Comments by "Марк" (@user-mb5ft9io7x) on "" video.

Вы суть ролика не поняли. Если денег хватает только на нормальную гранту - то да, покупать гранту. Если сердце подсказывает, что надо покупать иномарку , то потом вы будете за это платить своими деньгами и временем как минимум. ибо иномарка будет люто поддержанная. И весь ролик о том, что с этой иномаркой вы будете убивать все время и все деньги в сервисе, нежели не видеть сервисов с грантой вообще. Судя по вашему комменту - в вас бурлят эмоции купить здесь и сейчас иномарку на последние деньги. Этот вариант тоже в ролике рассматривался под названием "просто хочу". За это просто хочу вы потом будете платить в сервисе. Если вам такое подходит - конечно идите на такой "компромис", конечное решение все равно всегда за вами.
5
@firemix19 ну у всех свои ценности. У вас уже морально устаревшая тачка, которая по факту требует периодического ремонта. Если вам такое подходит, то почему нет. А другим подходит гранта, потому что она новая и не требует ремонта. Вопрос по приоре - почему вы бы плевались, садясь в нее? Плеваться надо от 20 летнего корыта, которое, Как ни крути, по тихоньку помирает, разве нет? Кайфуют от легендарных тачек с легендарным дизайном, или какое-то восстановленное ретро. А тут самый обычный 20летний ниссан - с чего там кайфовать-то? Может на самом деле просто денег нет на новую машину и это самоубеждение, что кайфуете от нее? Я не утверждаю, я не знаю, что у вас в голове. Я ездил в старых тачек и кайфовать там не от чего. Древний убитый временем салон и периодически требующийся ремонт. Что в этом хорошего - хз. Это касаемо плевка в приору. Сам ездил на приоре новой с дилера - за свой бюджет доехать из точки А в Б с минимальным комфортом самое оно. Новая машина всегда лучше 20летнего ведра, это тупо факт, потому что у механизмов машины есть срок годности и он и близко не 20 лет, а в разы меньше.
3
@dmitryb1012 этот надёжный Ниссан требует периодического ремонта, в чем его надёжность заключается? И ещё - что плохого в АвтоВАЗе? Вы ездили на новом автовазе с дилера вообще, чтоб про него что-то говорить? Я да и в нем все было хорошо. Если вы ездили только на 20 летнем АвтоВАЗе - мне только вас пожалеть остаётся, сам ездил на таком, ничего хорошего, сам страдал. Но я и на старых 20 летних вёдрах иномарках ездил - ничего хорошего там нет абсолютно. Морально устаревшие авто, требующее ремонта, не вижу никакой романтики. Купить по средствам АВТОВАЗ /другой авто новый с дилера и не чинить его вообще-вот это романтика я считаю. Вы если хейтите тот же АвтоВАЗ-дак хоть аргументируйте.
2
Вообще весь ролик суть.
2
Со всем согласен в принципе, кроме стоимости на вторичке. Если на вторичке ценится, то купить ты ее изначально дороже/в худшей комплектации относительно конкурентов - дак где тогда твоя выгода? Считаю, если машина не для коммерции - надо при покупке машины деньги мысленно хоронить и считать, что в случае чего ты получишь только половину ее стоимости. Конечно, при продаже будете ориентироваться на рынок и 2/3 стоимости авто вернуть удастся скорее всего. Но как при первичной покупке просчитывать в дальнейшем продажу вплоть до пару сотен тысяч? А если не возможно просчитать так цену продажи авто - нафиг ее тогда вообще считать? В конце концов вы таки покупаете для себя товар, или покупаете актив, который перепродать сможете, называемо в народе перекупством?
2
@firemix19 1 его спич был о том, что все решения ты принимаешь в конечном этапе единолично. 2ой - что надо трезво оценить авто и покупать его по карману. 3ий - что если покупаешь не по карману - готовится к пиzdецу. Вот и ве.
1