Comments by "AnderPrise" (@anderprise) on "Асафьев Стас" channel.

Критика вся по существу. На 1000%.
39
@AkyJLa_ а я вижу, что Стасу прилетает за любой выпад в сторону Ли. И да, долго гружёный Ли с высокой скоростью ехать не сможет. Но мне именно на это плевать, я не езжу с такой скоростью более пары часов, а то и меньше...
16
Ну, внутри же у него шлак! Такое впечатление, что будку и салон делали команды не понимающие какой в целом продукт они должны разработать. Будка — зачёт! Да, не нравится датчики на крыше, но силуэт в целом очень гармоничен. Салон... Его архитектура и дизайн не соответствует уровню внешней эстетики. Несколько раз пытался уговорить себя принять этот салон, но нет. Больше не буду пытаться. Не моё от слова СОВСЕМ. У меня Ха5 и он меня полностью устраивает. Мало того, он старый, но у его пробег детский и мне с моими пробегами, и краснодарской эксплуатацией его ещё лет на 10 хватит. Но надо же присматриваться к перспективе... и кроме 405-го Ровера я НИЧЕГО для себя не вижу. Бумеры, начиная с F15, мне так же категорически не нравятся особенно из-за салонов. Это какой даунгрейд! Либо появится какой-то китаец с нормальным салоном без этих дебильных огромных экранов...
14
Божественная интеграция... 🙂
14
@yunitimy так то оно так, но лучше Ваг от Вага из Европы...
12
А не по фиг ли? Больному общему (крайности ВСЕГДА плохи) вечно до чужой постели дело...
6
 @Shinda555 словарь Ожегова в помощь! Ересью не мусори в сети!
5
@КрэйзиТосер а нах оно мне нужно? Стас бесконечное количество раз задаёт один самый важный вопрос: "ЗАЧЕМ?" У меня к вам он же! Давайте сядем в L460. Там у меня не будет вопросов. Дорого? Но из-за того, что 460-й дорог я не буду покупать новый Ли. Живём один раз. На хер он нужен такой с приставкой "недо"?!
4
@КрэйзиТосер нет, вы ошиблись, а я не уточнил о чём таком в числе "460" идёт речь. Если бы речь шла о Лексус, то я бы говорил о 570-м. Я на нём ездил. Не был моим, просто делал тест-драйв на авто товарища. Нет, весь азиатский автором (очень уважаемый мною) полностью не моё. Не подходит ни он, ни американский мне по философии архитектуры и дизайна. "460" — имелся ввиду новый Range Rover...
3
Да по хер уровень компании! Экстерьер — зачёт! Интерьер — не зачёт! По архитектуре я бы даже отнёс его к не продуманному шлаку.
2
Я не знаю, какой умный человек предъявит Стасу за обзор Ли?! ТОЛЬКО глупые люди пишут негативные комментарии. Глупые и незрелые люди.
2
Про кнопки однозначно правильное замечание! Мало того, экран чистый, потому что ты его не трогаешь, а управляешь через тот же i-drive.
1
Очень переоцененный авто сейчас... До пандемии его цена соответствовала его содержанию. Да, он прикольный, но уж очень аскетичный. Грубо говоря, его цена, начиная со второй половины 2020-го + чуть добавить и можно взять Диско или Спорт (320). Да, они эти два другие и дороже во всём, в т.ч. и по поводу "попадалово", ...но всё равно Фрил2 слишком дорог сам для себя, если опираться на его универсальность (короткий очень). Вообще пара Фрил2 (на каждый день) + Ренж 322-й (в качестве авто выходного дня) — тогда я согласен на Фрил. 😁 По обзору то, как раз таки всё это и сказано.
1
Не надо про предыдущие Вольво плохо говорить. Это всё вкусовщина! Знаю лично немало людей, которые, будучи 30-40 летними (2005-2011), покупали 60, 70, 80 и 90-е и кайфовали на этих авто! ... некоторые до сих пор ездят и побеги под 400. Тачки дебёлые (кроме кресел...) и равную альтернативу-замену по соотношению цена-качество найти сложно...
1
X5 E70 30D с полным (ПОЛНЫМ!!!) фаршем, включая адаптивную подвеску — наиболее универсальный во ВСЕХ смыслах автомобиль!
1
Ну это только тупые потреблятели покупают вещи по схеме, описанной во вступлении. Я всегда выбираю по большому набору внутренних характеристик, которые должны привести к выводу, что продукт находится в спектре "золотого сечения". Никакая реклама, акции и прочая мишура не могут повлиять на мой выбор. А разве не надо думать, что же ты, сука, покупаешь??!! ...странно.
1
Я б такую поставил в гараж... Поскольку я не люблю мото, то для меня вместо мото был бы 911-й. Но на каждый день только кроссовер. Хороший такой, немецкий или английский.
1
 @serhiikovalchuk9594 историческая справка....
