Youtube hearted comments of Нестандартное ХОББИ (@nestandartnoye_hobbi).

  1. Как всегда, спасибо за труд в виде интересных обзоров с историей. 👍👍👍
    26
  2. Ну китайцы дают! Современные технологии "одели" в ретро-дизайн; мотор, хоть конструктивно и скопирован, имеет отличные показатели. А автору отдельный респект за обзоры 👍👍👍 А вот что меня смутило, так этот то, что китайский мотоцикл имеет меньшую массу, более высокую мощность, но максимальная скорость почему-то меньше 🤔 Ограничение какое-то что-ли? И кстати, на 4:02 промелькнул двигатель 190f/192f, тот который универсальный (для мотоблоков, мотобуксировщиков, снегоуборщиков, генераторов и т.д.).
    20
  3. А я и не обращал внимание на этот момент! Спасибо за видос.
    18
  4. И снова "Москвич 412"? 😁
    13
  5. Спасибо за обзор, как всегда очень интересно и познавательно! 3:11 очень интересный моторчик.
    11
  6. Классный обзор, спасибо! И кстати, про Юру Кор я узнал несколько лет назад, когда мне попался тот самый первый ролик про турбо-альфу)))
    5
  7. Первый после автора)) Как всегда, спасибо за обзоры!
    5
  8. Хоть это я и раньше знал, всё равно очень интересно. Лайк! Термопары используются ещё в элементах Пельтье.
    5
  9. Как всегда, спасибо за сюжет! 👍👍👍
    5
  10. Очень познавательно и интересно!
    5
  11. Как всегда очень интересно!
    4
  12. О, озвучка вернулась))
    4
  13. Классный обзор!👍👍👍
    4
  14. О, тематика расширяется, значит и потенциальная аудитория тоже! Как всегда спасибо автору за обзор, зная, какая работа стоит за получасовым роликом. Успехов! А теперь немного о самой теме видео. Сколько не разрабатывали прототипов атомных автомобилей, реально поехавший по дороге только один, и то советская "Волга". А за рубежом ни один прототип дальше разработок так и не продвинулся... Получается, что в союзе могли и делали лучше других, если захотят. Конечно, развитие "Волги Атом" дальше не пошло, но это чудо хоть могло ездить и имело конкретные показатели: 320 л.с. при 800 Н•м и примерно 2800 об/мин. А вообще, тема атомных авто, зачем она нужна? Электроавтомобили не могут подвинуть ДВС, а ядерные тем более...
    3
  15. Ну на счёт шедевра не знаю, не знаю... Разбить и без того маленький объём ещё на 4 части, тем самым повысив суммарное трение двигателя, думаю, не супер-идея...
    3
  16. Великолепный контент 👍👍👍 Как всегда очень интересно, спасибо!
    3
  17. Я всё время без всяких кожухов - никаких проблем, и ноги с головой, вроде, на месте.
    3
  18. Большое спасибо за обзор 👍 👍 👍
    3
  19. Как всегда, спасибо за объективный и насыщенный обзор!👍🏻🔥
    3
  20. Ну так бы и назвали: "реактивный мотоцикл" )))
    3
  21. КЛАСС!
    2
  22. Здравствуйте! Расскажите, пожалуйста, как вы создаёте подобные анимации?
    2
  23. Тут и так охлаждения за глаза.
    2
  24. А "ПОЛНАЯ ЖЕСТЬ!!!" где? Что-то в ролике её так и не увидел 😁 А так отличное видео 👍
    2
  25. Спасибо за обзор! А что со звуком?
    2
  26. Как всегда спасибо за огромный труд!👍🤝
    2
  27. Я сцепление сам сделал из колокола и колодок сцепления от скутера 150 сс - работает ОТЛИЧНО, за 2 года и намёка на проблемы нет! Кому интересно, можете на канале глянуть.
    1