Comments by "boar" (@lexass77) on "SkyShips" channel.

  1. с дивана проссаного чтоли сбиваешь на ура ? вы уже в крыму с мая должны бли быть на ура
    5
  2. Вил Смит так блогодаря таким самолётам и прочим разработкам когда не жалели денег и гонка вооружений в конечном итоге похоронили империю
    4
  3. лучше уж летать на Боингах забугорных чем на продукции распила бабла воровства из казны и говнопродукции на конечном этопе в жопу патриотизм у нас же пиздят деньги и потом гробят на этом говне
    3
  4. дурик чтобы содрать нужно больше затратить чем сделать с нуля то что они похожи так все самолеты похожи внешне
    2
  5. Судя по тому какую шляпу делает Мицубиси в автостроении то самолёт так себе
    2
  6. Российский авиапром будет жить только если опять впиздячить железный занавес как в СССР сами строим сами летаем а при капитализме даже упорытые патриоты возьмут Боинг или Аэрбас у них и лизинг и кредиты обслуживание все дела а у нас одни рвачи до чужого бабла при капитализме нет будущего у Российской авиации кроме военной и то по причине что чужое нельзя а так бы тоже покупали f16
    2
  7. шикарное время было а сейчас ни друзей ни союзников и не авиастроения
    1
  8. Совковые КБ были как сыр в масле закрытый рынок пол мира социализма клепай хоть табурет с мотором ,в 60 -70 еще выдавали на гора продукт а потом пришел капитализм и это все оказалось никому не нужным выживает сильнейший а не то что в 60 х в тебя стоял член и были кудри,в то время просто не жалели денег что и стало очередным гвоздем в гроб СССР,в 80 х уже почти ничего не делали поэтому и в 90 е вошли со старьем,а дальше рынок макнул в жижу отечественое самолетостроение как диназавров в говнище
    1
  9. В кб давно в аренду все под арбузы все помещения сданы ты о чем? нет у нас ни КБ ни средств чтобы такой самолет разработать а на старье ни кто не полетит устарел этот ил 86 еще 30 лет назад,ты же тоже не покупаешь наши машины
    1
  10. Что все так ноют о мощи СССР да просто был закрытый рынок без конкуренции ,кому сейчас нахер уперлось покупать четырех двигательные корыта которые жрут топливо в два раза больше чем западные аналоги с двумя движками
    1
  11. Рост 189 и в жопу патриотизм после наших скотовозов не жаль что они на свалке
    1
  12. В эпоху капитализма ни кто не думает о патриотизме вы же тоже покупаете не АвтоВАЗ ,у забугорных птиц и кредитные линии и лизинг и тех обслуживание ,а авиакомпании у нас частные кто будет брать тушки под кредиты 25 процентов,когда был совок и одна авиакомпания то наши КБ были как коты спроса было до жопы а сейчас эра кто больше предложит ништяков
    1
  13. для людей говоришь а то что в Икарусе комфортнее чем в этом ведре для людей я со своими 185 см еле влезал в это чудо для людей не говоря уже если кто то откинет спинку и для тушки отказ одного двигателя это чп а современные самолеты с безумной тягой могут спокойно лететь на одном
    1
  14. Да залупа от тулупа кто то откажется покупать этот самолёт контракты подписаны срок ожидания несколько лет это не машины которые как говна ,все хотят этот самолёт а не сухой суперджет
    1
  15. Они хоть бабло отбили что в его разработку вкачали ,нахер такой бегемот нужен был
    1
  16.  @tsuombalov1975  ну дружище я за тебя ставить не буду ,летай на своих скрепах
    1
  17. Давно устаревшее корыто а по нему всё пускают сопли ,в совке не было конкуренции вот и пришли к тому что есть
    1
  18. Да технологии есть давно но нахер это действительно нужно делать такой самолёт тесный геморойный в обслуге с запредельной стоимостью ,чтобы сделать его рентабельным надо вхерачить салон на 500 человек с приемлемой ценой на билет ,но этот крокодил будет тоннами жрать топливо с такими габаритами и стоить как космолёт ,для желающих быстрых полетов надо переделать ту 22м вроде у него 2500 максималка,засунуть в бомболюк десять кресел обтянуть все это кожей и золотом поставить горшки коли обосрутся и вот бизнес джет с двумя махами,а обычному гражану такие скорости не к чему пол года копить на билет чтобы прокатится в стратосфере
    1