речь?
    1
  50. Я бы еще добавил, что это была отличная летающая парта. Ими комплектовали авиационные училища. Маленький 3х двигательный реактивный самолет. Можно пересаживаться на ТУ-154 или ЯК 42. Как по мне, отличная машина.
    1