Comments by "Алим Садыков" (@user-lm8ov7cw7b) on "ПриветТачка"
channel.
-
20
-
Году в 79-м рассматривал такую у гайцов из спецвзвода сопровождения. Гайцы те, в автоделе доки были (в сопровождение других и не брали. Каждый по меньшей мере кандидат в МС по тех видам спорта). Так вот они утверждали, что у комитетчиков была ещё Волга с ЗиЛовским движком. Но сразу говорили, что это НУРС. Предельно перегруженная морда и пустой зад. Зачем такая была нужна, и как на ней ездили, х.з. Но не доверять тем гаишникам оснований у меня не было. Может произведение нашего гаража Каз.ССР?
Р.S. Кстати, сомневаюсь, что водители из КГБ могли сами ставить какие либо проставки в подвеске. Водители этих машин, получали путевой лист, свои же права и сам автомобиль, непосредственно перед выездом на линию. И по возвращении в гараж сдавали всё в обратной последовательности, после чего шли в комнату отдыха, до следующего вызова. А машина скрывалась в недрах гаража, чаще всего подземного.
9
-
@TTMRussia Зато, как-то зимой, в гололёд, наблюдал с высоты автовышки, как проходят поворот на льду (последовательно) ВАЗ2107, из спецвзвода, Волга 24-25, из КГБ, ЗиЛ членовоз, и закрывающая ВАЗ2106. Первый и последний юзом-пыром-боком-раком, вторая с лёгким сносом, а членовоз, как по рельсам. Буд-то и не было там льда.
Р.S. Нашего водилу потом чуть не натянули, за то, что машину вовремя со спецтрассы не убрал. Выручило то, что кортеж шёл ещё пустым (в аэропорт, за 001-м), и то, что жена у него была секретаршей начальника ГАИ города. А так, комитетские землю копытами рыли (хотели свой косяк на кого-то перевесить).
3
-
2
-
1