1
....сказ к тому, что революция могла бы быть не с таким кардинально разрушительным посылом, нежели она по факту произошла... Думать головой надо, а не жопой!
1
А мне не нравится... Несуразный.... Вот как был MB GL X164, т.е. самое первое поколение ГЛ, уродом в принципе, так и остался. Да, Х166 остался таким же сараем, но всё же корму чуток приправили, но самое первое поколение — несураз! Так же и с BMW X7... А все (ВСЕ❗) новые BMW, особенно внутри — это вообще позор для марки. Сколько не присматриваюсь к салонам (будки еще ничего...), начиная с F15, не привлекает СОВСЕМ... Если что, то владею Х5 в кузове Е70 (не барабан, а максимум компл.)
1
За 9-10 я куплю Ровер 405. Больше НИЧЕГО!
1
Ни хрена я не согласен с современным автопроектированием! Есть кросс-спорт-купе и должны быть (как и раньше) обычные среднеразмерные универсальные кроссоверы с нормальным клиренсом и нормальными соответствующими повадками без всякого закоса на "спорт"! Нынешнее автомобилестроение по факту стирает нишевые различия, хотя и имеет широкий модельный ряд в производстве. Просто одна и та же машина в различающихся кузовах... Грустно старикам... Из нового нечего брать...
1
@AkyJLa_ я Стаса редко смотрю, так что за другие обзоры ничего не скажу.
1
@ВладимирКа-г5ы "можно опровергнуть"..., но почему-то я знаю тоже самое... Странно... Речь о краснодарской эксплуатации. Она не безуспешна, но перечисленное Стасом всё имеет место. Я ЭТО знаю лично.
1
Если бы не наша налоговая система, то я бы с удовольствием взял такую себе в коллекцию.
1
@orthodoxup3684 а поставь себе в гараж несколько мощных авто для личной коллекции. За стоящие кони в нашей стране надо платить....
1
Да, ну нах... Нах, нах, нах... НИКАКИХ китайцев! ...я, как обычно, постою в стороне, посмотрю на вот ЭТО всё сумасшествие, которому ВСЕГДА следует основная толпа... А тут ещё события на Ближнем... Я бы тапки никуда не переобувал пока вообще!
1
 @НаибСадыгов-к8о все претензии аргументированы!
1
@VasiliyPolyvanyy а где я написал, что плохая, тем более технически? У меня претензия к тому, что я их в Краснодаре вижу массово, внешне они однозначно заходят, можно было бы присмотреться для себя... и тут полное фиаско, потому что салон крайне противоречив... А я не выберу авто, если салон не заходит, какой бы оно "платиновое" не было. А салоны не заходят мне сейчас у 99% авто... Но раньше же такого не было. Основной дизайн нулевых и десятых мне очень заходил! ...а потом появились планшеты..,
1
@VCunningham в Порше меня, кстати, всё устраивает по архитектурным формам. Единственная претензия в том, что последний Кайенн они так сильно занизили, что я его даже с Маканом спутал... Но это тема другой дискуссии. Думаю, что к салону дизайнер из команды Порше не притрагивался. Наверное, поэтому у меня и ощущение, что салон делала другая команда, не видя экстерьер... А вы лично не хавайте всё, что вам подсовывают, имейте независимое максимально объективное критическое мышление "Пипл хавает" — ЭТО не про меня с рождения.
1
А ЭТО называется отсутствие фундаментальной культуры автомобилестроения! ...и не будет её никогда из Китая. и не будет её скоро и со старого света. Таковы тенденции развития цивилизации. Всё ускоряется и нет смысла цепляться за те традиционные ценности, которые были актуальны еще в нулевых. Не мы (потребители) формируем конъюнктуру рынка, а производители уже формируют её и навязывают нам. Мне это не нравится, поэтому я выбрал живой 3л дизельный X5 E70 в максимально топовой комплектации. С моими небольшими пробегами он даже в ближайшие 10 лет будет выдерживать конкуренцию всему этому современному хламу, что касается самого поведения на дороге и качества исполнения в материалах.
1
Стас! Блестяще! Респект!
1
Меня именно эта тема с мониторами бесит неимоверно! Особенно, когда они на 2/3 передней панели! ЭТО крайне бредовое решение!
1
Как вы в нём можете находится после Ровера? Это же вырви глаз! Все претензии по салону от Стаса чётко в точку! Никогда бы не променял Ровер на Ли... Да, вы не променяли и я бы тоже прикупил, как доп авто. Но салон же полный шлак, что касается дизайна и архитектуры. Кресла хороши, но все остальное огромный минус.
1
@НикитаНикита-я9д я тоже не понимаю, как можно сравнивать небо и землю. При том, внешне Ли хорош... Но салон — для моего личного вкуса и человека, который считает салоны 405-го и 460-го наиболее красивыми из ВСЕХ, салон Ли полный шлак.
