Comments by "Свидетель доллара по 6 руб." (@_DarkMatter) on "Клубный сервис" channel.

  1. А я ведь помню времена, когда Солярка стоила 400 тысяч. Поднятие с колен оно такое.
    36
  2. Для северной машины шноркель сделан неправильно. Воздухозаборник нужно развернуть вбок или назад, иначе в снегопад его будет забивать снегом.
    8
  3. Рулевой демпфер нужен НЕ для того, чтобы машина лучше рулилась, а чтобы пальцы рулём не сломать, если наехал на бревно или пень.
    3
  4. Про какой движок речь то? Если 21129, 1,6 литра, то это очень хороший двигатель. По 300 ткм. Ходит легко. Современным корейским жоповозкам такие пробеги и не снились.
    2
  5. Как человек, отъездивший на чайнамобиле 8 лет и 113 ткм, скажу, что: Самое основное достоинство хороших авто, это сохранять эксплуатационные характеристики как можно дольше гарантийного срока. Чайнамобили таким свойством не обладают. Второй недостаток китайских жоповозок в том, что свистелок и перделок дофига, но вот об удобстве пользования ими никто не подумал. Ну и главное, что поняли для себя китайские маркетологи - клиент любит глазами, а значит продать ему говно в красивой обертке не составит труда. А раз так, зачем тратить ресурсы на допиливание эргономики, ездовых характеристик, программного обеспечения и т.п. Ведь пипл хавает и так. На том и жиздется чудесный китайский автопром.
    2
  6. От человека, который покупает себе тачки за 6 лямов, звучит как тонко завуалированное издевательство.
    2
  7. Чтобы сделать выбор, нужно сначала определиться, где теплее, в шубе или в машине.☺
    2
  8. Когда то ли Билла Гейтса, то ли Джефа Безоса журналист спросил, почему он не купит себе крутейшую, дорогущую тачку, чтобы окружающие знали, кто тут папа? На что тот ответил - крутая машина не сделает мою личность лучше. Вот прям в точку.
    2
  9. Моё оценочное и объективное суждение говорит о том, что 1,5 ляма это ведро по любому не стОит.
    2
  10. Прогиб засчитан. ☺
    2
  11. А как это, приехали гаишники? Сейчас гайцы приезжают только если есть пострадавшие или участников ДТП более двух. И если ущерб более 400 т.р. но сейчас вроде до ляма. Во всех остальных случаях оформляется ев(рот)протокол.
    1
  12. Конкретно это пихло не держит геометрию. К сотке пробега цилиндры становятся яйцеобразными. Они ж на капиталку пачками едут. Редкий движок доезжает до 100 ткм без масложора. Катализаторы начинают кончаться тыщам к 60-70.
    1
  13. Если нервничаете, нужно пить валерьянку, глицин, новопассит и т.д. Ну уж никак не корвалол. Похоже, что автор такой же механик, как и доктор.
    1
  14. Нахера Ульяновцам что то менять, если пипл хавает и так?
    1
  15. Моторы на них говно. Лопаются головки в районе свечных колодцев, масложор.
    1
  16. Леха из Крупнокалиберного переполоха от этого подгона отказался.
    1
  17. Джапанцы то дураки что ли? На такую тяжелую машину ставить рейку? Только хардкор, только редуктор. БМВ вон ставит рейку только на лёгкие копейки и тройки. На пятерках и семерках рулевой редуктор.
    1
  18. Если рейка люфтит, нужно её подтянуть. В рейке есть регулировочный болт, устраняющий люфт в соединении шестерня-рейка.
    1
  19.  @Клубныйсервис  Если грамотно регулировать, то не будет. Я на всех своих тачках рейку подтягивал. Алгоритм такой. Градусов на 10 повернуть болтик и на дорогу. Как только руль в повороте сам возвращаться перестал, откатываем обратно на 10 градусов, проверяем и ездим. Ничего волшебного. А закусывает потому, что в нулевой точке соединение больше разбивает, чем в крайних.
    1
  20. Я один считаю, что тут сравнивают тёплое с мягким?
    1
  21. Джапанцы уже не те.
    1
  22. Взрослые и умные люди должны понимать, что из говна конфетку не сделать.
    1
  23. Главное отличие ВАГ от китайцев. Внимание к мелочам это раз. Сохранение эксплуатационных характеристик всё время эксплуатации, это два. Когда китайцы делают говно в красивой обертке, европейцы стараются, чтобы и обертка и начинка соответствовали друг другу.
    1
  24. Полунезависимая балка это что такое?
    1
  25. Какой широкий охват у канала, от Чайнамобилей до Фиников.
    1
  26. 100 килорублей за расхлестанный бампер? Фигасе. У нас за такие деньги из тотала машины восстанавливают.
    1
  27. Саха на ручке, самое лучшее сочетание у ВАГ.
    1
  28. Шевель Тахо или Сабёрбэн, они больше Секвойи или меньше?
    1
  29. Как сказал Гораций, Конфуций или это то ещё - как осла не наряжай, всё равно конём не станет.
