Comments by "Виктор Булычев" (@user-fq5gt1zq6z) on "АвтоСтронг-М" channel.

  1. 170
  2. 99
  3. 77
  4. 51
  5. 40
  6. 38
  7. 30
  8. 29
  9. 26
  10. 25
  11. 25
  12. 23
  13. 21
  14. 17
  15. 16
  16. 16
  17. 14
  18. 14
  19. 14
  20. 13
  21. 13
  22. 12
  23. 12
  24. 11
  25. 11
  26. 11
  27. 11
  28. 11
  29. 10
  30. 9
  31. 9
  32. 9
  33. 9
  34. 9
  35. 9
  36. 9
  37. 8
  38. 8
  39. У этих киа и хендаев,на всех 2.4 вкладыши проворачивало,в основном из-за того что баланс валы сдыхали,а лампа давления загорается на них когда мотору уже хана. На 2.0 моторах из-за гребаного напыления на вкладышах,которое стирается уже к пробегу 60-80 тыс км.У этого владельца не было капиталки?Ну тогда ему просто насрать на масложор,и он заменил вкладыши на другие.Джедаи моторы на них вообще страдальцы,редко 100 тысяч выхаживали.Турбо моторы шли и на корейский рынок,их много у нас из Кореи таких есть.И у них те же беды что и у атмо моторов киа. Проблема у них еще есть с рулевой рейкой,точнее с ЭУР.Появляется стук и люфт.Снимается рулевой вал и меняется демпфер который стоит на роторе электромоторчика в салоне ,он там сделан ущербно по этому его разбивает. Пока эти моторы существуют у нас мотористов всегда работа будет,и запчастисты без денег не останутся🤣
    8
  40. 8
  41. 8
  42. 8
  43. 8
  44. 7
  45. 7
  46. 7
  47.  @qweewq358  слушай ну он не лез в мотор еще ни разу.Цепи ходят еще.И да пробег реальный.Он очень бережно относится к машинам своим.У него есть гольф 3 1.8 двухдверка,выглядит как новенький.Жена на нем гоняет.Там пробег тоже уже 400 тысяч перевалил.Он кстати всегда говорит всем,а смысл мне ее продавать?Ну загнется мотор я возьму махну его на контрактный и поеду дальше,машина не гниет,салон хороший,все опции которые нужны есть.Кстати за руль никому не дает садиться ездить на ней. У меня бмв е39 была родной пробег на момент покупки был 345 тысяч я откатал на ней еще 230 тысяч и продал.В мотор залез по причине того что свечу один олень не по резьбе вкрутил и я ее не смог выкрутить.Мотор разобрал,кольца промыл все отчистил и собрал назад на новых прокладках.Продал знакомому,ездит и не парится.А дизеля те 2.7 и 3.0 реально выносливые.У меня еще есть клиент у которого 210 мерс дизель,он на нем ездит с 2000-х годов,покупал в Беларуси тогда.И знаешь там пробег уже за 600 тысяч перевалил,но он аппаратуру менял,я привозил ему форсунки с тнвд контрактные.А так мотору сноса нет.Кстати товарищ мой в ауди в соляру всегда сколько я его знаю подливает масло для двухтактников.Думаю по этому аппаратура и живет.
    7
  48. 7
  49. 7
  50. 7