Comments by "paxan death" (@paxandeath) on "АвтоСтронг-М" channel.

  1. блядь мерсовские дизеля это просто культ массовой мастурбации !!! брутален и надежен как сука незнаю что))))
    100
  2. это пиздец - это из какого говна над было сделать звезды чтобы они изнашивались в ноль !!! даже на сраных жигулях такого нет !!! сука я помню старые СССР комбайны которым по 50 лет и у них до сих пор работают родные стальные звездочки а тут игрушка и в такое говно !!!! и вы будете рассказывать что современные моторы хорошие ? они отличные только на бумаге и только в лабораторных условиях а на пракатике вон что имеем.
    86
  3. господи неужели это произошло !!!! знаменитый 2.7 дизель с двумя турбинами уряяяяяяяя
    47
  4. а мне инсигния оч нраивться - дизайн просто бомба !!! колесные диски бомба !!! салон бомба !!! универсал инсигния просто топчик !!! оч даже молодежная машина не что пенсионерский пассат или жирный мондео
    21
  5. Танк это с4 а с5 так погремушка
    17
  6. ребята вы ничего не рассказали про коррозионную стойкость данного кузова. а ведь у вольво это самое главное достоинство. ведь вы чётко показали рыжики над верхней кромкой лобового стекла. Если кузов подвержен гниению то грош цена такой вольво
    15
  7. требуем 2,7 Hdi v6 он же DT17
    13
  8. це треш у бензинового єкобуста на 3 котла блок чавунний а у дизеля алюміній це шок )))))))
    12
  9.  @djeday200  грм на шестернях если по уму всё сделано это лучший вид привода грм и самый надежный
    11
  10.  @severnikich2010  устарела в чём ? В дизайне ? Ну и что? Если ты не способен сравнить констуркцию авто с4 и с5 и называешь танком с5 то о чём с тобой разговаривать. Просто для сравнения с4 1 рычаг спереди а у с5 4 рычага и 4 шаровые опоры карл! Задняя подвеска у с4 в частности у кватры вечная и уничтожить её можно только сложив машину об бетон.
    10
  11.  @РоманДышлевич  любая с4 намного крепче, мощнее и проще с5.
    7
  12. всегда было интересно между баком и насосом стоит крутейший двухмикронный фильтр тонкой очистки. и что он не справляется с очисткой этой самой пудры их бака ? тогда грош цена такому фильтру или скорее всего это всё дурь про замену бака. А вся проблема лежит в сухой соляре которая не смазывает детали насоса которые работают под чудовищными нагрузками выдавливая из себя соляру для форсунок
    7
  13. Компания автобразерс !
    7
  14. видел в живую малибу - красивая машина мне оч понравилась
    6
  15. пипец просто позорные проблемы. даже жабо и уплотнитель дверей не могут сделать. вот суки и это БНВ !!!! вы когда нибудь слышали о подобных проблемах на е39 ?
    5
  16. ну и кто тут будет рассказывать про то что тойота не ломается ? вы устройство машины видели ? мест где есть чему ломаться навалом
    5
  17. двигатель 2,5 л всего лишь а посмотрите на него он словно от грузового авто )))
    5
  18. мдааа інтерьер фокуса 3 значно краще та якіснее. інтерьер 4 фокуса зовсім простий та вже кнопки затерти
    5
  19.  @trunbsk9658  вот насколько надо быть сволочами чтобы угробить такую шикарную машину ? ! 210 это можно сказать народный 140 !!! салон просторны и шикарный. Машина красивая и спокойная. Для дальняка просто сказка. Но также это просто гниющая гнидаю мерс для меня полнейшее разочарование 211 слишоком задроченный и сложный и оч дорогой в содердании
    5
  20. классная машинка но я бы смотрел в сторону 508 sw
    4
  21. требуем дизель 2,7 hdi v6
    4
  22. а это тоже самое только почему то проблем с этим мотор вроде как нет
    4
  23. Круть. С5 это уже до боли всем знакомое авто. Сделайте пожалуйста обзор на с6!
    4
  24. урааааа!!!!!!!! Лысый нас услышал !!!!! УУРРАААААА!!!!! Честь и хвала автостронгу !!!! Плюс стотыщпитцот Вам в карму и развития бизнеса !!!! Спасибо за разборочку и Крпечайшего тебе здоровья и успехов в труде !!!!
