Youtube comments of Алим Садыков (@user-lm8ov7cw7b).

  1. 874
  2. 412
  3. 331
  4. 273
  5. 271
  6. 249
  7. 236
  8. 180
  9. 158
  10. 156
  11. 143
  12. 125
  13. 120
  14. 100
  15. 97
  16. 94
  17. 89
  18. 82
  19. 81
  20. 72
  21. 69
  22. 67
  23. 65
  24. 62
  25. 58
  26. 57
  27. 56
  28. 53
  29. 51
  30. 51
  31. 50
  32. 49
  33. 47
  34. 47
  35. 46
  36. 46
  37. 45
  38. 44
  39. 44
  40. 44
  41. 44
  42. 43
  43. 42
  44. 42
  45. 40
  46. 40
  47. 40
  48. 40
  49. 38
  50. 37
  51. 37
  52. 36
  53. 36
  54. 35
  55. 35
  56. 33
  57. 31
  58. 30
  59. 30
  60. 28
  61. 27
  62. 27
  63. 26
  64. 25
  65. 25
  66. 24
  67. 24
  68. 23
  69. 23
  70. 23
  71. 23
  72. 23
  73. 23
  74. 22
  75. 22
  76. 22
  77. Очень долго хотел себе компрессор. Вот только денег постоянно хватало только на остро необходимое. В итоге, собрал по двору то, что имелось, и сваял самоделку, по всем известным рецептам. Ресивер из 50-и литрового пропанового баллона, компрессор и манометр от ЗиЛ 130, водяной насос от мёртвой Вятки автомат, радиатор от москвичёвской печки, колёса от детской коляски. Плюс шланги, трубки, штуцера, и немного уголков, прутка и боковой крышки от стиралки Айша. Пришлось повозиться с подбором двигателя. В итоге подвернулся убитый китайский компрессор со свалки, точно такой, как "музейный экспонат" в видео. 20 с лишним лет - полёт нормальный. Со временем поменял радиатор Москвича на теплообменник автокондиционера и приляпал автомобильный расширительный бачок, и колёса (2) от коляски заменил на тележку, подаренную соседом. В результате, валявшиеся по двору невнятные отбросы превратились в очень полезную штуковину. Сейчас могу купить нормальный, но не вижу необходимости. При недостатке финансов или тяге к "рукоблудству" (либо когда всё одновременно), весьма рекомендую.
    22
  78. 22
  79. Машина 1990-го г.в. и та же машина выпуска года 1980-го, по качеству - абсолютно разные машины. При Горбатом экономика и производство (а соответственно и качество) пошли в такой разнос, что мама не горюй. У меня двигатель 86-го (тоже не верх совершенства, но скорее всего собранный из деталей старого задела) ходит без проточки коленвала до сих пор. КПП от Газона 76-го г.в. Какого года производства, определить нереально. Заменена только крышка, да и то только ради выключателя заднего хода. Про ступичные подшипники, рулевые наконечники, Вы уже написали. Ни добавить, ни убавить. У меня машина с 2000-го года. На восстановление ушло 5 месяцев. С тех пор пашет и пашет. Изредка просит денег, но в благодарность привозит на несколько порядков больше. Сейчас уже, и сама, и установка, морально устарели. Работы всё меньше (всем иномарки подавай), но мы держимся. Есть ещё те виды работ, которые иномаркам не по зубам. Да и не могу я её продать (предать). Самые тяжкие времена вместе пережили...
    22
  80. 21
  81. 21
  82. 21
  83. 21
  84. 21
  85. 21
  86. 20
  87. 20
  88. 20
  89. 20
  90. 19
  91. 19
  92. 19
  93. 19
  94. 19
  95. 19
  96. 19
  97. 18
  98. 18
  99. 18
  100. 18
  101. Хоть ни разу и не дачник, но смотрел с огромным удовольствием! Обе серии получились добрыми и душевными. Когда-то давно, относился к универсалам, как к "коровам с кавалерийским седлом". Жизнь и опыт вылечили от максимализма. Вот только познакомившись с минивэнами, и универсалы стали менее интересны. А для выездов на природу, сейчас реанимирую и переделываю "минивэн" с объёмом грузового отделения в 10,5 м³... Так, чтоб и лечь спать с комфортом в любое время года, и взять с собой всё, чего душенька пожелает. Понятно, что этот сарай не для ежедневных поездок. По городу вообще маршрутные автобусы предпочитаю. Нервы в пробках не треплешь, место для парковки искать не надо, поездки дешевле, чем на своей машине выходят. Если что объёмистое привезти надо, то в семье есть Nissan Serena, а для чего более габаритного, Газ 53. Для души держу Заз 968М, но это любимая игрушка, и тоже не для ежедневных поездок. Спасибо автору за добрые воспоминания из времён, "когда деревья были большими"! 👍🤝✊ Немного грустная концовка, с Ольгой Павловной... Царствие ей небесное! P.S. Подписался.
    18
  102. 18
  103. 18
  104. 17
  105. 17
  106. 17
  107. 17
  108. 17
  109. 17
  110. 17
  111. 17
  112. 17
  113. 17
  114. 17
  115. 16
  116. 16
  117. 16
  118. 16
  119. 16
  120. 16
  121. 16
  122. 16
  123. 16
  124. 16
  125. 15
  126. 15
  127. 15
  128. 15
  129. 15
  130. 15
  131. 15
  132. 15
  133. 15
  134. 15
  135. 15
  136. 14
  137. 14
  138. 14
  139. 14
  140. 14
  141. 14
  142. 14
  143. 13
  144. 13
  145. 13
  146. 13
  147. 13
  148. 13
  149. 13
  150. 13
  151. 13
  152. 12
  153. 12
  154. 12
  155. 12
  156. 12
  157. 12
  158. 12
  159. 12
  160. 12
  161. 11
  162. 11
  163. 11
  164. 11
  165. 11
  166. 11
  167. 11
  168. 11
  169. 11
  170. 11
  171. 11
  172. 11
  173. 11
  174. 10
  175. 10
  176. 10
  177. 10
  178. 10
  179. 10
  180. 10
  181. 10
  182. 10
  183. 10
  184. 10
  185. 10
  186. 10
  187. 10
  188. 10
  189. 10
  190. 10
  191. 10
  192. 10
  193. 9
  194. 9
  195. 9
  196. 9
  197. 9
  198. Даже если согласится с мнением, что в танке не было ничего передового (что само по себе полная чушь), придётся признать, что в нём смогли соединить всё (или почти всё) лучшее, что было на тот момент в мировом танкостроении. Никто другой этого сделать не смог. А я вспоминаю рассказы матери, как в октябре-ноябре 41-го, в Алма-Ате появились заводы Кирова и АЗТМ. От вокзала Алма-Ата l проложили трамвайную линию до района Тастак. Прямо в поле, под открытым небом ставили станки, которые с ж/д вокзала везли на открытых трамвайных платформах. На этих же платформах привозили на смену, и увозили после, эвакуированных рабочих. Набирали и тут же, в чистом поле обучали рабочему ремеслу местных. Параллельно поднимались цеха, прямо над работающими станками. Всё это было видно, потому что из всего ограждения поначалу была только колючка, да вышки с часовыми. И всё это под дождём и снегом... Не знаю, что тогда производил АЗТМ. Завод им.Кирова - понятно. Там вплоть до горбачёвской перестрелки выпускали продукцию для ВМФ.
