Comments by "AnderPrise" (@anderprise) on "Дмитрий Машков" channel.

  1. 15
  2. 1
  3. 1
  4. 1
  5. 1
  6. 1
  7. 1
  8. 1
  9. Поздравляю! Более менее направится экстерьер. Раздражает боковая линия и ручки дверей, взятые от Мерседес (они, кстати, реально мериновские по конструкции и доводчикам, которые менее надёжные, чем старые родные от BMW). Очень сильно не нравится интерьер, начиная с F15... С каждым новым поколением добавляются всякие разные унисексуальные (больше женские) элементы. Взять тот же селектор АКПП — детский сад! При том, ради "уси-пуси-кристаллика" кнопку "Р" переместили в крайне неудобное и НЕ логичное место! Не нравятся ручки дверей и сам дизайн карт. Не нравится дизайн торпедо с толстыми "алюминиевыми" рамками. Не нравится дизайн приборной панели. Верните вариант с классическими круглыми циферблатами, как в Ровере. ЗАЧЕМ поставили мериновский подлокотник??!! Верните родной! Климат убогий по дизайну... Если что, то владею 70-м дизельным Иксом в состоянии "до 5 лет" и практически топовой комплектации и менять его в перспективе (не скорой), кроме как на Ровер 405-й (на крайняк на 494-й Спорт) не вижу на что, чтобы меня не раздражал этот повальный унисекс в салонах авто. Вот, у меня всё чинно-благородно. Всё чёрное, включая дерево, кроме лаконичных "алюминиевых" вставок и еле заметной подсветки сверху в центре и в карманах дверей. Такой неброский вариант подсветки для меня ТОП! А потом, звук... У меня Individual. У товарища вот это вот поколение, как в ролике, только Х6 и вот с таким же Харманом. Я свой звук настраивал по фирменным оригинальным CD от Emma (благо у меня ещё есть привод DVD (ха-ха-ха!). Товарищ не смог в своём X6 G06 50D добиться звучания, как у меня, на одних и тех же композициях... Как-то так... ВСЕГДА надо стараться брать авто с наилучшим звуком и физическим состоянием. Что касается дизеля, то да, единственная претензия к Е70 — ЭТО его более навязчивый звук и вибрация на холостых. Здесь не буду скрывать косяк производителя — бывает раздражает, особенно, когда переутомление после работы. Но то, что я могу поехать более 1000км и то, как едет мой Икс с адаптивной подвеской, перекрывает этот нюанс с физическим ощущением работы двигателя. Всем ВСЕХ благ и удачных приобретений!
    1