Comments by "Den vvv" (@denvvv187) on "АвтоТРЕНДЫ" channel.

  1. 582
  2. 253
  3. 81
  4. 59
  5. 49
  6. 27
  7. 22
  8. 21
  9. 20
  10. 18
  11. 18
  12. 16
  13. 15
  14. 13
  15. 12
  16. 12
  17. 12
  18. 11
  19. 11
  20. 11
  21. 11
  22. 10
  23. 9
  24. 9
  25. 8
  26. 8
  27. 8
  28. 8
  29. 8
  30. 8
  31. 7
  32. 7
  33. 6
  34. 6
  35. 6
  36. 6
  37. 6
  38. 5
  39. 5
  40. 5
  41. 5
  42. 4
  43. 4
  44. 4
  45. 4
  46. 3
  47. 3
  48. 3
  49. 3
  50. 3
  51. 3
  52. 3
  53. 3
  54. 3
  55. 3
  56. 3
  57. 3
  58. 3
  59. 3
  60. 2
  61. 2
  62. 2
  63. 2
  64. 2
  65. 2
  66. 2
  67. 2
  68. 2
  69. 2
  70. 2
  71. 2
  72. 2
  73. 2
  74. 2
  75. 2
  76. 2
  77. Я хорошо помню 90е, все эти японские ведра никакой конкуренции никаким Феррари конечно же не составляли. Не умели тогда японцы делать дизайн, а подход у них был как у корейцев в последние десятилетия... Посмотрите: 4х ступ автомат вкрячили... Божечки мои, высокая технологичность... БМВ 850 тогда уже имела 6мкпп равно как и другие машины. Ведь в этих машинах что важно: не только как быстро она разгоняется до 100 км в час. Важна и красота. Ну не покупают люди эти машины по принципу как она круто разгоняется снимая с литра больше Л.С. Это еще и фетиш и понты. Когда едет Ламба или Феррари, окружающих не очень то волнует за сколько она разгоняется (школоло в стадии полового созревания не берем). А звук какой... А у японских ведер тогда были только моторчики от пылесосов вжик вжич, чууууухххх.... Чтобы конкурировать с Феррари не достаточно воткнуть на мотор от дешевого хэчбека три турбы и обделать салон пластиком ценных японских сортов и таким же ценнейшим дерьмонтином. Не умели япошки тогда ни в дизайн ни в моторы V12. Другое дело, и это конечно очень важно, что они смогли в качество и надежность... Эргономика на высочайшем уровне. Надежность агрегатов, отточенные качества машин. Т.е. матчасть была на высоте. А, да, и дебильные электронные часики абсолютно ВЕЗДЕ где только можно было, на любых пепелацах ))))
    2
  78. 2
  79. 2
  80. 2
  81. 2
  82. 2
  83. 2
  84. 2
  85. 2
  86. 2
  87. 2
  88. 2
  89. 2
  90. 2
  91. 1
  92. 1
  93. 1
  94. 1
  95. 1
  96. 1
  97. 1
  98. 1
  99. 1
  100. 1
  101. 1
  102. 1
  103. 1
  104. 1
  105. 1
  106. 1
  107. 1
  108. 1
  109. 1
  110. 1
  111. 1
  112. 1
  113. 1
  114. 1
  115. 1
  116. 1
  117. 1
  118. 1
  119. 1
  120. 1
  121. 1
  122. 1
  123. 1
  124. 1
  125. 1
  126. 1
  127. 1
  128. 1
  129. 1
  130. 1
  131. 1
  132. 1
  133. 1
  134. 1
  135. 1
  136. 1
  137. 1
  138. 1
  139. 1
  140. 1
  141. 1
  142. 1
  143. 1
  144. 1
  145. 1
  146. 1
  147. 1
  148. 1
  149. 1
  150. 1
  151. 1
  152. 1