    9
  199. 9
  200. 9
  201. 9
  202. 9
  203. 9
  204. 9
  205. 9
  206. 9
  207. 9
  208. 9
  209. Году в 79-м рассматривал такую у гайцов из спецвзвода сопровождения. Гайцы те, в автоделе доки были (в сопровождение других и не брали. Каждый по меньшей мере кандидат в МС по тех видам спорта). Так вот они утверждали, что у комитетчиков была ещё Волга с ЗиЛовским движком. Но сразу говорили, что это НУРС. Предельно перегруженная морда и пустой зад. Зачем такая была нужна, и как на ней ездили, х.з. Но не доверять тем гаишникам оснований у меня не было. Может произведение нашего гаража Каз.ССР? Р.S. Кстати, сомневаюсь, что водители из КГБ могли сами ставить какие либо проставки в подвеске. Водители этих машин, получали путевой лист, свои же права и сам автомобиль, непосредственно перед выездом на линию. И по возвращении в гараж сдавали всё в обратной последовательности, после чего шли в комнату отдыха, до следующего вызова. А машина скрывалась в недрах гаража, чаще всего подземного.
    9
  210. 9
  211. 9
  212. 9
  213. 9
  214. 9
  215. 9
  216. 9
  217. @Star RU Ну дети наркоманы в семьях педагогов и в наши времена были. Когда мать с утра до ночи занимается с чужими детьми, свои зачастую растут беспризорниками. Тем более подсадить сыночка ненавистной училки на травку, а потом трясти с них деньгу, двойной кайф для определённой аудитории. Но это не имело массового характера. Были и бухающие преподы. Но мужики, кроме учителя обществоведения (был раньше такой предмет), были нормальные. Мы их уважали. И кэпа - военрука, и чертёжника (трудовика по совместительству), и особенно физрука. Знали, что наш физрук, в бывшем мастер спорта по альпинизму, несколько часов удерживал сорвавшегося напарника, пока не пришла помощь. Остался без пальцев, но страховку не перерезал, хотя имел на это право. Так что не жил и не живу в мире иллюзий. Видимо действительно время и место накладывают свой отпечаток на всё мировосприятие человека в будущем. Ладно, проехали. А то, с моей стороны, это становится похожим на старческое брюзжание. Просто не люблю, когда про советское прошлое высказываются в уничижительно-пренебрежительном тоне. У нас всё было совсем не так плохо, как это сейчас пытаются выставить.
    8
  218. 8
  219. 8
  220. 8
  221. 8
  222. 8
  223. 8
  224. 8
  225. 8
  226. 8
  227. 8
  228. 8
  229. 8
  230. 8
  231. 8
  232. 8
  233. 8
  234. 8
  235. 8
  236. 7
  237. 7
  238. 7
  239. 7
  240. 7
  241. 7
  242. 7
  243. 7
  244. 7
  245. 7
  246. 7
  247. 7
  248. 7
  249. 7
  250. 7
  251. 7
  252. 7
  253. 7
  254. 7
  255. 7
  256. 7
  257. 7
  258. 7
  259.  @voldemerjanuarij7340  Каждый верит в то, во что хочет верить. А для общего развития и понимания, отстреляйте из МР40 столько патронов, сколько без остановки отстреливают ради интереса из ППШ. Причём, у ППШ патроны заканчиваются на отстрелах раньше, чем он выходит из строя. Даже легендарный Калаш, по этому показателю, не сравнивается. А теперь расскажите заинтересовавшейся публике про одноразовость ППШ? Имхается мне, что жаренным мясом от рук, и самопроизвольными выстрелами из-за перегрева машинки, МР40 сойдёт с дистанции на первой четверти того количества выстрелов, которые можно запустить с папаши. А если станете упираться дальше, то будет, как минимум, ремонт в заводских условиях. А проще просто выкинуть. Немцы практичный и педантичный (как нам в уши льют) народ. Странно, что они при каждом удобном случае обвешивались нашими ППШ, ПТРД, ПТРС, СВК. Когда припирало, то ДП27 не брезговали, при том, что их MG был лучшим (и с этим утверждением никто не спорит) ручным пулемётом II-й мировой. От ТТ, кстати, тоже не отказывались, хотя, спору нет, их Вальтеры и Парабеллюмы, были получше и понадёжнее. Но доказать что-либо, свидетелям секты Великого и Ужасного Хуго Шмайссера, практически нереально! У вас есть своя параллельная Вселенная, из которой вы сыплете на головы несчастных Землян свои откровения! Уж лучше поведайте нам, сирым и убогим, об одноразовости Т-34, и о многоразовости Мауса? Р.Р.S. Кстати, сколько раз удалось использовать Маус?
    7
  260. 7
  261. 7
  262. 7
  263. 7
  264. 7
  265. 7
  266. 7
  267. 7
  268. 6
  269. 6
  270. 6
  271. 6
  272. 6
  273. 6
  274. 6
  275. 6
  276. 6
  277. 6
  278. 6
  279. 6
  280. 6
  281. 6
  282. 6
  283. 6
  284. 6
  285. 6
  286. 6
  287. 6
  288. 6
  289. 6
  290. 6
  291. 6
  292. 6
  293. 6
  294. 6
  295. 6
  296. 6
  297. 6
  298. 6
  299. 6
  300. @yratumanov6027  В своё время занялся двигателем МеМЗ 968. Вот где геморрой! При заводском допуске разброса по массе поршень/палец/шатун в 8,5 г. (на ВАЗе - 3,0!), в моём оказалось 14,5! Про облой на литье можно не говорить. В тестевском Запорожце шпильки крепления головок и цилиндров, вместо положенных 10 мм, по факту оказались 9,7. Соответственно, выласили из блока на предварительном моменте затяжки. В шуряковском УЗАМ 412, от Москвича 2141, отсутствовало второе компрессионное кольцо на третьем цилиндре, а масляный канал в шатуне четвёртого был забит какой-то окалиной. Причём, это не результат эксплуатации, а так собрали на заводе. Ещё по молодости, вручную "допиливал" до совмещения, окна в поршне и цилиндре на своём первом Ковровце... И так почти везде. Что характерно, советская техника, если её правильно "доработать напильником", становится и надёжной, и достаточно мощной, и неубиваемой. Можно сколько угодно пенять на Советскую власть и руководство страны, но то, что мы сами халтурщики и рукожопы, мы никогда не признаем. Вспоминается видео с ТыТрупа, где мужики искали и нашли причину стука в кузове УАЗа. "Шутники" с завода подвесили на проволочке две гайки внутри профильной трубы каркаса кузова. Что это, как не вредительство? P.S. Тут сразу вспоминается история, когда журналист, описывая Роллс-Ройс, отметил, что машина настолько тихая, что на ходу слышно, как тикают часы на приборной панели. А после выхода статьи пришёл ответ с завода, что в результате расследования, сборщик допустивший установку этих часов выявлен и уволен...
    6
  301. 6
  302. 5
  303. 5
  304. 5
  305. 5
  306. 5
  307. 5
  308. 5
  309. 5
  310. По стоимости водки, строить сопоставление цены нельзя. Когда есть госмонополия на её производство и реализацию, вилка себестоимость-розничная цена, стремится сесть на шпагат. Во времена СССР, у "материально ответственных лиц" одной из самых тяжких головных болей, было списание спирта. Ибо стоил он не то 3, не то 6 копеек за литр. Электромонтёру КИП (для примера) на неделю выдавался пузырёк этого волшебного вещества, ёмкостью в 30 - 40 мл. На множительных машинах ЭРА, на несколько порядков больше. При этом, поставлялся в организации это спирт (крепостью до 96-и градусов) в 10-и и 25-и литровых бутылях. Для списания составлялась комиссия с не менее чем тремя членами. Представители от месткома, профкома и администрации были обязательны. При этом, в магазине, грубо говоря тот же спирт, разведённый водой до крепости 40°, сто́ил минимум 3,62 рубля за 0,5 дм³. Сейчас, при отсутствии госмонополии, водка сто́ит гораздо дешевле. Скажу иначе. При Союзе, на месячную з/п, я мог купить примерно 30 ~ 40 бутылок водки. Сегодня я могу себе позволить купить такое количество не плохой (конечно не брендово-элитной) водки за 8 часов работы.
