Comments by "Сергей Леонтьев" (@Sergey_Leontev.) on "Армейский эвакуатор "Урал" МТП. Демобилизация." video.

  1. Подробно об этом в следующей серии.
    2
  2. Нет. Я на своем менял свободные на повышенного трения винтовые.
    2
  3. Нет. На военных КамАЗах и "Уралах" до сих пор фары как правило над бампером. Посмотрите внимательно. Может просто внимания не обращали.
    2
  4. Оставим родные гидропневматические.
    2
  5. Самому этот вопрос интересен. Для выяснения этого момента вскрывать необязательно. Когда запустим сравним частоты вращения на входе и выходе. Если полуось заблокировали, то частоты будут не сильно отличаться, так как редуктор понизит в 2,77 раза, а дифференциал ускорит в 2 раза и того понижение в 1,38 раза. А если дифференциал как то заблокировали, то понижение будет ощутимое - в 2,77 раза. На глаз разницу уловить можно. Я сильно сомневаюсь, что там дифференциал на постоянную молотит. Нельзя так делать по идее.
    2
  6. Очень хорошая идея. Сейчас "во дворе" лежат: от "Урала", от КрАЗа-260 и от БАТа. Уже есть о чем поговорить :)
    1
  7. Конечно лучше. Посмотрим во что это обойдётся. Может так и сделаем.
    1
  8. Вы правы.
    1
  9. Тут ответы на некоторые Ваши вопросы - https://www.youtube.com/watch?v=ZzQ5WdYgT9Q&t=2s
    1
  10. Да вроде нет у HMF такой модели.
    1
  11. Ну округлили маленько. Знаю что 7.8
    1