Comments by "Алим Садыков" (@user-lm8ov7cw7b) on "АВТО ИСТОРИЯ"
channel.
-
271
-
Сколько машин было, и у меня, и у знакомых, тепло всегда было в тех, за которыми следили, и руки у хозяев из нужного места росли. Даже Москвич 403/407/408 можно было сделать тёплым. Встречались водители, которые зимой в одной рубахе в кабине Газ-51 работали. Так что...
Другое дело, что всё это, почему-то, доделывалось в гаражах и автобазах, а не шло сразу, с завода.
82
-
Машина 1990-го г.в. и та же машина выпуска года 1980-го, по качеству - абсолютно разные машины. При Горбатом экономика и производство (а соответственно и качество) пошли в такой разнос, что мама не горюй.
У меня двигатель 86-го (тоже не верх совершенства, но скорее всего собранный из деталей старого задела) ходит без проточки коленвала до сих пор. КПП от Газона 76-го г.в. Какого года производства, определить нереально. Заменена только крышка, да и то только ради выключателя заднего хода.
Про ступичные подшипники, рулевые наконечники, Вы уже написали. Ни добавить, ни убавить. У меня машина с 2000-го года. На восстановление ушло 5 месяцев. С тех пор пашет и пашет. Изредка просит денег, но в благодарность привозит на несколько порядков больше.
Сейчас уже, и сама, и установка, морально устарели. Работы всё меньше (всем иномарки подавай), но мы держимся. Есть ещё те виды работ, которые иномаркам не по зубам. Да и не могу я её продать (предать). Самые тяжкие времена вместе пережили...
22
-
20
-
9
-
7
-
@yratumanov6027 В своё время занялся двигателем МеМЗ 968. Вот где геморрой! При заводском допуске разброса по массе поршень/палец/шатун в 8,5 г. (на ВАЗе - 3,0!), в моём оказалось 14,5! Про облой на литье можно не говорить. В тестевском Запорожце шпильки крепления головок и цилиндров, вместо положенных 10 мм, по факту оказались 9,7. Соответственно, выласили из блока на предварительном моменте затяжки. В шуряковском УЗАМ 412, от Москвича 2141, отсутствовало второе компрессионное кольцо на третьем цилиндре, а масляный канал в шатуне четвёртого был забит какой-то окалиной. Причём, это не результат эксплуатации, а так собрали на заводе. Ещё по молодости, вручную "допиливал" до совмещения, окна в поршне и цилиндре на своём первом Ковровце... И так почти везде.
Что характерно, советская техника, если её правильно "доработать напильником", становится и надёжной, и достаточно мощной, и неубиваемой. Можно сколько угодно пенять на Советскую власть и руководство страны, но то, что мы сами халтурщики и рукожопы, мы никогда не признаем.
Вспоминается видео с ТыТрупа, где мужики искали и нашли причину стука в кузове УАЗа. "Шутники" с завода подвесили на проволочке две гайки внутри профильной трубы каркаса кузова. Что это, как не вредительство?
P.S. Тут сразу вспоминается история, когда журналист, описывая Роллс-Ройс, отметил, что машина настолько тихая, что на ходу слышно, как тикают часы на приборной панели. А после выхода статьи пришёл ответ с завода, что в результате расследования, сборщик допустивший установку этих часов выявлен и уволен...
6
-
5
-
4
-
@ВладимирКапустин-к2э Да сбылась. В те времена попасть в кабину грузовика было не так уж просто. Возможно, Вы не застали тех времён. А уж если тебе разрешили порулить той машиной, это было вообще верхом счастья и поводом для гордости. При том, что у меня уже был собственный мотоцикл, К-175Б, на котором я, правда, ездил ещё без прав.
Ну так как, извиниться, если был неправ, удел сильных?
3
-
2
-
2
-
1
-
А сейчас стал нередко встречать "дырчики" в отличном состоянии и не очень шумные. К одному подошёл рассмотреть, оказалось made in China! Почти точная копия, особенно Д-6, ЗиФа. Владельцы утверждают, что вполне надёжный и беспроблемный аппарат. А один, моего возраста, сказал, что по качеству, они на порядок опережают те, на которых мы гоняли в детстве.
Правда в детстве, у меня был веломопед ПВЗ с двигателем Д-4, а после того, как его украли, собрал мопед на "Орлёнке".
1
-
1
-
Так же, как и по тракторам, можно добавить, что в середине 80-х (90-х, кто правильно считает), в СССР было много хороших наработок. Но тут к власти пришёл Мишка Меченный, и всё резко полетело в анус. Анус красиво обвесили лозунгами Гласность/Перестройка/Демократия. И решили, что с забугорными дядями можно прийти к Консенсусу. Потом выяснилось, что ещё более огромный и вонючий анус, но нас было уже не остановить. Во все струтуры пролезли малограмотные, но быковатые, нахрапистые, хваткие, беспринцыпные черти в малиновых пиджаках, с золотыми цепями на бычьих шеях...
Грустно!..
1
-
@ValodyaSharapov Нет, Вова. Прочитал в журнале "За рулём". Вы знаете, Вова, я из поколения, которое имело возможность читать информацию из бумажных носителей. Впрочем, Вам этого не понять. Когда ждёшь поступления свежей информации один раз в месяц. Это и хорошо, и плохо. Плохо в плане того, что Ваш высер, я увидел бы не раньше, чем через месяц. Это в самом лучшем случае. А то и через два-три. А теперь Вы, свою тупость, показали мгновенно. В этом несомненный плюс.
Всего Вам доброго, не болейте. А если уже болеете, то лечитесь. Говорят, медицина нынче, творит чудеса. В том числе и психиатрическая...
P.S. Читайте больше! Некоторым это помогает.
1
-
@sdd7833 У вас эти Д-4, Д-5, Д-6, газульками называли? У нас газовичками. С третьим компрессионным у нас тоже мутили. Я большого смысла не увидел. Мне дружок, второгодник с кличкой Самоделкин (двоечник, который мог починить всё, от газовичка, до цветного телевизора. Это в 74-м году!), мой веломопед так отрегулировал, что да, можно было тронуться с места без педалей, и разогнать до 55 км/час.
1
-
1
-
1