    5
  311. 5
  312. 5
  313. 5
  314. 5
  315. 5
  316. 5
  317. 5
  318. 5
  319. 5
  320. 5
  321. 5
  322. 5
  323. 5
  324. 5
  325. 5
  326. 5
  327. 5
  328. 5
  329. 5
  330. 5
  331. 5
  332. 5
  333. 5
  334. 5
  335. 5
  336. 5
  337. 5
  338. 5
  339. 5
  340. 5
  341. 5
  342. 5
  343. 5
  344. 5
  345. 5
  346. 5
  347. 5
  348. 5
  349. 5
  350. 5
  351. 5
  352. 5
  353. 5
  354. 4
  355. @Star RU Насчёт "совка" я бы поспорил. В одном классе с моей матушкой, во время войны, учился мальчик из семьи эвакуированных. Звали того мальчика Гай, а фамилия у него была Северин. По воспоминаниям матери, кстати, умница, но великий разгильдяй. Так вот учился он в обычной сельской школе близ Алма-Аты (даже не в городе). Родители его после войны так и жили здесь до самой смерти. Потом этот мальчик уехал в Москву, поступать в какой-то там ВУЗ. Теперь этот мальчик известен на весь мир, как разработчик и создатель систем катапультирования в том числе и в космонавтике. Наша Тамара Елизаровна (благодаря которой я и полюбил математику), приходила в школу к 7:00, чтоб такие радолбаи как я занимались с ней индивидуально. И ведь занимались! И никто ей за это не доплачивал. Чистой воды сподвижничество! Зато её лучшие ученики, из школы с углубленным изучением английского языка, побеждали на городских и республиканских олимпиадах по математике. А там были ученики из математических школ. Какъ то такъ. Очень сильно не всё в "совке" было совковым. Впрочем, нынешним этого не объяснить.
    4
  356. 4
  357. 4
  358. 4
  359. 4
  360. 4
  361. 4
  362. 4
  363. 4
  364. 4
  365. 4
  366. 4
  367. 4
  368. 4
  369. 4
  370. 4
  371. 4
  372. 4
  373. 4
  374. 4
  375. 4
  376. 4
  377. 4
  378. 4
  379. 4
  380. 4
  381. Принимайте новенького. Подписался. По поводу подвигов? Сейчас задумался - а Гастелло, Матросов, Космодемьянская, Момышулы, Молдагулова и многие многие другие, думали ли они о том, что совершают ПОДВИГ? Мне кажется, что нет. Они исполняли свой (личный) ДОЛГ! Не перед кем-то, а перед собой. А будет ли это расцененно как подвиг, они скорее всего даже не задумывались. Да и времени на раздумья у них не было. Была задача, и её надо было решить! Сейчас, или никогда! И они её решили. Каждый для себя... Мы, сегодня, по прошествии времени, называем эти решения ПОДВИГОМ (что несомненно подвигом и является), но для НИХ, в момент принятия решения, это было не подвигом, а осознанной необходимостью. И вряд-ли все те, кто совершили свои подвиги, думали о том, как их поступки оценят их современники, а тем более их потомки. Они выполняли свою работу! Страшную, тяжёлую, и по мнению некоторых современных дебилов, неблагодарную. Но мы, живущие ныне благодаря их подвигам, обязанны помнить о них, и быть достойными того, чтоб называться их потомками... Р.S. Извините, несколько сумбурно, но как мог, так высказался.
    4
  382. 4
  383. 4
  384. 4
  385. 4
  386. 4
  387. 4
  388. 4
  389. 4
  390. 4
  391. 4
  392. 4
  393. 4
  394. 4
  395. 4
  396. 4
  397. 4
  398. 4
  399. 4
  400. 4
  401. С большим интересом и удовольствием прослушал интервью со столь замечательным человеком. Огромное спасибо! Про фильм "Белый Тигр". Когда решил его посмотреть (не в кинотеатре), настраивался на боевичок с компьютерными спецэффектами. А фильм то оказался не про то. Глубоко философская картина. Под поп-корн такое не заходит. Тут надо на голове не только глаза и жевательный аппарат подключать. Но, судя по огромному количеству негативных комментариев, наши зрители, кроме "хлеба и зрелищь", думать уже отвыкли. И только когда я изложил своё видение посыла этого полотна, часть комментаторов со мной согласилась. Было это, кстати, уже после пресловутого майдана на Украине, но задолго до СВО. А Белый Тигр, за которым в конце фильма поехал Найдёнов, как оказалось, из наших лесов даже и не ушёл. Все эти годы таился рядом, отравляя всё вокруг себя трупным ядом...
    4
  402. 4
  403. 4
  404. 4
  405. 4
  406. 4
  407. 4
  408. 4
  409. 4
  410. 4
  411. 4
  412. 4
  413. 4
  414. 4
  415. 4
  416. 4
  417. 4
  418. 4
  419. 4
  420. 4
  421. 4
  422. 4
  423. 4
  424. 4
  425. 4
  426. 4
  427. 4
  428. 4
  429. 4
  430. 4
  431. 4
  432. 4
  433. 4
  434. 4
  435. 4
  436. 4
  437. 4
  438. 4
  439. 4
  440. 4
  441. 4
  442. 4
  443. 4
  444. 4
  445. 4
  446. 4
  447. 4
  448. 4
  449. 3
  450. 3
  451. 3
  452. 3
  453. 3
  454. 3
  455. 3
  456. 3
  457. 3
  458. 3
  459. 3
  460. 3
  461. 3
  462. 3
  463. 3
  464. 3
  465. 3
  466. 3
  467. 3
  468. 3
  469. 3
  470. 3
  471. 3
  472. 3
  473. 3
  474. 3
  475. 3
  476. 3
  477. 3
  478. 3
  479. 3
  480. 3
  481. 3
  482. 3
  483. 3
  484. 3
  485. 3
  486. 3
  487. 3
  488. 3
  489. 3
  490. 3
  491. 3
  492. 3
  493. 3
  494. 3
  495. 3
  496. 3
  497. 3
  498. 3
  499. 3
  500. 3
  501. 3
  502. 3
  503. 3
  504. 3
  505. 3
  506. 3
  507. 3
  508. 3
  509. 3
  510. 3
  511. 3
  512. 3
  513. 3
  514. 3
  515. 3
  516. 3
  517. 3
  518. 3
  519. 3
  520. 3
  521. 3
  522. 3
  523. 3
  524. 3
  525. 3
  526. 3
  527. 3
  528. 3
  529. 3
  530. 3
  531. 3
  532. 3
  533. 3
  534. 3
  535. 3
  536. 3
  537. 3
  538. 3
  539. 3
  540. 3
  541. 3
  542. 3
  543. 3
  544. 3
  545. 3
  546. 3
  547. 3
  548. 3
  549. 3
  550. 3
  551. 3
  552. 3
  553. 3
  554. 3
  555. 3
  556. 3
  557. 3
  558. 3
  559. 3
  560. 3
  561. 3
  562. 3
  563. 3
  564. 3
  565. 3
  566. 3
  567. 2
  568. 2
  569. 2
  570. 2
  571. 2
  572. 2
  573. 2
  574. 2
  575. 2
  576. 2
  577. 2
  578. 2
  579. 2
  580. 2
  581. 2
  582. 2
  583. 2
  584. 2
  585. 2
  586. 2
  587. 2
  588. 2
  589. 2
  590. 2
  591. 2
  592. 2
  593. 2
  594. 2
  595. 2
  596. 2
  597. 2
  598. 2
  599. 2
  600. 2
  601. 2
  602. 2
  603. 2
  604. 2
  605. 2
  606. 2
  607. 2
  608. 2
  609. 2
  610. 2
  611. 2
  612. 2
  613. 2
  614. 2
  615. 2
  616. 2
  617. 2
  618. 2
  619. 2
  620. 2
  621. 2
  622. 2
  623. 2
  624. 2
  625. 2
  626. 2
  627. 2
  628. 2
  629. 2
  630. 2
  631. 2
  632. 2
  633. 2
  634. 2
  635. 2
  636. 2
  637. 2
  638. 2
  639. 2
  640. 2
  641. 2
  642. 2
  643. 2
  644. 2
  645. 2
  646. По поводу сына Лаврентия Павловича. Можно по разному относиться к этим ФИГУРАМ. Но не мешает понимать, что сотрудники известных органов (НКВД/МГБ/КГБ/ФСБ) могут всю жизнь находиться под определённым грифом. И это не зависит от их возраста или желаний. От этого зависит безопасность страны. Поэтому многие детали могут не разглашаться. Я не собираюсь утверждать, что папа покрывал и крышевал сына. Сие неизвестно, и вряд-ли когда либо станет известным. Я про то, что не надо "наводить тень на плетень". Люди выполняли свою работу. А как, и что они делали, это совсем другой вопрос. По любому, ни одному из высокопоставленных родителей, не надо было краснеть за своих потомков. Нашим нынешним "руководителям", за своих потомков, тоже краснеть не приходится. Воруют круче пап и мам, ни в чём себе не отказывают, живут на такую широкую ногу, которая западным наследникам миллиардеров и не снилась. У родителей этой "золотой молодёжи" есть повод для "гордости"!
