Comments by "" (@TheArklyte) on "Why Soviet Pilots Called It “The Booze Carrier”: The Tupolev Tu-22 Story" video.

@АлександрШершнёв-р6с классный байт. А теперь посмотрим китайское сравнение J-20C и заявленных характеристик Су-57. Не напомните почему китайцы не захотели спонсировать этот проект, а своими силами разработали свой самолет, который кстати массово выпускают? Не напомните почему индусы тоже отказались его спонсировать? Или почему в 2018-ом КНР сказал "в п..зду" импорту российских авиадвигателей, а РФ еще в 90-х списала все однодвигательные самолеты, а? Good bait. Now let's face the reality. What did China say when asked about Su-57 in comparison to J-20C? Or why it said no when asked to sponsor Su-57 programm and instead put its money into domestic plane that it can produce in sensible numbers? Remind me why India also refused to sponsor Su-57? Or why China stopped importing any aircraft engines from Russia in 2018 or why Russia retired all single engine military jet aircraft in the 90's, eh?
2
@tyomikshkolnik7988 сбрасывание двух готовых к запуску Н-1 в котлован бульдозерами это достижения? А может когда КГБшники пришли к Челомею, чтобы сломать макет ЛКС и сжечь документацию это достижение? Нет, секрет был не в немцах. Секрет был в Королеве, совете главных конструкторов, Хрущеве, который их слушал и в "оттепели". Секрет очень прост, НО ни одному троносидельцу после Хрущева отчего-то недоступен. Надо отдать сверху приказ сделать красиво и зажать гайки в 100500-й раз, авось на этот раз сработает?🤣🤡
2
@АлександрШершнёв-р6с пруф в студию, что они выходят хуже оригинала. Вашими же методами и на Су-57 внезапно стоит переименованный АЛ-31. Только циферку поменяли:)) И вот что интересно, а китайцы таки заявляют, что WS-10 был создан, чтобы отказаться от оных АЛ-31. Не как копия, а как дескать своя разработка для замены. Совсем. Вплоть до замены двигателей на самолетах в эксплуатации. С чего бы это?
2
@АлександрШершнёв-р6с По каким параметрам уступает? Единственный вариант АЛ-31, которому уступает WS-10 по заявленным ТТХ это 41Ф, штучный экземпляр большего диаметра из 90-х. Вот он давал 175+кН. По китайским же заявлениям последние версии WS-10 выдают почти на десяток больше последних АЛ-41Фчтототамещевиндексенонифигаэтоне41Ф - 155кН(15800кгс) у китайца против 147кН(15000кгс) у Алеши с Су-57... вернее у заявленного перспективного Алеши против летающего массового китайца. И как бы в тех же габаритах. WS-10 разработан для замены АЛ-31 в тех же габаритах. Все. Конец официальной информации. У вас другие источники? А какие? Сколько там от него осталось, знают лишь китайцы. Судя по их заявлениям - ничего поверх общности схожих двигателей, но такими темпами можно родословную и до J79 "доказать". А может так оно и есть, а?;)
2
@АлександрШершнёв-р6с доказательство того, что китайские заявления менее правдивы в студию. Хмм, кажется я уже дважды произносил эту фразу... с чего бы это?🤔
1