Comments by "Nick\x27s pistols FL" (@nickspistolsfl9736) on "Avto-Blogger.ru" channel.

  1. ребята, ну не пытайтесь навязать производителю работающему на богатые рынки понятия о правильном и не правильном. Ваш нищебродский рынок не может определять политику. Да машина должна отъездить свои 150 тысяч миль и быть утилизирована. это дает обновление производства и работу всем черт возьми. А западный покупатель может себе это позволить. Покупать отбросы богатых рынков и плакать о падении надежности просто глупо. Пожелания бедных никто учитывать не будет. Никого не интересует бедный вторичный рынок.
    13
  2. Вот странные люди. 150 000 это 8-10 лет обычной бытовой эксплуатации. За это время машина себя полностью оправдала, надоела и подлежит замене.  От того что малоимущие люди надеются дешево купить изношенный автомобиль и хотят от него еще 150 000 ничего не изменится.  Не выгодно производить вечную технику по двум причинам: 1. За те деньги которые стоит такой автомобиль в производстве его никто не купит.  2. На рынках богатых стран никто не хочет пол жизни ездить на одном автомобиле, хотят новенького. так почему они должны оплачивать потребности людей со вторичного рынка?
    1
  3. (так в общем случайно на ролик наткнулся) А что если у меня в американской системе измерения в инструкции к машие написано рекомендованый бензин 89 , 87 приемлемый  ( 87 acceptable). кстати разница в цене на них составляет в среднем 25-30 центов за галлон. Так можно заливать дешевый или нельзя?  Правда это моторище 5,7 хэми по идее должно сожрать всё что угодно, но я из вредности и педантизма трачусь :):). 87й здешний почти равен 92му европейскому.  Кам мне понимать это самое 87 acceptable??
    1