    2
  647. 2
  648. 2
  649. 2
  650. 2
  651. 2
  652. 2
  653. 2
  654. 2
  655. 2
  656. 2
  657. 2
  658. 2
  659. 2
  660. 2
  661. 2
  662. 2
  663. 2
  664. 2
  665. 2
  666. 2
  667. 2
  668. 2
  669. 2
  670. 2
  671. 2
  672. 2
  673. 2
  674. 2
  675. 2
  676. 2
  677. 2
  678. 2
  679. 2
  680. 2
  681. 2
  682. 2
  683. 2
  684. 2
  685.  @Sleipn1r  Отношения между СССР и Китаем в то время были на таком уровне, что о дипломатии говорить уже не приходилось. "Товарищ Мао" закусил удила и шёл вразнос по полной программе. А в СССР понимали, что в случае расширения конфронтации, сдержать Китай в Сибири и на Дальнем Востоке будет весьма проблематично. К тому же и на западных рубежах было весьма неспокойно. Не только кап страны мутили воду. И в СФРЮ Иосип встал на дыбы, и в Албании маоисты рулили по полной. Так что разброд и шатание были и в соц лагере. И конфронтация на двух диаметрально противоположных направлениях была крайне затруднительна. Утешились тем, что в конфликте на Даманском китайцев потрепали очень крепко, нанеся несопоставимый урон. Одно применение Градов "наши китайские друзья" запомнили на десятилетия. Так что отбивать подбитый танк сочли нецелесообразным.
    2
  686. 2
  687. 2
  688. 2
  689. 2
  690. 2
  691. 2
  692. 2
  693. 2
  694. 2
  695. 2
  696. 2
  697. 2
  698. 2
  699. 2
  700. 2
  701. 2
  702. 2
  703. 2
  704. 2
  705. 2
  706. 2
  707. 2
  708. 2
  709. 2
  710. 2
  711. 2
  712. 2
  713. 2
  714. 2
  715. 2
  716. 2
  717. 2
  718. 2
  719. 2
  720. 2
  721. 2
  722. 2
  723. 2
  724. 2
  725. 2
  726. 2
  727. 2
  728. 2
  729. 2
  730. 2
  731. 2
  732. 2
  733. 2
  734. 2
  735. 2
  736. 2
  737. 2
  738. 2
  739. 2
  740. 2
  741. 2
  742. 2
  743. 2
  744. 2
  745. 2
  746. 2
  747. 2
  748. 2
  749. 2
  750. 2
  751. 2
  752. 2
  753. 2
  754. 2
  755. 2
  756. 2
  757. 2
  758. 2
  759. 2
  760. 2
  761. 2
  762. 2
  763. 2
  764. 2
  765. 2
  766. 2
  767. 2
  768. 2
  769. 2
  770. 2
  771. Из советских фильмов с мотоциклами, часто вспоминаю "Стоянка три часа". Смотрел его на "Клубе старшеклассников любителей кино" (в советские годы много чего для школьников проводили за символические деньги). Параллельно там рассказывали и о самих снимавшихся мотоциклах и о курьёзных моментах со съёмок. Был фильм киностудии Узбекфильм с участием Явы-360 с коляской. Главную роль играл Рустам Сагдуллаев. Основная беда советского кинематографа в том, что Явы и явисты там были сплошь гады и негодяи, а все мужественные положительные герои ездили на ИЖах, Уралах с Днепрами, или самоделках. Меня, как явиста, это очень коробило. В одном телесериале, пацан на двух-скоростной самоделке даже Яву обгонял, что кроме смеха вызывало приступы тошноты. А из иностранных, пожалуй на первом месте для меня, британский "Гонщик Серебряной мечты". А из смешного, тарахтелка из Болливудского "Бобби". А вообще, зарубежных фильмов с мотоциклами слишком много, чтоб про все рассказать и все упомнить.
    2
  772. 2
  773. 2
  774. 2
  775. 2
  776. 2
  777. 2
  778. 2
  779. 2
  780. 2
  781. 2
  782. 2
  783. 2
  784. 2
  785. 2
  786. 2
  787. 2
  788. 2
  789. 2
  790. 2
  791. 2
  792. 2
  793. 2
  794. 2
  795. 2
  796. 2
  797. 2
  798. 2
  799. 2
  800. 2
  801. 2
  802. 2
  803. 2
  804. 2
  805. 2
  806. 2
  807. 2
  808. 2
  809. 2
  810. 2
  811. 2
  812. 2
  813. 1
  814. 1
  815. 1
  816. 1
  817. 1
  818. 1
  819. 1
  820. 1
  821. 1
  822.  @qaznn3694  Хоть и не припоминаю, чтоб мы с Вами пили на брудершафт, но всё же отвечу. С "холодомором", вы со своими нэзалэжными побратымами уже всех задолбали. Поковыряйтесь в истории, у проясните для себя, что такое джут, и с какой периодичностью он случался до середины прошлого века. И чем это заканчивалось для кочевых народов. Это первая причина "голодомора". Вторую поищите у баев у одураченных ими простых чабанов, которые резали скот, "абы москалям клятим нэ досталося!". То же самое, кстати, происходило и на Украине. Третье: почему Вы не вспоминаете 2 (ДВА!!!) страшных голода в Поволжье? Почему приписываете большевикам голод на Западной Украине? Где в Ваших претензиях несколько миллионов американцев умерших от голода в те же самые 30-е годы? Это опять наследие русских? По поводу полигона. Тут исторических параллелей не так много, но в Неваде тоже не слишком всё сладко было. Правда, надо признать, что на отдельных граждан из района Семипалатинска, испытания повлияли уж как-то особенно ужасно. Особенно на тех, что жили в Южном Казахстане, или прибыли в Казахстан в 90-е годы, по программе возвращения на "историческую родину". А в с уроженцем Семипалатинска я сейчас работаю на одном объекте. Ничего, вполне здоров и адекватен. Чего о Вас, и таких как Вы, не скажешь.
