Comments by "Ярослав Домбровский" (@user-yy2rd1nt7q) on "Владимир Тимофеев"
channel.
-
9
-
8
-
7
-
5
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Теперь по делу. Хантер и Соболь, соболь комфортнее, больше, ламучее, это я про полноприводный. Соболь и буханка, соболь комфортнее и ломучее. Мотор УМЗ не для него, УМЗ для буханке. На рабочей буханке, что только не возили , ему пофиг. Буханка прошла 300т, из трансмиссии всё живое, устал немного кузов. Соболь, постоянно выходили из строя передние привода и на соболе уже не лазили куда прогуливались на буханке. Камнз хорош, но надо или шестиступку или пары другие. Патриот и соболь. Комфорт одинаково Патриот пары 4,6 31 колеса, на пятой 60км/ч не проблема. Патриот палатку не беру. Патриот трансмиссия целая через сто тысяч и пятнадцать лет. Соболь и уазы, покраска что на буханке , что на соболе одинаково, на патриоте лучше.
Но соболь 4*4 мне нравится.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Еще раз. Хантер эксплуатировал очень долго, и именно вся его неуправляемость связана с уродским гидрачем. Это можно победить завалом кастора , плюс пять , если не ошибаюсь. У меня один раз получилось отрегулировать этот долбаный гидрачь, и он ехал как легковушка , но не долго, отвратительная конструкция. Я даже попробовал поставить просто редукто, и чуда едет как по рельсам. Мужики если хотите валить на ханторе 140 в левом реду, валите кастор , плюс пять и будет счастье. По поводу задних рессор, полиуретановые фтулки , смазать и пластины между рессорами увеличить на миллиметр, и да противоскрипные пластины.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1