Comments by "Алим Садыков" (@user-lm8ov7cw7b) on "Мастерская Pit_Stop" channel.

Очень долго хотел себе компрессор. Вот только денег постоянно хватало только на остро необходимое. В итоге, собрал по двору то, что имелось, и сваял самоделку, по всем известным рецептам. Ресивер из 50-и литрового пропанового баллона, компрессор и манометр от ЗиЛ 130, водяной насос от мёртвой Вятки автомат, радиатор от москвичёвской печки, колёса от детской коляски. Плюс шланги, трубки, штуцера, и немного уголков, прутка и боковой крышки от стиралки Айша. Пришлось повозиться с подбором двигателя. В итоге подвернулся убитый китайский компрессор со свалки, точно такой, как "музейный экспонат" в видео. 20 с лишним лет - полёт нормальный. Со временем поменял радиатор Москвича на теплообменник автокондиционера и приляпал автомобильный расширительный бачок, и колёса (2) от коляски заменил на тележку, подаренную соседом. В результате, валявшиеся по двору невнятные отбросы превратились в очень полезную штуковину. Сейчас могу купить нормальный, но не вижу необходимости. При недостатке финансов или тяге к "рукоблудству" (либо когда всё одновременно), весьма рекомендую.
22
@XXXXXPPPPP Когда производитель/дилер сознательно задирает ценник в 3÷5 раз выше реальной себестоимости, то брать его товар, выпучив глаза и пуская слюни от рекламы как лох, вот это действительно - себя не уважать!
6
@D0m1n1 Работал фирменным инструментом (в основном BOSCH). Пока работает, действительно приятнее. Неприятно становится, когда ломается. Ценник с каждым годом всё неразумнее, запчастей в свободном доступе нет, а в фирменных центрах, при ремонте (про то, что за стоимость ремонта можно купить равнозначный новый китай, промолчу) навязывают ещё и "сервисное обслуживание", которое стоит как ещё один новый китаец. Увольте, мне работать, а не выёживаться. А Вы, коль уж так кру́ты, продолжайте кормить ненасытных фирмачей. Я оцениваю инструмент по соотношению цена/качество. Понты мне непонятны. Мне важен результат.
5
 @АртёмБ-ъ5п А как же понты? 😳
3
На 25:10. Надо говорить не "газ в пол!", а "локоть вперёд!". Когда-то очень давно мы так говорили.
2
@morpheus3671 Это лучше у специалистов по безмаслянным спросить. А я простой водитель. И компрессор я использовал автомобильный, от ЗиЛ 130. В такой просто моторное масло в картер компрессора заливаешь, и всё. Смазка идёт разбрызгиванием. Надо только за уровнем и состоянием масла следить.
2
Почему этот видос не родился полтора года назад? Я уже полтора года являюсь "счастливым" обладателем сего чуда. Оно почти новое, так как поработать им так и не вышло. Ни у меня, имеющему опыт работы с полуавтоматами никакой, ни у знакомого костоправа, который работает с такими сварками уже много лет. Теперь выкинуть жалко, продать не получается (да и перед сыном с затем неловко. Они же как лучше хотели. У Ютуба и Гугла консультировались), а работать тоже не выходит. Такая вот беда. А по поводу инструкции? У меня она есть. И именно от моего аппарата (но это не точно). Толку с этого мануала никакого. Там только про технику безопасности и комплектность поставки. Как отрегулировать агрегат для работы - гриф "Совершенно секретно"! Р.S. Может кто в курсе, как устранить бешенную задержку дуги? Проволока успевает вылезти из чрева держака на 1,5~2,0 см, до того как появляется "разность потенциалов на концах проводника"? Буду благодарен любому толковому совету, кроме величественного срача.
1
@user-pahanhosta Когда во время пожара, у меня в сарайке загорелас б/пила Урал, пожарник аж подпрыгнул. Думал, что липиздричество замкнуло. Я его конечно утешил, хотя сам был безутешен.
1
Самый лучший набор инструмента тот, до которого не может добраться зять! Тот мой инструмент, до которого ему удаётся добраться, я потом тупо не могу найти. В результате ремонтные работы превращаются в увлекательные поиски.
1
Когда-то очень давно, про только что появившуюся, самую первую Голду, в журнале За Рулём, по этому поводубыло сказано: "С такими объёмом б/бака и расходом топлива, заезжать на заправку владельцу придётся часто." Мы с кентом (увы, ныне покойным) долго ржали по этому поводу. В наши Явы в тот момент влезало 16 литров, а жрали они (по заводскому мануалу) 4,7 литра. И это при 350-и кубиках, и 23-х лошадях. Реальный расход бывал далеко за этими пределами. Про реальный расход государственного Урала М63 вообще молчу. 19-и литрового бака порой на сотку км не хватало.
1
Всё определяется экономической целесообразностью. Китайский CROWN может отработать в два раза меньше BOSCHа (правда, может и столько же). Но стоит он при этом в 3 раза дешевле. И можно уверенно сказать, что 6 Кроунов отработают больше, чем 2 Боша. Валяется на полке малый BOSCH, честно отпахавший 6 лет. Рассыпался редуктор, за новый в сервисном центре запросили столько, сколько стоит аналогичный CROWN (или P.I.T., кому что больше нравится). Купил CROWN. Уже 4 года - полёт нормальный. Другой пример. В 2000-м покупал аккумулятор на грузовик. Знакомый советовал мне VARTA. Типа он на базу закупил 16 штук. Посмотрел я на ценник (24000 тенге. Я из Казахстана если что) и купил себе честного (с иероглифами) китайца за 8000. Когда знакомый начал кричать, какую глупость я совершил, ответил ему, что с бабками напряг, и на фирму просто нет денег. Отработал тот китаец 4 года. Позвонил я тогда этому приятелю и сказал, что не верю, что его Варты отходят 12 лет. Так и случилось. Позвонил он мне через полгода и сообщил, что 12 из 16-и аккумов сдохли в течении недели, и спросил, где и какх именно китайцев я брал. И пока он прикупил 12 новых, сдохли последние 4 Варты из остававшихся от первой партии... А ещё через 5÷6 лет, наше заботливое правительство, запретило ввоз аккумуляторов из Поднебесной. Наши талдыкурганские (как и турецкие MUTLU), как правило, больше 3-х лет не живут, а всё остальное, ожидаемо, гораздо дороже...😢 Какъ то такъ.
1