Comments by "" (@xupyprttffnge7603) on "Турбировать Атмосферник?! Что, как и почему!" video.

  1. Таки да, сама по себе богатая смесь не есть предпосылка к детонации, даже наоборот, если память не изменяет. Да и богатить с чего оно будет? МАФу же пофиг, сколько там градусов после турбины. Сколько грамм воздуха зашло - столько бенза мозги и дадут команду заливать. А если переделал на мап, то нефиг температуру брать со старого места.
    5
  2.  @TurbofunCrew  А его тогда бензином заправлять вообще надо было? XD Дизеля же могут на масле работать, ещё фиг заглушишь.
    3
  3. Смотря где сенсор стоит. Если не дальше 10 см от фланца гбц - то всё более, чем ОК, даже запас есть. ...а то есть некоторые деятели, которые егт ПОСЛЕ турбины замеряют. Наркоманы.
    1
  4. С электроникой при турбировании ещё больше веселья, чем упомянуто. Маф/мап под замену, чаще всего, так как атмосенсоры не "видят" таких значений, какие достигаются на полном бусте. Если турбина не использует ОЖ для охлаждения картриджа, это не значит, что охлаждение ей не нужна. Она охлаждается маслом, что делает воздушный маслокулер обязательным, даже при наличии штатного теплообменника масло-ОЖ. Кстати, этот теплообменник вообще необязательно снимать при установке внешнего маслокулера - при пуске он ускоряет прогрев масла до рабочей температуры, особенно зимой с предпусковым подогревателем. А проставку лучше с термостатом поставить, чтобы не прыгать с картонками.
    1
  5.  @Delf1405  ...а у некоторых - и вовсе ШИМ-контроллер на 3 и больше скоростей, управляемый из мозга.
    1
  6. Аткинсона использует Тойота на бензиновых гибридах. Литровая мощность не впечатляет, в отличие от КПД.
    1