    1
  30. Проехал 11 ткм и ничего не сломалось. Вот это рекорд. Для китайца. Я на Шкоде проехал 112 ткм за 10 лет. И на ней ничего не сломалось. Менялись только расходники в движке и передние колодки спереди. И всё!!!
    1
  31. Объясните мне, нифига такие машины вообще нужны? На бездорожье не сунешься, т.К. удар по бюджету может быть слишком велик. В городе ездить неудобно, парковаться чудовищно неудобно, 8 горшков хлебают горючку как лошадь воду. Содержать дорого. Плюсов нет никаких. Платить за понты? Я считаю, что это дебилизм. Как сказал классик - умом надо выделяться. Любой здравомыслящий человек, даже если у него деньги выпадывают из карманов, всегда найдёт куда потратить деньги, на более интересные вещи, чем ведро с болтами. Богатые потому и богаты, что создают себе источники дохода, а не источники расходов.
    1
  32. В нашей конторе пополам и Соболей и Буханок. Меня постоянно возят и на том и на этом. И я вам ответственно заявляю, что Соболю до Буханки очень далеко по проходимости. Даже несмотря на блокировку заднего дифа, чего нет у Буханки. Он просто развешивается и не едет. А на штатной резине заезжать в снег и грязь я бы вообще не советовал.
    1
  33. Как бывший владелец Чайнамобиля скажу, что "кетайсы" занимаются наиппаловом. Вроде у них есть все свистелки и перделки и вроде бы они даже работают. Но так, что лучше бы их не было, т.е. работают через задницу. Ну например. Патефон при включении начинает проигрывать песни с флешки не с того места, где закончил, а с самого начала. Или, громкость запоминается только на тюнере, а на музыке нет или наоборот. В результате одно бубнит, другое орёт. И так у них везде. Скажете мелочи? Но именно из мелочей и складывается удобство эксплуатации.
    1
  34. Ёлка это Ситроен. У них там французская троица, Лев, Пизда и Ёлка.
    1
  35. Когда человек, купивший Туарег за 6 лямов, называет себя классическим нищебродом, это звучит как тонко завуалированное издевательство.
    1
  36. Огромный, чёрный сарай это пять.
    1
  37. Илья, ну что ж ты не завел этого монстра и не нажал на газ? Уже от этого многие бы обкончались.
    1
  38. С такой передней губой, любой спидбампер это пиздец.
    1
  39. Молодец Илья. Плюс в карму.
    1
  40. Какие люди платят за это угребище почти два ляма?
    1
  41. Всё, что нужно знать о чайнамобилях, так это то, что китайские маркетологи поняли, что можно продавать дерьмо в красивой обертке. Поведение автомобиля на трассе это ппц. Рулежка полный ппц. Свистелки, перделки вроде есть и вроде работают, но через такую жопу, что лучше бы их не было. Ходовка слабенькая и малоресурсная. К чему претензий нет, так это к движку и ЛКП. Это говорит вам человек, 8,5 лет проездивший на Чирике.
    1
  42. Ну и нахуй нужен этот Чайнамобиль за 2 ляма? Это как же нужно с головой поссорится, чтобы за два ляма купить такое???
    1
  43. Как инженер по специальности "Электропривод и автоматика", нихуа не понимаю, зачем для электромоторов преобразовывать постоянный ток батареи в переменный? Любой инженер вам скажет, что у двигателей постоянного тока намного больше возможностей для управления. У движков постоянного тока намного больше перегрузочная способность. И да, они есть безколлекторные, без щёток, по неубиваемости несильно отличаются от асинхронного двигателя.
    1
  44. Подача материала просто класс. Долго смеялся.
    1
  45. Я прямо представляю себе охреневшие рожи владельцев, отваливших 1,7 мульта, когда градусов в минус 20, красивый дисплей сильно затупил, а то и вообще замёрз. А когда на выключенной гавнитоле в дисплей тыкаешь, там такие интересные оптические эффекты имеют место быть.
    1
  46. Я вам покажу как едет это и как едет то. И тут раз, на ровном месте угандошил Рено. И кто здесь специалист? Привык кататься в своей Московии, где все дорожные знаки наизусть знаешь. А тут выехал за пределы области и сразу жидко обосрался. Всё потому, что настоящий водитель должен соображать очень быстро и за себя и за того дурака на дороге.
    1
  47. Мне Тундра нравится больше.
    1
  48. Если бы я был управляющим сервисом, мой взор оскорблял бы такой бардак на рабочих местах.
    1
  49. Не знаю как ситуация прямо сейчас, но китайские автомобили вообще не драйверские. Чисто поповозка, для перевозки своей задницы из точки А в точку Б. Валить можно только по прямой. Пустой руль, валкость, удержание траектории и т.д. это всё может повергнуть в шок владельца даже Жигулей и быть может даже классики.
    1
  50. Главная особенность качественных вещей, это длительное сохранение заданных потребительских свойств. В случае с Чайнамобилями, это не работает. Китайские маркетологи поняли, что потребитель любит глазами и можно выпускать говно в красивой обертке, пипл схавает.
    1