    1
  823. 1
  824. 1
  825. 1
  826. 1
  827. 1
  828. 1
  829. 1
  830. 1
  831. 1
  832. 1
  833. 1
  834. 1
  835. 1
  836. Почему этот видос не родился полтора года назад? Я уже полтора года являюсь "счастливым" обладателем сего чуда. Оно почти новое, так как поработать им так и не вышло. Ни у меня, имеющему опыт работы с полуавтоматами никакой, ни у знакомого костоправа, который работает с такими сварками уже много лет. Теперь выкинуть жалко, продать не получается (да и перед сыном с затем неловко. Они же как лучше хотели. У Ютуба и Гугла консультировались), а работать тоже не выходит. Такая вот беда. А по поводу инструкции? У меня она есть. И именно от моего аппарата (но это не точно). Толку с этого мануала никакого. Там только про технику безопасности и комплектность поставки. Как отрегулировать агрегат для работы - гриф "Совершенно секретно"! Р.S. Может кто в курсе, как устранить бешенную задержку дуги? Проволока успевает вылезти из чрева держака на 1,5~2,0 см, до того как появляется "разность потенциалов на концах проводника"? Буду благодарен любому толковому совету, кроме величественного срача.
    1
  837. 1
  838. 1
  839. 1
  840. 1
  841. 1
  842. 1
  843. 1
  844. 1
  845. 1
  846. 1
  847. 1
  848. 1
  849. 1
  850. 1
  851. 1
  852. 1
  853. 1
  854. 1
  855. 1
  856. 1
  857. 1
  858. 1
  859. 1
  860. 1
  861. 1
  862. 1
  863. 1
  864. 1
  865. 1
  866. 1
  867. 1
  868. 1
  869. 1
  870. 1
  871.  @В.В.Д-и9к  Может и Дневной. Я из всех, смотрел только тот, на съёмках которого довелось участвовать. Хотелось посмотреть, как на экране выглядит то, что сам наблюдал вживую. Понял, что "кино - большой обман". Это подтвердилось позже, когда в Алма-Ате снимали рекламный ролик с Владимиром Вдовиченковым (но про те съёмки рассказывать не буду, скажу только, что Володя оказался нормальным парнем, без звёздности). А вот на Дозоре узнал много интересного. Аварийный супер ЗиЛ, к примеру, по декорациям еле ползал, троил, пердел и постоянно глох. Каменюки, летевшие со стен - пенопластовые. Замершие в прыжке кони - тоже. Правда даже вблизи выглядят как настоящие. А ещё повезло умыть московских операторов, когда им понадобилась панорамная съёмка и съёмка штурма крепости (вид со стороны обороняющихся, т.е. сверху вниз), и понадобилось закрепить камеру в корзине под определенным углом. Они на мои советы взирали свысока. А потом подошёл наш Казахфильмовский оператор, с которым раньше доводилось работать, и сказал, чтоб носы не воротили и слушали, что им говорят. После того, как всё нужное сделали с одного захода, москвичи были в восторге и долго благодарили. Было приятно...
    1
  872. 1
  873. 1
  874. 1
  875. 1
  876. 1
  877. 1
  878. 1
  879. 1
  880. 1
  881. 1
  882. 1
  883. 1
  884. 1
  885. 1
  886. 1
  887. 1
  888. 1
  889. 1
  890. 1
  891. 1
  892. 1
  893. 1
  894. 1
  895. 1
  896. 1
  897. 1
  898. 1
  899. 1
  900. 1
  901. 1
  902. 1
  903. 1
  904. 1
  905. 1
  906. 1
  907. 1
  908. 1
  909. 1
  910. 1
  911. 1
  912. 1
  913. 1
  914. 1
  915. 1
  916. 1
  917. 1
  918. 1
  919. 1
  920. 1
  921. 1
  922. 1
  923. 1
  924. 1
  925. 1
  926. 1
  927. 1
  928. 1
  929. 1
  930. 1
  931. 1
  932. 1
  933.  @Сергейсергей-б7й  Судя по общему количеству поломок, с надёжностью Пантер Вы несколько погорячились. И для простоты пояснения, чтоб не разводить бодягу, скажем так - чем инструмент проще, тем он надёжнее. Неисправности лома и зубила, встречаются гораздо реже поломок молотка и лопаты. Это правило сохраняется и для более сложных агрегатов. Будете продолжать спорить? А по поводу немецкой (капиталистической) экономики? Она показывала свою эффективность пока была возможность захватывать рынки сбыта и средства производства. И кокурентноспособной она была только в сравнении с другими капиталистическими экономиками. Как только она напоролась на социалистическую экономику, она надорвалась. Не могут капиталисты объединять свои личные капиталы с другими капиталистами ради достижения каких-то там идеалов, если не понятно, как будет делиться прибыль. А социалистическая экономика, в критической ситуации мобилизует весь свой потенциал в единый кулак. Вот этим кулаком фашистам хребет и сломали. И не помогли бы им никакие вундервафли. Их не спасла бы даже атомная бомба. Просто конец Германии был бы полным и печальным.
    1
  934. 1
  935. 1
  936. 1
  937. 1
  938. 1
  939. 1
  940. 1
  941. 1
  942. 1
  943. 1
  944. 1
  945. 1
  946. 1
  947. 1
  948. 1
  949. 1
  950. 1
  951. 1
  952. 1
  953. 1
  954. 1
  955. 1
  956. 1
  957. 1
  958. 1
  959. 1
  960. 1
  961. 1
  962. 1
  963. 1
  964. 1
  965. 1
  966. 1
  967. 1
  968. 1
  969. 1
  970. 1
  971. 1
  972. 1
  973. 1
  974. 1
  975. 1
  976. 1
  977. 1
  978. 1
  979. 1
  980. 1
  981. 1
  982. 1
  983. 1
  984. 1
  985. 1
  986. 1
  987. 1
  988. 1
  989. 1
  990. 1
  991. 1
  992. 1
  993. 1
  994. 1
  995. 1
  996. 1
  997. 1
  998. 1
  999.  @yuvoront  Мне 65, из коих лет 40, Жоржик - моя любовь и любимая игрушка. Не всё из того, что озвучил товарищ, заблуждение. Переднюю подвеску действительно скопировали с Кафера. Меньшие база и масса машины позволили отказаться от пружин в амортизаторах. Позднее, на 966÷968, пружины вернули, так как более длинные торсионы уже не удерживали кузов. Нам, гражданам в возрасте, порой свойственно "трясти сединами" и попрекать молодёжь в горячности и амбициозности. Но иногда это всё таки не так. Немало среди них тех, кто интересуется и разбирается в истории автомобилей. А по поводу передней подвески ЗАЗ -965, в журнале За Рулём, не зря его обозвали Фиат Фольксвагенович Горбатый. Наши инженеры совместили в Москвиче 444 черты и Фиата, и Жука, применительно к условиям тогдашнего СССР. И правильно сделали! В дальнейшем, та же самая хрень ждала и другое детище Фиата, модель 124, а потом и уже конкретно перерисованную (но не приобретённую официально) вариацию на тему FIAT, FIAT REGATA. Могу это уверенно утверждать, поскольку владел сильно поношенной FIAT REGATA WIKEND. По навесным деталям кузова, оптике, и половине ходовки запчасти от ВАЗ 2108/09, вставали или как родные, или с минимальными доработками.
