Comments by "Хэй Мэн" (@Xei_Men) on "Этим секретом поделился знакомый антикорщик, приготовление вечного антикора за копейки." video.
-
9
-
1
-
@nasledie_USSR кузовной металл очень тонкий. Если присутствует ржавчина, то ее нужно тщательно, досконально удалять до чистого серого железа. Можно быстро вычистить шлифовальным кругом, но метал станет тоньше и более хрупкий. Пескоструй хорош в этом деле, но песок попадает туда, куда не ожидаешь и тяжелее вычищается. Делаешь день - грунтуешь вечером, чтобы на следующий день всё это высохло. На следующий день матуешь (а процесс этот тоже не быстрый, за час вряд ли справишься).
То есть даже я, маляр-универсал, знаю, что в теории на 2 арки уйдет дня 2-3, а по факту, как только снимается подкрылок, особенно на дешёвых машинах, то там порою залежи оксидов железа. Пока вымоешь, пока высушишь, пока уберешь старый битумный антикор, пока обезжиришь, пока вычистишь, то на такуб работу может уйти и неделя, а если ржавчина еще и на наружных арках, то еще пару дней можно добавить.
Сделать тяп-ляп можно и за день, если не стоит вопрос качества
1
-
1