1
@Кухоннаяэкономика нюанс в том, что мне в авто НИЧЕГО из перечисленного от Лисян не нужно от слова СОВСЕМ. ЭТО всё игрушки — все эти опции! И обнова по воздуху без моего прямого желания — это путь в условный цифровой концлагерь. В автомобиле мне нужен прежде всего автомобиль с каноническими для начала 21-го века качествами: прогрессивный и одновременно надёжный двигатель (в случае с RR это 4,4TD), адаптивная подвеска и трансмиссия (8hp ZF), очень выверенная эргономика и эстетика архитектуры без заискивания унисекс (для меня RR в этом эталон), максимально топовый и вместе с тем максимально натуральный в классическом понимании построения системы звук по воспроизведению музыки, опции помощи при личном непосредственном управлении авто (проекция, квадро парктроники с камерами 360 даже без вида сверху!), доводчики всего (обязательно! Привет BMW из 2025 с их отменой...), адаптивный круиз, хороший свет, полный климат с вентиляцией, панорама как в BMW (принцип открытия) с НЕПРОЗРАЧНОЙ шторкой (привет RR — ЭТО единственное, что меня в них прям бесит!)..., ну и собственно всё. Я люблю управлять авто сам. Ненавижу ездить пассажиром (меня укачивает ВСЕГДА). Не люблю всякие контурные подсветки и всякие там блЯстящие кнопочки, аляповатые элементы интерьера и экстерьера (привет BMW от поклонника их строгих форм 2000-2010), фаллической философии огромные экраны мультимедиа. Нах мне нужны эти все опции управления авто из смартфона??!! Я НОРМАЛЬНЫЙ водитель! Паркуюсь везде сам отлично, а где надо втиснуться в узкое место, так лучше ЭТОГО не делать НИКОГДА, т.к., есть большой риск, что вам поцарапают авто соседи по парковке своими дверьми или зацепят при выезде. ЗАЧЕМ мне большой экран мультимедиа? Навигацией я пользуюсь очень редко, т.к. свой город знаю и, чтобы не тупить свой мозг пробки в Яндексе на смартфоне смотрю, но передвигаться предпочитаю по маршруту в голове. Звук в салоне — да, я меломан с некоторым прямым отношением к профессиональному звуку, как в авто, так и в студии. Музыку слушаю ТОЛЬКО с флешки без всяких там блютуз ибо блютуз не даёт качество. Лучше бы сделали чтение файлов FLAC с завода все автопроизводители, выпускающие бизнес-премиум. В общем, можно ещё много продолжать этот разговор, но ключевое, что я максимально долго не хочу НИКАКИХ зависимостей от облачных технологий Интернет без моего на то полного согласия и не понимаю, почему тренды стали такими "тупыми", что лидерами продаж становятся авто с огромными экранами в ущерб настоящей эстетике форм, гармонии линий (я инженер-архитектор) и наполнении деталями (минимализм или намеренное усложнение форм). С силуэтами в общем, слава богу, пока всё хорошо и новые приёмы формирования внешних основных форм в общем я принимаю очень много у кого. Я бы даже сказал, что у меня нет жёстких претензий к экстерьерам авто. А вот интерьер..., салоны..., здесь пока всё хуже и хуже, и только RR L460 из ныне производимых авто остаётся у меня в мечтах, т.к. в реальной покупке он недостижим для меня. Но я не куплю из-за этого ныне выпускаемый Лисян. Я лучше куплю б/у L405 со ВСЕМИ необходимыми для меня опциями и буду олдскульно кайфовать!
1
@Кухоннаяэкономика сама электротяга — ЭТО единственное по настоящему необходимое прогрессивное в новых авто. Именно то, как она реализована, что касается агрегатов привода. Я не старовер, я прогрессист, живущий по принципу "разумной достаточности" и придерживающийся во всем в некотором смысле "золотого сечения". Моя философия требует вникать в нюансы и придерживаться лучших решений в перспективе, если на смену им не пришли однозначно лучшие другие. Эксперименты с дизайном нужны ТОЛЬКО в концептах, бета-тестинг не должен быть за деньги потребителей. Такой подход подсознательно воспитывает в условном гражданском электорате некоторую нормальную ответственность за свою профессиональную и не только, жизнедеятельность, чего становится всё меньше и меньше.
1
@Кухоннаяэкономика а так у вас RR Sport... Я думал, что у вас 405-й. Li9 крупнее. Это полноразмерник и он значительно крупнее 494-го. Но мне Li не нравится внутри. Я уже несколько раз внутри был и торпедо, приборы на руле, а так же карты дверей мне категорически не нравятся.
1
А мне "панама" почему-то зашла с самого начала. С первого поколения. Второе, понятно дело, большой шаг вперёд и вверх!
1
И BMW по моему вкусу — та же хрень! Кроме, как на Порш, РР и ...Вольво я ни на что смотреть не могу из выпускаемых линеек ВСЕХ остальных... До середины 2010-х было всё лучшее у всех европейских производителей.
1