    1
  1000. 1
  1001. 1
  1002. 1
  1003. 1
  1004. 1
  1005. 1
  1006. 1
  1007. 1
  1008. 1
  1009. 1
  1010. 1
  1011. 1
  1012. 1
  1013. 1
  1014. 1
  1015. 1
  1016. 1
  1017. 1
  1018. 1
  1019. 1
  1020. 1
  1021. 1
  1022. 1
  1023.  @timl8644  Вопросы миграции, это проблемы миграционных служб. При их нормальном "функциклировании", мигранты за просто так не мигрируют. Это во первых. Во вторых, хто Вам казав, шо повышение температуры и уровня океанов вызовет усиление континентального эффекта в климате? Вы не находите, что при повышении температуры увеличивается влажность, и соответственно сглаживаются температурные экстремумы? Возьмём тот же ледниковый период. Что, в Сахаре лежал снег? Кстати, сейчас порой выпадает. Или в Сибири были болота? Нет! Была сухая степь. И снега было не так, чтобы много. Климат сам по себе, в ледниковый период был сухой. Так кто Вам в уши надул, что при потеплении в Караганде будет -40°, а в Чимкенте +55°? На протяжении всей истории Земли, всплеск разнообразия флоры и фауны, происходил в моменты потепления! А в ледниковый период вымерли мамонты, шерстистые носороги, пещерные львы и медведи, и неандертальцы... Живите с этим! Передавайте привет Грете Тумблер! 👋
    1
  1024. 1
  1025. 1
  1026. 1
  1027. 1
  1028. 1
  1029. 1
  1030. 1
  1031. 1
  1032. 1
  1033. 1
  1034. 1
  1035. 1
  1036. 1
  1037. 1
  1038. 1
  1039. 1
  1040. 1
  1041. 1
  1042. 1
  1043. 1
  1044. 1
  1045. 1
  1046. 1
  1047. 1
  1048. 1
  1049. 1
  1050. 1
  1051. 1
  1052. 1
  1053. 1
  1054. 1
  1055. 1
  1056. 1
  1057. 1
  1058. 1
  1059. 1
  1060. 1
  1061. 1
  1062. 1
  1063. 1
  1064. 1
  1065. 1
  1066. 1
  1067. 1
  1068. 1
  1069. 1
  1070. 1
  1071. 1
  1072. 1
  1073. 1
  1074. 1
  1075. 1
  1076. 1
  1077. 1
  1078. 1
  1079. 1
  1080. 1
  1081. 1
  1082. 1
  1083. 1
  1084. 1
  1085. 1
  1086. 1
  1087. 1
  1088. 1
  1089. 1
  1090. 1
  1091. 1
  1092. 1
  1093. 1
  1094. 1
  1095. 1
  1096.  @Георгій_Басавецький  Ну, в принципе, это только в шпионских детективах главный злодей травит секретного специалиста, стреляет отравленными пулями и прёт на себе через границу двухтумбовый стол с секретными документами. На деле, сбор и обработка косвенной информации и составляют основную работу разведки. Не спроста, в СССР, количество потребляемого в определенном населенном пункте хлеба, было закрытой темой. В моей истории умиляло то, что за несколько лет до той карты, ещё в школе, и учителя по физике и географии, и военрук, рассказывали от том, что с высотного самолёта можно сделать снимок лежащей в поле книги (и вроде даже обложку рассмотреть), а с орбиты спутники делают снимки, на которых можно марки машин различить. При этом, один знакомый нарвался на неприятности, сделав снимок на пляже. На заднем плане фото был виден ж/д мост. И кто-то это дело присёк, и куда следует стуканул. Такая вот секретность была...
    1
  1097. 1
  1098. 1
  1099. 1
  1100. 1
  1101. 1
  1102. 1
  1103. 1
  1104. 1
  1105. 1
  1106. 1
  1107. 1
  1108.  @ВасилийЛукьянов-с8я  До какой жары должен доехать алюминиевый блок, чтоб его повело? Что-то приближающееся к температуре плавления? Такое в жерле действующего вулкана найти можно. Но там и чугуниевый блок ЗиЛа расплавить можно. Единственное предположение, что полный идиот может блок "прогреть" так, что его поведёт. Но на это могу привести наблюдение из жизни, с вполне себе потресканным чугунным блоком. Чудила на букву М (или водила с букв МУ) заводил зимой машину без воды, "слегка" прогревал а потом ехал до крана, заливать воду. Обосновывал тем, что горячей нет, а холодная в блоке тут же замёрзнет. Убил двигатель за те три дня, которые подачу горячей воды ремонтировали. И другой вариант "крепости" чугунных блоков. Встречали, что бывает с двигателем ЗиЛ 130, у которого на ночь воду не слили, а температура упала до -5°? Газ 53 конечно тоже не любит такого, но до -10° терпит. Только радиатор под замену, и помпу иногда в ремонт.
    1
  1109. 1
  1110.  @РоманЛашманов-с2й  После трёх лет стоянки вполне могла веретёнка помереть. Причём при умирании веретёнка, в отличии от других масел, даёт не слабые отложения на всём, к чему прикасается. Не хочу расстраивать, да и "на удалёнке" диагноз ставить не люблю, но возможно придётся снимать поросёнка и тщательно отмывать. Конструкция этого агрегата на ЗиЛе, это ещё один повод любить Газон. 😁 А поводу угробленного движка? Товарищ на датчик и не смотрел. Заводил машину без воды и "прогревал" двигатель. Локальный бешенный прогрев ЦПГ, с подклиниванием поршней и выгоранием уплотнительны колец. Кольца эти на ЗиЛе, в отличии от Газ 53, резиновые, как Вы знаете, и много им не надо. Потом на всю эту красоту холодный душ, и... "Здравствуйте мотористы, прощай премия!" Это без масла двигатель может некоторое время поработать (журналисты "За Рулём" на жигах километров под 70 с сухими картерами ухитрились проехать). А вот без охлаждения, хоть воздушного, хоть жидкостного ДВСы долго не живут.
    1
  1111.  @РоманЛашманов-с2й  Ох, с димексидом надо очень аккуратно работать! После печального личного опыта, я бы не советовал. Но если всё же решитесь на димексид, главное, всё делать быстро. Особенно с такой капризной и тонкой и нежной (это не ирония, не смотря на топорность исполнения) вещью, как ЗиЛовский ГУР. Димексид очень быстро и с удовольствием жрёт не только смолистые отложения, но и шустро окисляет металл. Поэтому его самого надо после обработки тщательно удалить. По любому поросёнка снимать и вскрывать придётся. Так что подумайте сначала. Я ниссановский двигатель SR20 этим димексидом угробил. Обработал и оставил отстаиваться. А на следующий день на заказ уехал, и машина дня три простояла с этой гадостью. То, что там родилось, потом слить не удалось. После вскрытия на СТО, от всего двигателя пригодным осталась только навеснуха. Остальное ушло в чер. и цветмет.
    1
  1112. 1
  1113. 1
  1114. 1
  1115. 1
  1116. 1
  1117. 1
  1118. 1
  1119. 1
  1120. 1
  1121. 1
  1122. 1
  1123. 1
  1124. 1
  1125. 1
  1126. Отец друга, в конце 1968-го года, купил Москвич 408Э, цвета Белая ночь. С приёмником Урал-Авто. В розничную продажу на наш рынок, машина попала из-за "ужасного брака"! В рекламационном листке было указано, что из под уплотнительных резинок дверей проступает клей. Позже, эту машину я выкупил себе. А его первый гос номер запомнился на всю жизнь. 85-88 АТЖ. Жена на нём потом ещё несколько лет отъездила. К сожалению, в 2008-м пришлось продать...😢 А по Запорожцам не могу не влезть с некоторыми уточнениями. ЗАЗ 968М у меня, как никак, до сих пор есть. А первым Жоржиком был ЗАЗ 966, 1973-го года. И был он выпущен в ноябре месяце. При этом имел ещё старую фальшрадиаторную решётку, а не молдинг, как на 968-ом. От модели 71- го года отличался укороченными "ушами", а от более поздних 968-ых, б/баком на 40 (фактически на 43) литра, со спрятанной под крышкой капота заливной горловиной. По поводу первенства ЗАЗ и НСУ. Жоржики пошли в серийное производство почти на год раньше своих дойчляндских близнецов. А это, учитывая кроме общего дизайна, совпадение в габаритных размерах почти до миллиметра, вызывает смутные подозрения. Кто у кого стырил? А если говорить про двигатели, то до такой низости, как 2-х цилиндровый двигатель, наши опускались (вынуждено) только на первых версиях "сутулого". Ещё один интересный момент. В кузовах Запорожцев все выштамповки и точки креплений делают возможным установку механизмов управления (от руля до педалей) справа. Даже вваренные гайки на соответствующих местах в 968-х присутствовали. Цена на 965-е в Италии была ниже в том числе и потому, что внешне сутулый копировал FIAT 600. Но при этом сильно отличался по двигателю и ходовой части. Даже колёса были не на 12", а на 13". Так что могли бы для макаронников цену и не снижать. Скорее это был политико-экономический ход. Переговоры о производстве FIAT 124 в СССР, самая большая и влиятельная компартия в Западной Европе, не шибко высокий уровень жизни макаронных пролетариев... Р.S. За развенчание мифа о продаже советских авто за бугор по бросовой цене, отдельное СПАСИБО!!! 👍🤝✊ Будем ждать следующих видео. Р.Р.S. Сергей, концовка ролика этой зимой записана? Как Вам нынешняя погодка? Я вот решил дома пересидеть, и на "свежем воздухе" пока не появляться. 😁
    1
  1127. 1
  1128. 1
  1129. 1
  1130. По малолетству, проживая возле Казохотрыболовсоюза, залез на их территорию. В этот момент, в "закрытый" двор заехал тентованный Газ 52. Пришлось спрятаться под заскладированными во дворе лодками Казанками. Мужики из машины вылезли, вскоре подошла тётя, которая устроила скандал по вопросу неточности в сопроводительных документах. Вся толпа бросила открытый ящик с пятизарядными винтовками Соболь на крыльце (!), и дружно удалились в недра конторы. Я долго облизывался на лежащую без присмотра винтовку, но так и не отважился вылезти из своего укрытия. До сих пор сомневаюсь, прав я тогда был, или дурака свалял. Мог тиснуть, и уйти через биокомбинатовский долгострой, в котором каждый закоулок был "родным". Для тех, кто знает Алма-Ату, это бывшая Чапаева, между Абая и Шевченко, с восточной стороны. Эх! Золотое времечко! Даже Сергей такого не застал!