    4
  25. эх всё таки можно сделать простой и надежный робот и он будет наголову лучше любого автомата. Жаль автопроизводителям такие сверхнадёжные роботы не нужны
    4
  26. в этой машине просто поражает количества места на заднем ряду сидений. Моя ауди а6 там вообще неугадывает но вот на переднем месте мне кажется в ауди попросторнее. и кстати задние двери тоже огромные
    4
  27. хочу такую только универсал и на дизеле. 211 мерс что то совсем дурной со своей єлектроникой. чуть что не так то не засыпает то садится аккумулятор затрахал уже наконец то удалось разобраться с рандомными разрядами акб. окзаалось что датчик присутствия пассажира на переднем сиденье пассажира не давал уснуть бортовой элеткронике. машина банально думала что в машине кто то есть и поэтому не засыпала. итого отключил датчик присутствия и вауля. результат уже второй год 211 радует. не без косяков но очень даже не плохо. двигатель е240 м112 2.6 акпп по городу расход топлива 11-13 литров. для такой машины универсала это вообще оч круто!
    3
  28. та да при 3500 об давляк всего 1.9 кг что это за давление ? там минимум 4 кг должно быть
    3
  29. т.е. мировая тенценція проводити єксперименти за рахунок власників. Якщо починаются проблеми то єкономісти та маркетологи все порахують и решат чи робити модернізацію чи ні.
    3
  30. вот так вот мотор феррари оказался проще надежнее и мощнее почти всех современных немецких моторов вот это да
    3
  31. дорогая и сложная игрушка и самое обидное что кузов подвержен коррозии. и это на АУДИ !!!! и смешно и горько. пожалуй я пока на своём 211 останусь.
    3
  32. самое главное не проморгать анус бмв. Крутая машина когда много денег.
    3
  33. я бы оторвал с руками и ногами инсигнию универсал с 2.0 турбодизелем !!!! машина бомба !!!! низколетящий самолёт !!!! дизайн тачки 100 баллов !!!!
    3
  34. отличная машина и по моему мнение по соотношению цена качество и комфорт и удобство лучше чем ауди авант но что поражает авенсис сука прилично дороже !!!
    3
  35. Двигатель отличный с одним минусом это цепи со стороны маховика. Это ничто инное как подлость от маркетологов
    3
  36. надо же годный робот ничёси. молодцы французы
    3
  37. зато шатуны как ломы !
    3
  38.  @trunbsk9658  и не надо соглашаться. Я так и написал что 211 дорогой и дурной в содержании. А 210 хороший но гнилой вот и живи как хочешь
    3
  39. Не нужно покупать двигатель который заведомо сделан с ограниченым ресурсом это раз и который имеет антилюдскую конструкцию это два это я про цени в жопе мотора. Это чистой воды выдумка ради в ыкачивания бабла с народа
    3
  40. м57 наверное был сделан на базе м51 просто новая голова новая топливная система и всё. Шатуны уж больно похожи
    3
  41. Ваще красавчики !!! Чётко.
    2
  42. короче угробили отличный мотор. тнвд ср4 полное очко - как это не сделать стопор от проворота толкателя ? бред полный и пьезофорсунки полное очко они не ремонтируются. в общем сделали всё чтобы мотор стал одноразовым
    2
  43. А вы не замечали интересную особенность этих ваносов у бмв!? Ведь почти ни у кого эти ваносы не ломаются кроме самой бмв ! Взять те же моторы 2000 г мерсовские моторые с ваносами ездят и горя не знают тогда как владельцы бмв только и обсуждают у кого на сколько анус изношен.
    2
  44. в каком месте они надежные ? по твоему это надежность ? это гемморой
    2
  45. почти ни одной другой марке авто не выходит из строя шкив гаситель крутильных колебаний только в бмв и работает только оригинал. это смешно
    2
  46. та он такой же дубовый как и мерсовский дизель
    2
  47. больша масла в картере то маємо значно більший запас по термонавантаженню
    2
  48. тема крутая. но там копать и копать !
    2
  49. Всё таки лучше купить с более живым кузовом чем потом со всем этим мучатся. Объём работы сумасшедший
    2
  50. катался на такой приятная машинка но жёстковата подвеска
    2