Comments by "Сергей Леонтьев" (@Sergey_Leontev.) on "Ремонт кузова автомобиля КамАЗ. Часть вторая." video.

  1. Учтём. Уже купили.
    2
  2. Нет. Про лебёдки обзор будет скоро. И мы не гонимся за количеством просмотров. Если разобраться, то исключительно для канала мы почти ничего не делаем. То есть не будь у нас канала мы бы занимались все тем же самым. А вот лекции это как раз единственное что делается только ради канала. Сложно представить, что не будь этого канала я бы стоял у доски и вещал в пустоту. Надеюсь истинные приверженцы нашего интернеттворчества понимают и ценят это. Так что несмотря ни на что, видео такого формата будут выходить. К тому же тема эта неисчерпаема. Планы на такие видео можно легко построить на многие годы вперёд, даже если выдавать по одному в месяц. А вот с временем на их производство посложнее. Всё-таки они более трудозатратны.
    2
  3. Технический силикон.
    1
  4. Вода тоже тяжелее масла. Антифриз на 60 процентов состоит из воды. Вы забываете про температуру масла. Она более ста градусов. Микроскопическая капелька разогретого антифриза мгновенно испаряется попадая на поверхность такого масла. Люди годами ездят не понимая куда девается антифриз. Никаких течей, никаких эмульсий в поддоне, никаких собираний в поддоне под маслом при замене масла они не находят. Мне неоднократно задавали вопрос (и тут на канале в том числе) почему так. Я много раз отвечал в комментариях, поэтому решил продублировать в этот раз на видео. Всё это из личного опыта и опыта тех людей кому я советовал в таком случае менять уплотнительные кольца гильз. Слова их благодарности после решения данной проблемы путём такого ремонта, являются лучшим подтверждением правоты моих слов. Так что если захотите проводить эксперимент, то не смешивайте масло и антифриз в стеклянной банке (это будет очень глупый эксперимент, так Вы даже эмульсию не получите), а просто возьмите кастрюлю налейте туда масло, разогрейте до 110-115 градусов и капните в неё из пипетки ГОРЯЧИМ антифризом.
    1
  5. Вы правы. Только после завершения работ узнали про это.
    1
  6. В следующей серии.
    1
  7. Никакого подвига. Просто кладёшь фанеру и снизу используя готовые отверстия в кузове как кондуктор сверлишь. Угловая дрель решает проблему с труднодоступными местами.
    1
  8. такое бывает если у поликарбоната отсутствует защитная плёнка от УФ-излучения или перепутана наружная и внутренняя сторона при монтаже, если защитная покрытие только с одной из сторон.
    1
  9. Александр, привет!
    1
  10. Через неделю.
    1
  11. Конечно. Это же манипулятор. Моточасы никто не отменял.
    1
  12. В следующих видео ждите.
    1
  13. А Вы там жили и работали? Я вот да. Причем в Люксембурге. И как-то не особо впечатлён. Даже более того скажу: весь Ваш восторженный и не подкреплённый личным опытом настрой лечится наиболее эффективно простейшим способом - покупается билет в развитую страну и примерно через годик другой Вы уже будете вспоминать каким идиотом Вы были :) Без обид. Станете постарше, поднакопите жизненного опыта, поймёте что к чему. Я если что тот самый Сергей, который на видео.
    1
  14. Лучше по всем параметрам, мне кажется. Там в Миассе они эволюционируют однозначно. Чего не скажешь про КамАЗ 43118 к сожалению.
    1