    1
  1131. 1
  1132. 1
  1133. 1
  1134. 1
  1135. 1
  1136. 1
  1137. 1
  1138. 1
  1139. 1
  1140. 1
  1141. 1
  1142. 1
  1143. 1
  1144. 1
  1145. 1
  1146. 1
  1147. 1
  1148. 1
  1149. 1
  1150. 1
  1151. 1
  1152. 1
  1153. 1
  1154. 1
  1155. 1
  1156. 1
  1157. 1
  1158. 1
  1159. 1
  1160. 1
  1161. 1
  1162. 1
  1163. 1
  1164. 1
  1165. 1
  1166. 1
  1167. 1
  1168. 1
  1169. 1
  1170. 1
  1171. 1
  1172. 1
  1173. 1
  1174. 1
  1175. 1
  1176. 1
  1177. 1
  1178. 1
  1179. 1
  1180. 1
  1181. 1
  1182. 1
  1183. 1
  1184. 1
  1185. 1
  1186. 1
  1187. 1
  1188. 1
  1189. 1
  1190. 1
  1191. 1
  1192. 1
  1193. 1
  1194. 1
  1195. 1
  1196. 1
  1197. 1
  1198. 1
  1199. 1
  1200. 1
  1201. 1
  1202. 1
  1203. 1
  1204. 1
  1205. ​ @anastasiakhoma5801  Как у вас примитивно получается с больной головы на здоровую перекладывать? Сначала орать: "Москаляку на гиляку!", запрещать вещание на русском, закрывать русские школы, сносить памятники, маршировать в факельцугах, сжигать книги, взять своим главным приветствием лозунги гитлеровских прихвостней, кидать зиги, запрещать всё российское, участвовать в региональных конфликтах на территории России в составах бандформирований, предоставлять оружие и специалистов для убийства российских военных в Грузии, и т.д. и т.п. А потом сделать невинную свиную харю, назвать россиян нацистами и визжать "анасзашо"? Слишком долго Россия терпела ваши выходки. Слишком долго ждала, что вы опомнитесь. Вот вы в конец и распоясались. Теперь жрите, не обляпайтесь. Р.S. Вы 30 с лишним лет орали на всех углах, что "Украина не Россия". Россия предлагала решить все проблемы по братски. Но упорно нарывались. Вот и нарвались. Теперь, "нравится, не нравится, терпи моя красавица"!
    1
  1206. 1
  1207. 1
  1208. 1
  1209. 1
  1210. 1
  1211. 1
  1212. 1
  1213. 1
  1214. 1
  1215. 1
  1216. 1
  1217. 1
  1218. 1
  1219. 1
  1220. 1
  1221. 1
  1222. 1
  1223. 1
  1224. 1
  1225. 1
  1226. 1
  1227. 1
  1228. 1
  1229. 1
  1230. 1
  1231. 1
  1232. 1
  1233. 1
  1234. 1
  1235. 1
  1236. 1
  1237. 1
  1238. 1
  1239. 1
  1240. 1
  1241. 1
  1242. 1
  1243. 1
  1244. 1
  1245. 1
  1246. 1
  1247. 1
  1248. 1
  1249. 1
  1250.  @al1999  Да, говорили. Не все, и даже не большинство. Основная масса этих граждан, как только выезд стал свободным, свалили в дальние страны. Нам надо на них ориентироваться? Это первое. А второе? Наше поколение имеет право так называть ту страну (хоть этим правом стараются не пользоваться). Какое право судить о ней имеют те, кто, или были тогда малоразумными младенцами, или вообще родились после. Для того, чтоб Вы поняли, приведу такой пример, что в Пиндосии только негр может безнаказанно назвать другого негра негром. Или как очкарики обзывают друг друга очкастыми. Здесь тот же случай. Вы до сих пор проедаете наследие той Великой страны. Имейте хоть толику благодарности. Иначе вы становитесь теми "благодарными" внучками, которые проживая в квартире доставшейся от покойного дедушки, регулярно ездите срать на его могилу.
    1
  1251. 1
  1252. 1
  1253. 1
  1254. 1
  1255. ​ @ДмитрийИванов-ж8ц  Насколько я понимаю, в те времена купить машину мог тот, кто этого хотел. Брат матери, 1927-го г.р., купил Москвич 400(б/у), где-то в 55-м. Не поместился (😊), и сменил его на Победу (то же б/у). Намучился с ремонтом, и в 59-м, с помощью деда (колхозника, если что) купил новую Волгу Газ-21, которую сменил на тоже новую Газ-24, в начале 70-х. Потом у него были и копейка, и шестёрка. И всё из салона. Ну, он был кандидатом, а позже доктором наук, членом КПСС, работал в АН Каз.ССР. Его родной, младший брат, имел судимость (хозяйственные преступления, если точнее, известное в Казахстане "дело Кошкина"). Соответственно, члено партии не был. Но в середине 60-х, тоже решил купить машину. При финансовой помощи всё того же деда, купил из салона (!) Москвич 408. Позже сменил на 412-й. Насколько знаю, 408-го взял свободно, а вот за 412-м пришлось постоять в очереди. Где-то с полгода. Примерно та же картина и по соседям, во дворе и гаражах. Так что...
    1
  1256. 1
  1257. 1
  1258. 1
  1259. 1
  1260. 1
  1261. 1
  1262. 1
  1263. 1
  1264. 1
  1265. 1
  1266. 1
  1267. 1
  1268. 1
  1269. 1
  1270. 1
  1271. 1
  1272. 1
  1273.  @ottolichtenberger.7082  Так зачем Йозефа Оллерберга искать? Проще сразу с Йозефа Геббельса начать. Не находите? И, если не затруднит, имена и биографии тех, кто наваял монументальный труд про Чёрный-пречёрный коммунизм? Весьма интересно было бы ознакомится. А то СоЛЖЕницын тоже много чего "томясь в застенках кговавой гэбни" накарябал. Поинтересуйтесь, сколько народу загнулось от голода в США, конечно же по вине большевиков, в 30-е годы XX-го века. Или про бельгийских просветителей, уничтоживших в Конго 10 000 000 (десять миллионов!) человек. В самой Бельгии сейчас народа меньше проживает. А Бельгийское Конго в начале XX-го века называли Страна Отрубленных Рук. Этим занимались наверное члены бельгийской компартии. И т.д. и т.п. Не хочу утверждать, что коммунисты были святыми, но и нести откровенную пургу про их "злодеяния" надо зная меру. По сравнению с остальными, они были сущими детьми. И их жестокость, зачастую была лишь ответной реакцией.
    1
  1274. 1
  1275. 1
  1276. 1
  1277. 1
  1278. 1
  1279. 1
  1280. 1
  1281. 1
  1282. 1
  1283. 1
  1284. 1
  1285. 1
  1286. 1
  1287. 1
  1288. 1
  1289. 1
  1290. 1
  1291. 1
  1292. 1
  1293. 1
  1294. 1
  1295. 1
  1296. 1
  1297. 1
  1298. 1
  1299. 1
  1300. 1
  1301. 1
  1302. 1
  1303. ​ @master_chief223  Вы наверное знаете, но на всякий случай напомню. Как в "демократических" США поступили с гражданами США (!) японского происхождения после Пёрл-Харбора? Нет, их не депортировали. Их закрыли в спецлагеря за колючую проволоку! Где они и просидели до окончания войны. Как-то, про такие вещи, во всём "цивилизованном мире", предпочитают не вспоминать. Печальную судьбу индейцев, которые и сейчас тихо спиваются в резервациях (чем Вам не депортация?) и негров не обмусолил только ленивый, а вот в святая святых европейской цивилизации Великобритании, ирландцы сколько веков считались недолюдьми? Их кстати тоже не депортировали. Они сами разбегались. И при желании, таких, чисто европейских примеров можно привести ещё много. ЕВРОПЕЙСКИХ! Про то, что цивилизаторы вытворяли в Азии, Африке, Австралии, на Американских континентах и говорить не приходится. Когда переход на сторону врага, предательство, гонения на людей других национальностей или политических взглядов становится выше определённой черты, то, в условиях военного времени, не до подробных разбирательств. Гребли всех подряд, под одну гребёнку.
    1
  1304. 1
  1305. 1
  1306. 1
  1307. Всё определяется экономической целесообразностью. Китайский CROWN может отработать в два раза меньше BOSCHа (правда, может и столько же). Но стоит он при этом в 3 раза дешевле. И можно уверенно сказать, что 6 Кроунов отработают больше, чем 2 Боша. Валяется на полке малый BOSCH, честно отпахавший 6 лет. Рассыпался редуктор, за новый в сервисном центре запросили столько, сколько стоит аналогичный CROWN (или P.I.T., кому что больше нравится). Купил CROWN. Уже 4 года - полёт нормальный. Другой пример. В 2000-м покупал аккумулятор на грузовик. Знакомый советовал мне VARTA. Типа он на базу закупил 16 штук. Посмотрел я на ценник (24000 тенге. Я из Казахстана если что) и купил себе честного (с иероглифами) китайца за 8000. Когда знакомый начал кричать, какую глупость я совершил, ответил ему, что с бабками напряг, и на фирму просто нет денег. Отработал тот китаец 4 года. Позвонил я тогда этому приятелю и сказал, что не верю, что его Варты отходят 12 лет. Так и случилось. Позвонил он мне через полгода и сообщил, что 12 из 16-и аккумов сдохли в течении недели, и спросил, где и какх именно китайцев я брал. И пока он прикупил 12 новых, сдохли последние 4 Варты из остававшихся от первой партии... А ещё через 5÷6 лет, наше заботливое правительство, запретило ввоз аккумуляторов из Поднебесной. Наши талдыкурганские (как и турецкие MUTLU), как правило, больше 3-х лет не живут, а всё остальное, ожидаемо, гораздо дороже...😢 Какъ то такъ.
    1
  1308. 1
  1309. 1
  1310. 1
  1311. 1
  1312. 1
  1313. 1
  1314. 1
  1315. 1
  1316. 1
  1317. 1
  1318. 1
  1319. 1
  1320. 1
  1321. 1
  1322. 1
  1323. 1
  1324. 1
  1325. 1
  1326. 1
  1327. 1
  1328. 1
  1329. Как-то очень много в комментах разговоров про "закрепощение колхозников" и "платное образование" при Сталине. Сергей, есть время и возможность рассмотреть этот вопрос? Меня почему смущают такие рассуждения? Родился я уже в середине правления "папы" "кузькиной матери", поэтому о эпохе Сталина могу судить только на примере предыдущего поколения из числа родственников. Так вот, у моего деда, колхозника, было трое детей. Моя мама, получившая техникумовское образование в г. Алма-Ата. Один дядька поступил и учился в г. Баку, Аз.ССР, другой в г. Кемерово РСФСР. Какими "партизанскими тропами" они выбрались из колхозного "концлагеря", какие бабки на них могли поднять контрабандисты, где и по какому курсу, дед ("крепостной" колхозник) обменял свои трудодни на наличные (точно знаю, что банковской карточки у него не было) для обучения детей. И каким образом голодные платные студенты умудрялись получать (и выживать) стипендию. Причём у дядьки (который учился в Бакинском ГУ) была повышенная стипендия, с которой он мог помогать деду материально? Сергей, если прочтёте мой пост и сможете разобрать этот вопрос, думаю многие будут благодарны. Правда жизни в том, что даже Вам, с фактами на руках, удастся переубедить профессиональных антисталинистов, я сильно сомневаюсь. Зато не сомневаюсь, что Вы сможете развеять сомнения у части сомневающихся. С пролетарским приветом, Ваш преданный подписчик, постоянный зритель, верный единомышленник и просто "согорожанин". Р.S. "Антисоветчик, это всегда русофоб! И по другому не бывает!" (с) Д.Ю.Пучков/Гоблин
    1
  1330. 1
  1331. 1
  1332. 1
  1333. 1
  1334. 1
  1335. 1
  1336. 1
  1337. 1
  1338. 1
  1339. 1
  1340. 1
  1341. 1
  1342. 1
  1343. 1
  1344. 1
  1345. 1
  1346. 1
  1347. 1
  1348. 1
  1349. 1
  1350. 1
  1351. 1
  1352. 1
  1353. 1
  1354. 1
  1355. 1
  1356. 1
  1357.  @ИванКольцо-ж6п  Вполне возможно. Для того и существует экспертиза. Те же всевозможные самопалы, от пожигов (как в Брате-2), до шпингалетных самоделок, после проведения экспертизы вполне могли обеспечить срок. Просто в подворотнях чаще встречаются субъекты не с мушкетами и аркебузами (а то на пищали мне "письменное с занесением" объявили 😁). В "веселые" 90-е, видел у одного дальнобойщика "четырёхствольную арт установку" на раме полуприцепа. Толстостенные полдюймовые трубы, по две штуки с каждой стороны, заляпанный грязью. Метра по полтора, не меньше. С одного конца резьба со свечой зажигания, второй конец заткнут пробкой от шампанского. Провода от свечей идут в кабину, к пульту с тумблерами и многоискровым разрядником от отопителя для кунгов. Водила уверял, что один раз пришлось воспользоваться. Эффект ему понравился, но смотреть на результат подробнее не стал. 😎
    1
  1358. 1
  1359. 1
  1360. 1
  1361. 1
  1362. 1
  1363. 1
  1364. 1
  1365. 1
  1366. 1
  1367. 1
  1368. 1
  1369. 1
  1370. 1
  1371. 1
  1372. 1
  1373. 1
  1374. 1
  1375. 1
  1376. 1
  1377. 1
  1378. 1
  1379. 1
  1380. 1
  1381. 1
  1382. 1
  1383. 1
  1384. 1
  1385. 1
  1386. 1
  1387. 1